第13课交通和通讯工具的进步•课程要求•了解中国近代以来交通、通讯工具的变化。•认识其对人们社会生活的影响。一、交通和通信工具发展的历程二、交通和通信工具发展的原因三、交通和通信工具发展的影响•近代通讯组•近代水运航空组•近代铁路组•近代铁路组、近代水运航空组以及近代通讯组各选出代表上台，展示成果。一、交通和通信工具发展的历程•甲午战前艰难起步•甲午战后初步发展•民国时期曲折发展（一）近代铁路组------穿越时光坐火车一、交通和通信工具发展的历程•淞沪铁路•甲午战前（19世纪70年代——19世纪末）•唐胥铁路•紫光阁铁路•京张铁路•詹天佑•甲午战后（19世纪末——1911年）•民国时期（1912年——1949年）•杭江铁路•同蒲铁路历史时期铁路的发展状况原因甲午战前19世纪70年代——19世纪末甲午战后19世纪末到——1911年民国时期1912年—1949年•出现铁路，艰难起步•洋务运动引入，但受到顽固派的阻扰•列强争夺在华铁路修筑权，中国开始自主修筑铁路•认识到铁路的重要性，救亡图存•各条商路修筑权收归国有，但铁路建设始终未入正轨•政局混乱，军阀混战，社会经济凋敝（二）水运航空组------图说历史•旧式沙船•19世纪50年代•轮船招商局•1872年•1900前后•民国以后•民间兴起近百家各种轮船航运公司。•新式航运业诞生的标志•缓慢发展•（1913年10月上海烟雨蒙蒙）•可豪：方瑜，我们今天去看电影吧。•方瑜：好呀，前两天《难夫难妻》上映了，这可是我们中国人自己拍摄的第一部故事影片呢，正好今天有空一起去看吧。•可豪：好啊。•（影院路上）•可豪：方瑜，告诉你一个好消息，我们中国近代第一家航运公司轮船招商局终于成立了，以后啊，我们可以和那些西方国家的航运公司一较高下了。•方瑜：那真是太好了，以后我们中国人自办的航运公司会越来越多吧。我爸爸也一直想办个轮船公司呢。•（看完电影）•可豪：我们去找书桓他们吧，听说他们报馆出了本新杂志。•方瑜：不行，我想回去看看爸爸，他明天就要坐飞机去北京了。•看话剧找错误•找一找话剧中有几处错误？•1、本竞赛全部采用抢答形式。共4大题，10个得分点，每个得分点1分。答对加分，答错不扣分。•2、主持人读题完毕、宣布“开始”后，个人举手进行抢答。在主持人宣布“开始”前抢答算作违规，取消答题资格。•3、最终得分最高者获胜，获得奖励！•知识竞赛规则（三）近代通讯组------我问你答知识竞赛•问题一：中国近代邮政发展概况鸦片战争后，西方列强设立“领事邮政代办所”，被称为“客邮”。1896年，“大清邮政局”正式成立（标志近代邮政在中国得到承认，并正式开办）。1913年，北洋政府宣布裁设全部驿站。1914年，中国加入万国邮联。1920年，中国首次参加万国邮联大会。1923年，外国在华开办的”客邮“全部撤销，维护了国家主权和民族尊严。抗日战争期间，国内邮政归于统一。（三）近代通讯组------我问你答知识竞赛•问题二：中国第一条电报线建设的时间和地点分别是什么？•1877年，福建巡抚丁日昌在台湾架设第一条电报线•问题三：中国最早的电报局•1880年，李鸿章在天津设立电报总局，派盛宣怀为总办。1884年电报总局迁移至上海。•问题四：民国时期中国电报电信事业的发展情况•民国时期战乱频仍，电报电信事业一度发展缓慢，直到20世纪30年代情况才发生变化。一、交通和通信工具发展的历程二、交通和通信工具发展的原因三、交通和通信工具发展的影响深度探究二、交通和通信工具发展的原因•材料一当其时（1905年清末新政），以铁路为救时要图，凡有奏请，立予俞允。•——《清史稿·交通志》••政府政策的支持•政府政策的支持•材料二辛亥革命以后，他(孙中山)更强调“民欲兴其国，必先修其路”“振兴实业，当先以交通为重要；计划交通，当先以铁道为重要”。•——《孙中山思想与泛珠江三角区域经济》•先进中国人的大力推动和艰苦奋斗•先进中国人的大力推动和艰苦奋斗•材料四1890年，一位名不见经传的小吏这样感慨道：“任载之重如此，脚费之轻如彼，果能各处仿行，其利于民生者正非浅议。”•——岳麓版教材•材料三铁路“为祖宗所...
