1第一章工程概况2.1.1工程简介2.1.2拆除范围概述2.第二章内支撑拆除方法选择3.2.1内支撑拆除方法选择3.第三章绳锯拆除工艺原理及施工机具3.3.1绳锯拆除的工艺原理3.3.2内支撑绳锯拆除施工流程3.3.3切割机具4.3.4吊装与外运机械的选择5.第四章施工前期准备6.第五章施工条件和进度计划6.5.1施工劳动力配置计划6.5.2内支撑绳锯拆除前的施工条件6.5.3进度计划7.第六章内支撑的拆除施工8.6.1内支撑拆除吊运设备的选用及支撑梁的分段86.2支撑拆除9.6.2.1拆除前须注意要点9.6.2.2第三层支撑梁拆除9.第七章基坑安全监测1.07.1内支撑拆除的基坑监测1.07.2基坑结构安全控制措施1.0第八章安全施工保证措施11施工机械安全措施11施工现场安全管理措施11施工区域安全措施11安全生产教育制度12文明施工主要措施12本工程危险源及控制措施122第一章工程概况1.1工程简介水西站位于位于水西路与峻福路交叉口以西水西路下方，为越行站，后接水西停车场线，车站有效站台中心里程为，设计标准段起终点里程为。水西站支撑体系由混凝土支撑和钢支撑组成。车站西端头内支撑采用4道钢筋砼支撑，标准段采用2道混凝土支撑+1道钢支撑，各支撑间设置砼连系梁。车站平面图如图所示。■车站为地下两层岛式站，根据现有路面高差在车站左侧做局部三层；■车站总长356.9m»标准段宽30.血，结构埋深最大眈m,最小1血，平均约为1血口图1.1-1水西站基坑平面图1.2拆除范围概述本标段车站局部第二、三道支撑体系为混凝土支撑及腰梁，主体结构底板、中板分别浇筑完成后，待混凝土强度达到设计强度80%后需对其进行拆除，便于侧墙施工。需要拆除的支撑有：直撑34根、米字撑112根、斜撑35根、砼连系梁260米，腰梁804.5米。拆除支撑平面图及剖面图见围护结构图纸。拆除支撑参数详见表1.2-1所示。3表1.2-1拆除支撑参数表名称尺寸根数切割截面积m2混凝土标号直撑800X1000mm170.8C30直撑1000X1100mm181.1C30斜撑800X1000mm350.8C30米字撑600X800mm1120.48C30连系梁600X800mm/0.48C30腰梁1100X1000mm/1.1C30腰梁1000X800mm/0.8C30第二章内支撑拆除方法选择2.1内支撑拆除方法选择本明挖车站基坑深度13.14〜22.79m，第二、三道砼支撑体系分别作用在负一层及负二层侧墙范围内。为加快工程进度，最大限度缩短支撑拆除时间、减少对后续工序造成的影响，支撑拆除采用绳锯切割法，且本施工方法还具有如下优点：⑴内支撑绳锯拆除为无损静力切割，对结构扰动小，低噪音，无污染，少粉尘，所切割的截面分块平整。⑵绳锯切割法不限制钢筋混凝土切块的长度大小，任意长度内支撑梁都可以采用此种工艺切割。⑶绳锯切割法不受被切割物的体积大小和形状的限制，可以实现任意方向的切割。第三章绳锯拆除工艺原理及施工机具3.1绳锯拆除的工艺原理金刚石绳锯拆除法是金刚石绳索在液压马达驱动下绕切割面高速运动研磨切割体，完成切割工作。由于使用金刚石单晶做为研磨材料，故此可以对石材、钢筋混凝土等坚硬物体进行切割。切割采用的是液压泵站，前期利用金刚石绳把要切割的钢筋混凝土支撑梁抱捆固定，然后利用液压泵站驱动锯架上的气缸，在切割的过程中气缸不停的往锯架上方行走，待气缸行走到一定位置之后，所要切割的混凝土块即将切割完成。切割过程中不但操作安全方便，而且震动和噪音很小，被切割物体能在几乎无扰动的情况下被分离。切割过程中高速运转的金刚石绳索需靠水冷却，并将研磨碎屑带走，正常情况下4切割一个混凝土截块的时间在〜分钟左右（根据支撑梁的大小而定）。3.2内支撑绳锯拆除施工流程清理作业面f水电到位f操作平台搭设f切割位置放线f钻吊装孔和穿绳孔f安5⑴链锯系0eoo0^00-CFjoooSs^35=3BSS-43.纯切割速装固定导向轮f固定绳锯机f穿吊装绳f安装金刚石绳索f连接相关操作系统f设置安全防护栏f内支撑梁切割f梁块吊装3.3切割机具支撑切割拆除机械主要采用喜利得链锯、喜利得钻石钻孔机相配合，对支撑进行切割拆除。其最佳应用范围、主要参数及操作程序如下：切割机简介链锯/墙锯切割机最佳应用范围喊主要参数表驱动装置（由控制装置驱动和控制）额定功率X持续功率（驱动功率）驱动装置重量约电动防护等级冷却系统，水冷系统：最小升分...
