第二节交通运输布局课程标准结合实例，说明交通布局与区域发展的关系。学习目标1.通过对青藏铁路、上海港、香港国际机场的材料分析，学会分析影响交通运输线、点的区位因素，并能对交通运输线、点的类型选择、线路走向等提出合理化建议。2.举例说明城市交通规划的基本原则、城市交通运输产生的问题及解决措施。一、交通运输线1．类型：铁路、公路、水运航道、航空线、管道等。2．区位因素及变化(1)交通线路建设与发展中都会受到自然因素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约。(2)自然因素：长期以来，是交通运输线区位选择的最重要因素，现在影响已减弱。(3)社会经济因素：对交通运输的影响越来越重要，现已成为决定性因素。(4)技术因素：一直很重要。3．交通运输线区位选择步骤(1)科学预测运输需求及其分布。(2)选择最经济的运输方式和路线等级标准。(3)确定线路的路径和走向。4．内河航道网组成：天然水道和人工运河等。思考1．京沪高铁“以桥代路”，主要原因是什么？答案京沪高铁途经东部经济发达地区，土地资源宝贵紧缺，“以桥代路”虽然工程成本高、难度大，但可以避开农田，节约了大量宝贵的土地资源。2．青藏铁路“以桥代路”，主要原因是什么？答案(1)为野生动物留出迁徙的通道，保护青藏高原的生态环境。(2)避免因冻土造成路基沉降。二、交通运输站点1．类型及特征类型特征火车站铁路一般运量很大，车站固定且设施较完备汽车站汽车运量较小，行动灵活，停靠比较方便，汽车站内设备较简单港口拥有自己的服务区，即港口腹地。一般通过铁路、公路或河道等与腹地内的广大地区相联系航空港航空港对技术和安全的要求高，占地面积广，设备齐全2.区位因素：受经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。3．港口(1)概念：供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所，具有一定的水域和陆域面积。(2)区位因素(3)影响港口经济价值的因素4．交通枢纽类型：单一交通枢纽和综合交通枢纽。思考如何利用等高(深)线，选择港口区位？答案(1)看等高线。港口需要在地形平坦开阔处筑港，以利于港口的规划建设和进一步发展。所以应选择在等高线较稀疏处筑港。(2)看等深线。从有利于船舶航行和停泊角度考虑，港口应建在港阔水深、背风避浪的海域处。所以应选择在等深线较密集处筑港。三、城市交通网1．影响因素：自然、历史、社会经济等因素。2．城市交通网类型及优缺点类型图示优点缺点放射状道路网缩短了城市与郊区的距离，有利于城市与郊区间的联系大多集中在市中心，会造成城市中心拥堵，影响人们顺利出行；不利于横向联系环行—放射式道路网利于对角联系，也利于横向联系，避免市中心拥堵方格状道路网把交通流量平均分布，增加单位时间内交通流量，通过能力强对角联系不方便方格—环行—放射式道路网利于对角联系，也利于横向联系，避免市中心拥堵3.布局原则(1)有利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网。(2)既要满足当前需要，又要适应未来交通运输发展。(3)区分不同功能的道路性质，结合具体城市用地情况，构筑不同的道路系统。(4)充分利用地形、地质和水文条件等，合理规划主干道，减少工程量。(5)应考虑城市环境和保护城市风貌的要求，并且要满足铺设各种管线以及与地铁工程等结合的需要。4．解决城市交通问题的措施探究点一交通运输线青藏铁路于2006年7月1日建成通车，是世界上海拔最高、穿越多年冻土区最长的高原铁路。图1所示的是进藏铁路四种方案：①青藏方案；②甘藏方案；③川藏方案；④滇藏方案。图2是青藏铁路线示意图。结合图完成下列问题。1．目前青藏地区最主要的运输方式是________。答案公路2．线路①经过的大盆地是________________，经过的著名自然保护区是________。线路④经过的最大山脉是____________。答案柴达木盆地三江源横断山脉3．四种方案中青藏方案最佳，是因为沿途大部分地区地势________，桥隧总长最短，投资最________；__________问题在工程技术方面基本解决；基本与________公路平行，交通方便，有利于组织大型机械施工。答案平坦少冻土青藏4．川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多，这两个方案实施难度大的原...
