浙能嘉兴独山煤炭中转码头项目内港池和内河码头工程岛堤上部结构施工方案浙江省第一水电建设集团股份有限公司-1-目录一、工程概况....................................................................................2二、总体施工安排.............................................................................2三、难点及特点分析..........................................................................2四、总体施工方案.............................................................................3六、劳动力、设备、材料配备计划..................................................26七、安全、文明施工及环境保护的措施...........................................27八、附件.........................................................................................28浙能嘉兴独山煤炭中转码头项目内港池和内河码头工程岛堤上部结构施工方案浙江省第一水电建设集团股份有限公司-2-浙能嘉兴独山煤炭中转码头项目内港池和内河码头工程岛堤上部结构施工方案一、工程概况内河岛堤施工范围包括1～3#作业岛堤，岛堤平面尺寸180.5m×12m，岛堤附属设施（含钢轨、橡胶护舷、系船柱、钢爬梯、车挡、锚碇及工艺水电预埋件等）。基础全部采用Φ1000钻孔灌注桩处理，采用单桩单柱结构，内河岛堤共设灌注桩、砼立柱342根，现浇横梁114根。上部梁板结构为预制结构。预制构件上部砼结构主要为现浇纵梁及面层铺装。二、总体施工安排岛堤工程上部现浇梁柱结构安排在3#岛堤大部灌注桩施工完成后进行。立柱采用直径φ900mm×3.2m的定型钢模进行浇筑，计划投入定型钢模9套，日浇筑强度为6根/天。横梁结构采用分期浇筑的施工工艺，考虑到板梁吊装需要，横梁一期砼浇筑至1.4高程，待预制梁板吊装到位后再浇筑至3.2高程。横梁一期砼浇筑时采用钢抱箍加钢横梁的加固方式，岛堤工程共设抱箍42套，钢横梁28根，横梁采用28#工字钢。预制结构吊装采用75T汽车吊进行吊装。岛堤上部结构计划开工时间为2012年10月15日～2013年3月31日。三、难点及特点分析1、施工图岛堤上部结构中部分梁、板结构采用现浇结构。根据施工图计算需设置承重支架的现浇砼方量约为200m3。岛堤区域地质情况为淤泥质粉质粘土，地基承载能力弱，无法直接进行承重支架的搭设。如何解决支架搭设与地基处理施工成本的矛盾是本工程的难点之一。考虑到岛堤上部现浇结构工程量较小，且不位于关键线路上自由时差相对较大。为此项目部在岛堤开工后就购入40张2cm冷轧路基板，前期用以临时道路的铺设，待岛堤灌注桩施工完成后作为现浇结构承重支架的支撑面直接铺设在整平后的土面上，用以上部现浇结构的施工。浙能嘉兴独山煤炭中转码头项目内港池和内河码头工程岛堤上部结构施工方案浙江省第一水电建设集团股份有限公司-3-2、岛堤上部构件预埋金属结构够多，体型复杂。为此需在上部结构施工前仔细阅读设计文件，避免发生埋件错埋、漏埋现象。3、岛堤上部结构施工涉及危险源多，高处作业、起重吊装作业等均存在一定的安全风险，安全管理工作难度大。为此施工过程中需加强安全监控，防止安全事故的发生。四、总体施工方案4.1岛堤施工工艺流程图施工准备预制构件施工验收预制场排水完成、港池开挖、道路修筑灌注桩现浇平台下横梁安装纵梁、轨道梁、集水沟梁现浇平台上横梁安装面板现浇面层附属设施施工立柱现浇污水池底板、侧壁现浇联系梁、面板现浇纵梁浙能嘉兴独山煤炭中转码头项目内港池和内河码头工程岛堤上部结构施工方案浙江省第一水电建设集团股份有限公司-4-岛堤工程施工工艺流程图4.2钢筋工程本工程现场钢筋加工安装数量大，钢筋进料后，经母材复检、焊接试验合格后，在钢筋车间进行下料、弯曲成型或焊接加工，运至施工现场绑扎、安装成型。现场预制场利用手推车直接运送安装。运输时要做好标志牌，防止钢筋在转运过程中混乱。1、钢筋材质要求钢筋规格、材质按设计要求采购，采购的厂家选取知名品牌。进场钢筋必须随带厂家的质保书，钢筋到场后与监理工程师共同进行进场验收，并经监理见证取样送检，复检合格...
