高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 第二节 交通运输方式和布局变化的影响学案 新人教版必修2-新人教版高一必修2地理学案VIP专享VIP免费

第二节交通运输方式和布局变化的影响课程标准结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。学习目标1.举例说明交通运输布局变化对聚落空间形态的影响。2.举例说明交通运输布局变化对商业网点分布的影响。3.探讨交通发展对城市环境的影响，并提出合理化建议。[基础知识梳理]一、对聚落空间形态的影响1.主要交通线变化的影响表现典例新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化嘉兴市：城市形态随水路和陆路运输的发展而变化某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变大运河沿岸城市：清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢，但空间形态基本保持不变2.运输布局变化的影响(1)聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。如株洲：沿铁路发展；武汉：沿长江分布。(2)交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。如美国的波士顿—纽约—华盛顿大城市带，由主要的高速公路及铁路等运输干线相连。二、对商业网点分布的影响1.影响商业网点分布的密度地形区交通运输布局状况商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一小平原交通便利，商业网点沿公路分布大2.影响商业网点分布的位置(1)交通最优原则：商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。(2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。(3)集镇【思考】1.我国南方河网稠密，水运便利，城市的分布、形态有什么特点？提示城市多沿河分布，城市形态沿河伸展。2.依据市场最优原则，城市中的商业网点如何布局？为什么？提示一般分布在城市的几何中心处。此处交通通达度最高，消费人群最多。3.大、中城市专门经营汽车的“汽车城”，其选址有何特点？试分析其原因。提示多选择在交通方便的城乡结合部。原因：交通便利、地价较低。[预习效果自测]1.影响嘉兴市聚落形态变化的主要因素是()A.交通方式的变化B.工业的发展C.自然资源的变化D.人口的迁移解析嘉兴市聚落形态随着水路和陆路运输的发展，沿交通线由团块扩展成星状。答案A2.有关交通与城市区位的叙述，正确的是()A.世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上B.不同的交通时代，城市产生的区位是相同的C.沿河、沿海、沿铁路线可形成城市轴线，而在高速公路沿线一般不会形成D.城市一旦形成，其所在地区的交通线路的变化对城市所带来的影响较小解析大城市是区域的交通中心，不同交通时代，城市产生的区位是不同的，且城市形成后，交通运输方式的变化对城市带来的影响较大，城市轴线一般是公(铁)路和河流。答案A3.以交通最优为原则的商业街应建在()A.城市的几何中心处B.居民住宅区内C.城市的行政中心处D.市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线解析商业网点的位置要求有便利的交通才能吸引大量的消费人口，市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线可以满足商业街的这一要求。答案D4.形成商业中心的主要条件是()①交通便利，便于商品集散②在社会发展中的政治地位③环境优美，名胜古迹多，可发展成为旅游购物中心④经济发达，人口稠密，有稳定的货源区和销售区A.①④B.①③C.②④D.①②解析商业中心是地区和城市经济发展的物资集聚中心和服务中心，是组织工业与农业、城市和乡村、国内与国外商品流通的枢纽。它的形成与城市政治地位关系不大，旅游地也不一定是商品集散地。答案A5.交通条件对聚落空间形态影响很大。读下图，判断相关说法正确的是()A.A、C两城市形态呈带状与公路交通有关B.A、B、C等城市空间形态沿水运交通干线扩展C.D城市的空间形态和发展轴与铁路无关D.A、C间公路的修建对两城市形态不会产生影响解析聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴A、B、C、D城市形态大多呈带状，这与河流、铁路等交通干线有关。A、C间公路的修建对两城市未来的城市形态会产生一定影响。答案B探究点一交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响【探究活动】阅读材料，回答下列问题。材料一交通是影响聚落形成和分布的重要因素，交通线的延伸方向往往影响聚落的形态湖南省株洲市被称为“火车...