1.什么是吻合索，预应力筋的线性变换原理是什么答：压力线的位置与预应力筋的重心位置重合，这样布置的预应力筋叫“吻合索”，次弯矩在梁内是线性分布的，当预应力筋的位置发生位移时，次弯矩发生了变化，但是同时初始弯矩也发生了改变，两者变化的数值时相互抵消的，压力线的位置是不变的这就是预应力筋线性变化原理2.单向板、双向板，其受力特点与布筋特点答：La/Lb=2的板荷载绝大部分沿短边方向传递，沿长边方向传递的不足6%，长边方向只需布置适当的构造钢筋；La/Lb<2时，荷载沿两边传递，两边都需配置受力钢筋。3预应力配置的基本原则、束界的概念答：1.为了使截面具有最大的抗弯极限强度，预应力筋应具有最大的偏心距，预应力筋的重心应远离截面的重心，2为了在施加预应力的时候，不是上缘的混凝土出现较大的拉力，不使截面的上缘开裂，必须限制预应力筋的偏心在一定的界限内，3在使用阶段的活载作用下，截面下缘混凝土不出现拉应力，必须要求预应力足够大而不能太小。沿跨长方向逐点定出预应力筋重心允许下的偏心的上下限，得到的图形，叫束界。4支座的类型、桥墩的类型、桥台的类型、墩台的验算项目？答：1简易支座、钢支座、钢筋支座、混凝土支座、橡胶支座2重力型桥墩、空心桥墩、柱式桥墩、薄板式桥墩、柔性墩。3重力式桥台，轻型桥台、框架式桥台，组合式桥台。4截面强度，截面应力，墩顶位移，稳定性，抗震性。5温度的内约束应力与外约束应力答:内约束应力是由于温度的非线性变化与截面的变化不协调引起的；外约束应力是由于墩身的变形收到墩顶和底支承的约束而产生的。6连续梁桥的基本截面形式、施工方法、并说明和内力的计算有何关系答：板式、板肋式、箱型截面。施工方法有：有支架就地浇筑法，悬臂施工法，逐孔施工法、顶推施工法。对存在体系转换的桥梁，其最终的内力是各个施工阶段的的内力之和。7预应力在简支梁与连续梁有什么不同答：简支梁在预加应力的时候，其压力线与预应力筋的重心线是重合的，混凝土截面上的预加应力和合力的大小之和等于施加在预应力筋上的拉力；在连续梁中，施加预应力时，梁身的变形收到了约束，可能在支座处产生次反力，此反力会使结构产生内力。8桥梁的基本类型和受力特点？答：1梁桥：在竖向荷载作用下，其支承反力也是竖向的，梁部截面只受弯、剪，不受轴力，2拱桥：在竖向压力的作用下，主拱以受轴向压力为主，同时也受弯、剪，拱址处受较大的竖向和水平力。3悬索桥：以主缆受拉为主，锚锭处收到了水平和竖向的力，4组合体系：a.刚构桥，主梁和立柱的链接出产生负弯矩，主梁和立柱承受弯矩也承受轴力和剪力，柱底的约束处有竖向和水平力，b.斜拉桥：梁受弯为主，塔受压为主，斜索以受拉为主。c.梁拱组合：同时具备梁的受弯和拱的受压特点。9我国的公路、铁路桥梁设计荷载各有哪几内类。答：1.永久荷载（结构自重、混凝土的徐变和收缩、桥上附加恒载）2可变荷载（汽车、火车的动力效应、离心力和活载引起的土侧压力）3偶然活载（船只漂流物的冲击、地震）10.与普通的钢筋混泥土相比预应力筋混凝土有何优点?答：1.可以运用高强度的钢筋和高等级的混凝土，节约了材料。2.在荷载作用下，可是梁部出现拉力或者推迟出现，或者控制在一定的范围内，从而提高了梁的抗裂性、刚度、耐久性。3.高强度的钢筋和高等级的混凝土的应用可以减轻自重，增大跨度。4梁中弯起的预应力筋，其预应力可以抵消一部分的剪力增加抗剪性5由于预应力梁在荷载作用下不能开裂，或开裂度小，从而钢筋的变化幅度小，因此提高了耐疲劳性。11.简支梁的截面形式和使用范围？答：1.板梁：跨径不大、通常在10M左右2肋板式梁：中等跨度（20-40M）梁桥3箱梁桥：大跨度的悬臂梁桥和连续梁桥、预应力混凝土桥12先张法和后张法分别采用什么措施避免梁端上缘开裂，简要说明？答:先张法,为适应荷载弯矩沿跨度的变化，避免梁上缘因预压力偏心过大使混凝土开裂，在跨度1/4左右到梁端有不同数量的钢绞线经行绝缘，即用硬质的塑料管套在铜绞线上，使之与混凝土分离。后张法,在梁的下翼缘底面靠近预应力筋处，沿翼缘宽度等距离的布置纵向非预应力筋，以增强正截面的抗裂性，沿着管...
