中山路地下人防工程临时施工方案1一、总说明1、在我公司施工范围AA轴外侧，A72轴—C5轴范围内，由于上个施工单位此范围内顶板未做，但AA轴以内的板已经做完并且甩筋，在此范围AA轴位子的柱帽没有做完，AA轴处已做护壁钢管桩，而我处要施工的外墙在AA轴以外。现我公司开始接手，要对此处进行施工，由于顶板在路面的3.5米以下，如开挖后成形深基础坑，但基坑外边紧靠都市快车旧建筑物，该建筑物属于军阀时期建筑物结构脆弱不能受打桩振动，但又列为文物保护类建筑物，且建筑物下基层很浅下面全部为砂层，故我单位为了顺利施工解决难题特做以下施工方案。二、钢筋混凝土挡土墙挡土墙厚300采用C35混混凝土，竖向螺纹钢筋20@100，水平螺纹钢筋18@100第一步：人工放坡开挖此处深1.5m，宽3.6m+1m的土方。全程开挖。第二步将长度为2.5m的159#（壁厚8mm）钢管用吊装机械吊起，两个人工辅助将159#钢管立于规定位，用吊装机械将钢管下压500mm，间距500全程支护159#钢管桩，螺纹钢筋20@300钢筋桩支护位通长与钢管桩焊接，用18mm胶合板全面铺垫做挡土板，用电焊机割掉废桩头，用吊装机械将2m长159#钢管桩，人工将钢管桩与已经竖立好的159#钢管桩用3块钢板焊接到一起，依靠吊装机械将159#钢管下压，直至将钢管桩上端与人行横道地面平齐。螺纹钢筋20@300钢筋桩支护位通长与钢管桩焊接，用18mm胶合板全面2铺垫做挡土板。再用电焊机割掉废桩头，用吊装机械将1.5m长159#钢管桩，人工将钢管桩与已经竖立好的159#钢管桩用3块钢板焊接到一起，依靠吊装机械将159#钢管下压，直至将钢管桩上端与人行横道地面平齐。螺纹钢筋20@300钢筋桩支护位通长与钢管桩焊接，用18mm胶合板全面铺垫做挡土板。第三步在新的159#(壁厚8mm)钢管桩上水平焊接一道通长槽钢（126*53*5.5），同样在原159#钢管桩在焊接一道同样的通长槽钢（126*53*5.5），用一道间距3m，12#（120*74*5.0）工字钢做横向强支撑，两个端部支撑在两侧的槽钢中，形成永久支撑。第四步再次人工放坡开挖土方，深4m，宽3.6m的土方。全程开挖。第五步3在新的159#(壁厚8mm)钢管桩上水平焊接一道通长槽钢（126*53*5.5），同样在原159#钢管桩在焊接一道同样的通长槽钢（126*53*5.5），用一道间距3m，12#（120*74*5.0）工字钢做横向强支撑，两个端部支撑在两侧的槽钢中，形成永久支撑。（见附图）第六步(顶板和柱帽的混凝土等级和配筋见结构图)对顶板底标高以下进行平整，回填砂到顶板底标高→支底部模板→前一个施工单位做好的顶板侧壁进行拆模→混凝土凿毛→甩出的钢筋拉直和除锈处理→绑扎此段顶板和上一个单位没有做的一半柱帽进行绑扎钢筋→与甩筋焊接→支护模板→在159#钢管的排放处浇注高400mm宽600mm抗渗混凝土形成防水带→浇注板和柱帽的混凝土，形成顶板和柱帽。4第七步待顶板混凝土达到一定强度→支护挡土墙外侧模板→绑扎挡土墙的钢筋→支护挡土墙内侧模板2m高→浇注混凝土→下部混凝土达到一定强度支护挡土墙内侧模板2m高→浇注混凝土土形成挡土墙。第八步待挡土墙的混凝土达到一定强度回填土，由于此处的情况特殊，先用砂回填2m，再用灰土回填。将多余的土方用自卸汽车外运。5三、地下室支护1、负一层（分挖三个土层）（1）、第一土层第一步通过出土口先从一层开挖距外墙1.5米宽，距顶板2米高进深1.5m的土方，放坡开挖（放坡系数0.33），采用长2m的219（壁厚10mm）钢管间距1.5m做强支撑，在顶板与219钢管支撑中间放置10厚200*200钢板垫护，在219（壁厚10mm）钢管支撑下部接触6土层先放置18mm胶合板300*300，在胶合板上放置3根60*60长1000的仿木，在仿木上放10厚200*200钢板，219（壁厚10mm）钢管放置以后用千斤顶将其顶起将在219（壁厚10mm）钢管内孔中放置三角型钢板3块后收起千斤顶。第二步在靠近外墙处向外人工挖土700mm宽，将长2m间距800mm的12#（120*74*5.0）工字钢向下压入土中500mm，将上端与159#钢管焊接成一体，水平横向支撑12#工字钢通长设置焊接到竖向工字钢上，全垫铺18mm胶合板挡土板，在顶部预留500mm高度，12#工字钢以土为支撑做斜支撑与横向工字钢焊接间距1.5m，斜撑靠近土层处用10厚200*200钢板垫护，用砂回填胶合板外侧，回填完...
