城市快速内环西线南延工程二标段桥梁钻孔灌注桩施工方案-1-目录一、工程概况.......................................................1二、工程地质情况...................................................1三、设计概况.......................................................3四、灌注桩施工.....................................................3五、机械、、材料、劳动力安排.......................................10六、质量控制......................................................11七、安全文明施工..................................................14城市快速内环西线南延工程二标段桥梁钻孔灌注桩施工方案-2-城市快速内环西线南延工程二标段桥梁钻孔灌注桩施工方案-1-一、工程概况XX市城市快速内环西线南延工程位于XX市主城西南部，以凤台南路为主轴线，是XX市“井”型快速内环西线的重要组成部分。凤台南路北接赛虹桥互通立交枢纽工程，南接绕城公路，为城市快速干道，沿线与纬八路、规划奥体大街、纬九路相交，是城西南北交通大动脉的重要路段。其中赛虹桥～纬八路段已建成。城市快速内环西线南延工程（凤台南路段）北起纬八路，南至绕城公路，终点连接宁芜公路和绕城公路油坊桥立交匝道，主要相交道路有新安江街、规划奥体大街、纬九路。道路走向基本沿用现有道路中心线，项目全长2.85km。本项目建成将拉通城市快速内环西线，形成主城西部南北向唯一的大通道及XX城南河西地区与城区和外环线连接的一条快速化通道。道路东依宁芜铁路，西傍南河，地势狭长，用地紧张。隧道北洞口布置在小青路南侧，紧临纬九路。本标段内容包括：隧道、顺河桥、平桥、道路排水等。主线隧道及顺河桥工程施工桩号K1+440～K2+260、J线平桥桩号J0+670～J0+800。本方案主要是平桥、顺河桥灌注桩施工方案。二、工程地质情况1、场地地形、地貌本路段位于XX市主城西南城郊结合部，沿线地势平坦，无较大起伏，地面高程在10～11m左右。道路东依宁芜铁路，西傍南河，地势狭隘，用地紧张，沿线无高大建筑，拆迁量小。2、工程地质根据主线桥岩土工程勘察报告，工程地质层分布与特征如下：1-1杂填土：杂灰色，松散，稍湿，成分、粉土、粉质粘土夹碎砖瓦，分布普遍；1-2b3素填土：灰黄色，稍密，以粉质粘土为主，含5%左右碎砖瓦片；1-3b4含淤质素填土：深灰色，流塑，很湿，以粉土、粉质粘土为主，含有机质成分；2-1粉质粘土：黄灰、灰色，可塑，局部软塑，含铁锰质斑，无摇振反应，刀切面光滑，干强度高，韧性高；2-2(淤泥质)粉质粘土：灰色，软～流塑，具水平层理，无摇振反应，刀切面光滑，干强度中等，韧性中等；城市快速内环西线南延工程二标段桥梁钻孔灌注桩施工方案-2-2-2a粘土：灰色，可塑，局部软塑，无摇振反应，刀切面光滑，干强度高，韧性高；2-2b粉质粘土夹薄层粉土：灰色，软～流塑，粉质粘土，软～流塑，粉土稍密，层理结构明显，千层饼状，局部夹薄层粉砂，摇振反应轻微，稍具光泽，干强度中低，韧性中低；2-2c粉土夹粉质粘土：灰色，稍密～中密，粉土，稍密～中密，粉质粘土软塑状，具水平层理，局部夹薄层粉砂，摇振反应中等，稍有光泽，韧性、干强度低；2-2d粉细砂：青灰色，密实，局部中密，局部夹中密状粉土薄层，水平层理发育，变层处以中密粉土为主，含云母碎片；2-3粉质粘土：灰、黄灰色，可塑，局部夹薄层粉土，无摇振反应，刀切面光滑，干强度中高，韧性中高；2-3e含卵砾石粉质粘土：灰色，软塑，粉质粘土软塑，卵砾石成分为石英质岩，磨圆度较好，呈光滑的椭圆形，粒径一般3～5cm，个别达10cm以上，含量一般占5～10%；2-4e含卵砾石粘土：灰色，软～可塑，粘土软～可塑，卵砾石成分为石英质岩，磨圆度较好，呈光滑的椭圆形，粒径一般3～8cm，个别达10cm以上，含量一般占5～15%，局部卵砾石含量达25～40%；3粉质粘土：黄，黄灰色，硬塑，局部可塑，无摇振反应，刀切面光滑，干强度高，韧性高；3-4e含卵砾石粉质粘土：黄灰、灰色，可塑，粉质粘土可塑，卵砾石成分为石英质岩，磨圆度较好，呈光滑的椭圆形，粒径一般3～10cm，个别达15cm以上，含量一般占5～25%，...
