硬质合金拉丝模的加工研磨与修复VIP免费

第3O卷第3期VoL30No．3金属制品SteelWireProducts2004年6月June2004硬质合金拉丝模的加工研磨与修复徐效谦(辽宁特钢集团大连金牛股份公司116031)摘要介绍拉丝模模坯、模套的加工及模芯装镶过程中应注意的要点；给出拉丝模修复常用研磨剂的特性和应用范围。比较了几种研磨剂研磨效率；Yr析粗磨、细磨和精磨、抛光的研磨修复工艺。关键词硬质合金；拉丝模；研磨；修复中图分类号TG355．4MachiningandGrindingandRenovatingofSinteredCarbideDrawingDieXuXiaoqian(DalianJinniuCo．，lzd．ofLiaoningSpecialSteelGroup116031)AbstractTointroducethepointsneededtobeattendedduringmachiningthedieblankanddiesleeveandinsertingdieCOre．Thecharacteristicsandapplicationscopeofabrasivefordierenovationaregiven．Grindeficiencyofseveralkindsofabrasivesarecompared．Thendrenovationprocessesofroughnd，finendandpolishingareanalyzed．Keywordssinteredcarbide；drawingdie；nd；renovation1硬质合金拉丝模的制造1．1模坯加工硬质合金模芯在烧结过程中会产生收缩现象，不同批号因成分、压制和烧结工艺有差别，收缩量也有较大差别；模坯各部位因收缩量不同，往往形成“马鞍”或“喇叭口”形。模坯外形尺寸的波动，虽然符合模坯标准，但远远超过模套装镶时过盈量要求，造成装镶时模芯承受预应力严重不均，模具使用寿命大幅降低，因此，模坯必须进行外圆研磨，需要在磨床上采用特制卡具，用金刚石砂轮研磨。1．2装镶的过盈量装镶时为使模芯获得一定的预应力，模套内孔直径要小于模芯外径，两者之差称为过盈量。过盈量要根据模芯尺寸及偏差，拉拔应力和镶套方法来确定。表1为模具装镶时的实际过盈量。模套装镶有热压法和冷压法两种，冷压法过盈量小，获得的预加压应力也小，多用于制造规格较小，拉拔软金属用的拉丝模。1．3模套加工模套采用车床车削加工成形，加工中控制要点如下：(I)模套内径粗糙度必须达到0．80一I．6m，有利于与模套紧密配合；(2)模套内径要与模坯外胎圈钢丝在运输过程中，也应注意保护好包装不破损，如果在下雨天运输，必须采取防雨措施。良好的密封使钢丝与潮湿的空气隔绝，将钢丝的锈蚀拒之于门外。此外，胎圈钢丝使用时在打开防锈包装后应尽快使用，不能长期暴露存放。3结语置换镀胎圈钢丝是轮胎的重要骨架材料，确保胎圈钢丝的质量就是保证行车安全。钢丝的锈蚀对胎圈质量有着严重的影响，防锈是胎圈钢丝生产、贮存、运输、使用各环节中的工作重点。3年多来的生产实践证明，提高胎圈钢丝置换镀层的致密程度、降低孔隙度、干净的镀后处理、严密的包装，可以有效防范胎圈钢丝的锈蚀。参考文献1冯绍彬，董会超，夏同池，等．钢丝化学镀铜工艺研究理论探讨[J]．金属制品，1997(4)：12—15(收稿日期：2003—12—23)作者简介韩航向1966年生，中水荣成铜丝绳厂工程师。‘维普资讯http://www.cqvip.com第3期徐效谦：硬质合金拉丝模的加工研磨与修复·5l·径一一对应，以保证每块模具过盈量准确；(3)模套内孔底面与模具外端必须平行，并保证装套后与模孔中心线垂直；(4)模套内孔的椭圆度应尽可能小，不应大于0．02mm。热装时模套外表面应车光、保证装镶后均匀冷却。表1模套装配过盈量mIIl1．4装镶工艺冷压法装镶工艺是在室温下将模坯用压力机压入模套内。冷压法要求过盈量准确，对模芯和模套的尺寸精度要求高，优点是不需要加热设备，节省能源，降低成本。2硬质合金拉丝模的研磨和修复模具制造和旧模具修理都离不开机械研磨，相对而言模具制造时的研磨工艺比较复杂，包括粗磨、细磨、精磨和抛光全过程，必要时还得辅以电解扩孔处理。旧模修理比较简单，因为正常生产条件下模具磨损不会十分严重，修磨时一般不需要粗磨，只要进行细磨、精磨和抛光即可。2．1研磨剂机械研磨用研磨剂又称磨料，常用研磨料有金刚石粉、碳化硼、碳化硅、氧化铝等。磨料除需要有硬度外，还需要有棱角，研磨时磨料自身也被磨损，当棱角变圆时其磨削性能减弱。常用磨料的硬度如表2。表2常用磨料的硬度金刚石微粉又称钻石粉，颜色随其所含夹杂不同常为灰色、白色。因为天然金刚石价格昂贵，...