浆砌片石桥台注浆施工技术研究李诚钰（陕西榆横铁路有限责任公司陕西西安710054）摘要：在旧桥维修加固中，浆砌片石桥台、桥台基础及台背由于砌体松散、前墙渗水、台身渗水、渗水、前墙竖向裂缝、侧墙水平裂缝、侧墙斜向裂缝、局部突鼓裂缝、主拱圈横向裂缝、基础冲刷、基础不均匀沉降、河床淤积等原因，造成桥台、桥台基础、台背受损严重，需要进行加固以保证受力达到规范要求。本文主要针对浆砌片石桥梁加固注浆施工技术进行研究。关键词：浆砌片石桥台注浆施工技术研究1、工程概况清连高速化改造设计施工总承包项目涉及20座桥梁浆砌片石桥台、基础及下部维修加固工程。由于浆砌片石桥台病害，造成部分砌体裂缝、渗水，局部桥台基础遭受河流水体冲刷严重，个别砌体表面突鼓变形明显，砌体结构本身也存在一定的安全隐患，所以需对原有桥台进行维修加固补强处理（桥台、桥台基础及台背、拱顶等部位进行注浆），确保加固后桥梁质量达到要求，进而保障高速公路运营安全。2、桥台病害及加固措施通过对需要加固维修的病害桥梁进行了认真细致的实地勘察，对病害原因进行了充分的综合科学分析，结合实际情况和已有工程范例，提出了对病害桥台的维修加固补强措施设计。2.1桥台病害桥台病害主要由以下因素引起：砌体松散、前墙渗水、台身渗水、渗水、前墙竖向裂缝侧墙水平裂缝、侧墙斜向裂缝、局部突鼓裂缝、主拱圈横向裂缝、基础冲刷、基础不均匀沉降、河床淤积。2.2加固措施加固措施主要采取以下方案进行处理：砌体小孔道注浆、PVC排水、外包补强层、钢花管注浆锚杆、基础注浆、河床铺砌、侧墙上部及台背拆除重建、拱圈支护、清淤、河床清理并铺砌、台背竖向注浆。3、注浆原理及施工设备3.1注浆原理由于原桥基础产生不均匀沉降、砌体结构松散，石料间砂浆不饱满、台背填土沉陷找不到一次性根治修复的措施。针对以上桥梁病害，采用注浆加固措施处理，即利用液压、气压将水泥浆注入桥台基础、台身和桥台台背，形成复合型岩土，防止或减弱桥台基础、桥台台背再下沉，填实桥台基础、台身和桥台台后脱空部分，从而提高了桥台整体强度和刚度。3.2、施工设备本文主要针对注浆进行探讨和研究，施工设备主要有：50KW可移动式发电机组、钻孔机、水泥浆拌和机、压浆机、水车、卡车等4、施工流程放设施工线→钻机就位钻孔→检测钻孔深度→放入钢花管→配置水泥浆液→清孔→注浆→封孔。5、施工工艺5.1布孔、钻孔布孔、钻孔要严格按照设计图纸进行进行测量布置好注浆孔的位置，再进行钻孔的施工，钻孔施工过程中要严格按照设计的孔径和深度进行施工。每钻好一个孔就应该立刻注浆，注浆完成后方可施工下一个孔；锚杆的施工次序应严格按设计图纸的要求进行，逐孔施工。严禁先钻许多孔，逐一注浆的施工方式。5.2注浆管的制作注浆管的制作要满足以下要求：钢花管注浆钻孔孔径90mm，钢花管采用Φ60mm钢管，壁厚≥3.5mm，钢花管分为注浆段和止浆段两部分。钢花管注浆段钻直径为Φ8mm的注浆孔眼，钢花管沿其轴向螺旋形布置出浆孔，螺距15cm，每螺距均匀布置4孔，钢花管底部45cm长度内的10个出浆孔直径为Φ10mm，开孔后用透明胶带将其封闭；距地表1.5～2.0m范围为止浆段,不钻注浆孔眼。钢花管注浆锚杆采用Φ50×3.2mm钢花管，钢花管沿其轴向螺旋形布置出浆孔，螺距15cm，每螺距均匀布置4孔，出浆孔直径为Φ4mm，钢花管底部45cm长度内的10个出浆孔直径为Φ6mm；钢花管沿其长度方向每隔1m设置对中支架；钢花管采用10cm长的螺纹套管连接，接缝处外加焊接，接头处应错开布置，同一平面的接头个数不超过50%。锚孔孔径73mm。5.3水泥浆拌和：在注浆时严格按照设计给予的配合比进行施工：基础加固注浆采用R32.5水泥按照重量比1：1来拌制水泥浆，水泥用量按照150Kg/m；桥台台背注浆采用R32.5水泥按照重量比1：1来拌制水泥浆，水泥用量按照150Kg/m；桥台、侧墙钢花管注浆锚杆加固注浆采用R42.5普硅水泥按照重量比1：1来拌制水泥浆，水泥用量按照150Kg/m；桥台、侧墙小孔道注浆采用R42.5普硅水泥按照重量比1：1来拌制水泥浆，水泥用量按照200Kg/m控制。在水泥浆的拌制过程中应该充分搅拌，使水泥浆浆液搅拌均匀。5.4注浆将...
