高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 第二节 交通运输方式和布局变化的影响学案（含解析）新人教版必修2-新人教版高一必修2地理学案VIP专享VIP免费

第二节交通运输方式和布局变化的影响一、对聚落空间形态的影响1．主要交通线变化的影响表现典例新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化嘉兴市：城市形态随水路和陆路运输的发展而变化某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变大运河沿岸城市：清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢，空间形态基本保持不变2．运输布局变化的影响(1)聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。如株洲：沿铁路发展；武汉：沿长江分布。(2)交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。如美国的波士顿—纽约—华盛顿大城市带，由主要的高速公路及铁路等运输干线相连。二、对商业网点分布的影响1．影响商业网点的密度地形区交通运输布局状况商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一小平原交通便利，商业网点沿公路分布大2．影响商业网点分布的位置(1)交通最优原则：商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。(2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。(3)集镇[温馨提示](1)随着私人小汽车普及，商业中心趋于分散，商业中心辐射范围扩大。(2)随着高速公路建设，城郊快速道路网络形成，发达国家的传统中心商业区衰落，新的商业网点配置于城市边缘交通位置优越的地方，城市郊区形成新的商业中心。[教材P84思考]地区不同点相同点自然环境交通人口商业网点密度山区较差闭塞稀少小都分布在人口稠密、交通相对方便的地区平原较好方便稠密大[教材P86活动]1．(1)略。(2)便利的交通运输条件。交通发展使交通网络更加完善，通达性进一步增强，人们的出行范围不断扩大。现代商业发展对市场信息的要求越来越高，商品流通速度的快慢影响着商机，商业场所的布局对交通有着非常高的要求。为了方便人流、物流集散，提高经济效益，新型商业场所对交通干线有重要的依附关系。2．略。(提示：农村学生以自家所在附近的集贸市场为例，在自行调查了解的基础上完成乡镇赶集日时间表。分析本集贸市场时空分布及其变化的成因。尤其是和本集市交通变化之间的关系。弄清交通条件的变化对本集市空间分布的影响。)———————情景导入先思考———————扬州地处江苏省中部，南临长江，京杭大运河纵贯南北，至今已有2500多年的历史。自隋炀帝开凿大运河以来，古代扬州几度繁荣，曾有“淮左名都”“富甲天下”的美誉。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济环境的改变，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，扬州地区的交通运输状况得到了改善，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。(1)古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。以扬州的兴衰，分析交通运输的变化对城镇发展的影响。提示：大运河的淤积，使运河城市失去了客货集散转运的功能；沿海海上运输的发展和铁路的建设，使运河城市发展缓慢。(2)促使扬州再次崛起的交通背景条件是什么？提示：形成综合交通运输体系。———————核心要点掌握好———————交通运输对聚落空间形态的影响1．交通运输方式的变化对聚落空间形态变化的影响2．交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响———————应用体验不可少———————读某地等高线地形图(单位：m)，完成1～2题。1．导致图中铁路线弯曲的主导因素是()A．避开河谷B．避开山脊C．联系居民点D．避开断层2．图中居民点的分布特点有()①沿河分布②沿交通线分布③沿断层线分布④聚落的规模与地形有关A．①②B．③④C．①④D．②③解析：1.C2.A第1题，从图中可以看出铁路弯曲是为了联系更多的居民点。第2题，由图可直接读出，居民点多是沿河和交通线分布。3．下列关于交通运输方式变化对城市形态影响的叙述，不正确的是()A．水路交通时代，城市一般沿河流呈带状发展B．公路、铁路运输时代，城市沿交通轴发展C．轮船时代改变了城市沿江河单一扩展的形式D．综合交通使城市多方向分散扩展解析：选C交通运输的发展变化具有很强的时代性，水路交通时代，城市形态受河流影响较大，多沿河呈...