少新管理处养护小修保养工程SXYH-1合同段施工保通方案河南瑞航路业股份有限公司少新管理处养护小修保养工程SXYH-1项目部2020年04月08日少新管理处养护小修保养工程SXYH-1合同段施工保通方案一、工程概况（一）施工依据1、《JTCH30-2015公路养护安全作业规程》;2、《公路安全保障工程实施细则》3、《河南省高速公路养护施工作业管理规定》4、《公路工程施工安全技术规程》5、《公路筑养路机械操作规程》6、《JTGH10-2009公路养护技术规范》、（二）作业位置及作业内容河南省交通运输厅高速公路少林寺至新乡管理处养护小修保养工程XYH-1合同段，起止桩号郑卢高速少林寺至洛阳段796+834-K841+917,路线总长45.083km，双向四车道，设计速度100km/h。重点内容是对春季沥青路面产生裂缝粘贴贴缝带，从而有效地实现了保持路面结构完整性，阻止或延缓了路面裂缝病害的继续发展。（三）施工工期本养护工程工期为1个月（2020年4月9日-2020年5月9日）。项目部合理安排各作业点、各阶段的工作时间，分阶段封闭行车道、超车道、应急车道。二、保通方案及措施1、施工人员安排及岗前教育培训本养护工程周期较长，为更好开展工作。我单位根据养护工作季节性准备施工队伍，并对每个施工队伍配备专职保通员，在需要保通的区域内进行来回巡视，及时扶正标志标牌及锥形标，发现有安全隐患及时上报安全保通小组进行处理，避免在施工过程中发生安全事故。施工人员上岗培训和保通教育（1）安全保通人员上岗前接受交通安全部门有关专家专门指导和培训，保证业务工作能力满足交通安全的要求。（2）加强保通意识教育，保证项目部职工了解保通工作的重要性，服从保通管理人员的指挥。加强对参与施工人员的安全技术教育，使之遵守各项安全技术操作规程。2、建立专门制度和机制（1）工程施工开工前，建立健全各项保通工作制度、措施，与有关主管部门建立良好的联动机制，保证信息畅通。（2）按照安全规范要求设置交通标志。（3）现场保通人员严格执行高速公路养护管理办法，必须服从高速交警与路政人员的安全监督管理3、保通措施作业区设置在保通队长带领保通人员在高速交通部门的指导下摆放安全锥，设置作业区，设置警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区，设置“前方施工”等施工标志牌及限速标语（具体现场布置见附图），所有施工现场人员必须穿着具有反光标志的橘黄色施工作业服。（1）长时间施工现场按照以下养护作业的交通控制要求执行：1）施工现场安全标志严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区，下游过渡区、终止区实施。2）警告区长度根据不同路段情况按照《公路养护安全作业规程》长度不小于1600m,,在该区间内设置“前方施工”标志、“车辆慢行”标志、“禁止超车”标志、“60限速标志”、“前方车道变窄”标志。3）上游过渡区，长度不小于120m,在该区间内设置“导向”标志，在上游过渡区前部设置黄色频闪灯,提醒过往车辆缓慢安全行驶通过过渡区。4）缓冲区，长度不小于100m,在该区间内设置“前方施工”标志、“车辆慢行”标志、“道路施工”标志,时刻提醒过往车辆减速慢行,并及时巡查标志标牌摆放是否规范。5）作业区，在作业区前方配备一名保通员手执红旗晃动，提醒过往车辆缓慢安全行驶通过施工区，同时配备一套照明设备，作业区是施工人员作业和施工物资堆放处，施工物资必须整齐堆放，不能过高和占用过往车辆行驶车道，施工机械须按标准涂上桔黄颜色。6）下游过渡区长度不小于30m。7）终止区长度不小于30m，在该区间内设置“解除60”。8）长期作业时应加强交通组织，必要时建设便道，宜采用稳固式安全设施并及时检查维护，加强现场养护安全作业管理。应组织制订养护安全作业应急预案。当发生突发事件时，应及时启动应急预案。9）施工全部结束，先将作业区清理干净，然后逆车流方向拆除所有标志。10）封闭区标志标牌按规范摆放。（2）短时间施工现场按照以下养护作业的交通控制要求执行：1）施工现场安全标志严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区，下游过渡区、终止区实施。2）警告区长度根据不同路段情况按照《公路养护安全作业规程》长度不小于1600m,,在该区间内设置“前方施...
