第三节交通与通信发展带来的变化学习目标:1
了解交通和通信发展对全球化进程的影响
结合实例会分析交通运输布局变化对聚落空间形态及其变化的影响
结合实例会分析交通运输布局变化对商业网点布局的影响
(重点)一、交通和通信发展与全球化1.作用:联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁,是地区与地区、国家与国家之间的联系纽带
2.发展(1)工业革命后:轮船、火车、飞机等交通工具的相继出现,使人们可以到达更多、更远的地方
(2)当今社会二、交通运输布局变化与聚落形态1.聚落形态:块状、带状、星状等
2.交通运输对聚落形态的影响(1)影响:交通运输方式和布局的变化,深刻地影响着聚落形态及其扩展方向
(2)历史上水运为主的时代:城市沿河道伸展,聚落形态多呈带状
(3)现代化快捷交通运输方式(如高架路、地铁等),赋予城市形态更多、更灵活的变化
三、交通运输布局变化与商业网点1.商业中心的分布:沿江、沿海以及铁路、公路沿线,水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的边境线附近地区
2.影响因素:交通位置是商业网点形成的重要因素
3.城市商业网点的区位:以交通最优为原则,建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近
(1)网络购物的出现主要得益于交通运输的快速发展
()(2)我国南方城市的空间形态多呈块状
()(3)京沪高铁的运营对沿线城市的空间形态没有影响
()(4)城市中的大型零售商业网点不可能出现在城市的边缘地带()(5)下列被称为“火车拉来的城市”的是()A.武汉B.石家庄C.南京D.上海提示:(1)×网络购物主要是依靠互联网搭建的平台,因此主要得益于现代网络通信的发展
(2)×我国南方城市多沿河分布,因此空间形态多沿河伸展成带状
(3)×许多京沪高铁的沿线城市因高铁站的修建,使得沿线城市的空间形态向高铁站方向发展
(4)×在城市边缘的高速公路入口附近,或市区边缘环