城市快速内环西线南延工程二标段桥梁钻孔灌注桩施工方案-1-目录一、工程概况.......................................................1二、工程地质情况...................................................1三、设计概况.......................................................3四、灌注桩施工.....................................................3五、机械、、材料、劳动力安排.......................................10六、质量控制......................................................11七、安全文明施工..................................................14城市快速内环西线南延工程二标段桥梁钻孔灌注桩施工方案-2-城市快速内环西线南延工程二标段桥梁钻孔灌注桩施工方案-1-一、工程概况XX市城市快速内环西线南延工程位于XX市主城西南部,以凤台南路为主轴线,是XX市“井”型快速内环西线的重要组成部分。凤台南路北接赛虹桥互通立交枢纽工程,南接绕城公路,为城市快速干道,沿线与纬八路、规划奥体大街、纬九路相交,是城西南北交通大动脉的重要路段。其中赛虹桥~纬八路段已建成。城市快速内环西线南延工程(凤台南路段)北起纬八路,南至绕城公路,终点连接宁芜公路和绕城公路油坊桥立交匝道,主要相交道路有新安江街、规划奥体大街、纬九路。道路走向基本沿用现有道路中心线,项目全长2.85km。本项目建成将拉通城市快速内环西线,形成主城西部南北向唯一的大通道及XX城南河西地区与城区和外环线连接的一条快速化通道。道路东依宁芜铁路,西傍南河,地势狭长,用地紧张。隧道北洞口布置在小青路南侧,紧临纬九路。本标段内容包括:隧道、顺河桥、平桥、道路排水等。主线隧道及顺河桥工程施工桩号K1+440~K2+260、J线平桥桩号J0+670~J0+800。本方案主要是平桥、顺河桥灌注桩施工方案。二、工程地质情况1、场地地形、地貌本路段位于XX市主城西南城郊结合部,沿线地势平坦,无较大起伏,地面高程在10~11m左右。道路东依宁芜铁路,西傍南河,地势狭隘,用地紧张,沿线无高大建筑,拆迁量小。2、工程地质根据主线桥岩土工程勘察报告,工程地质层分布与特征如下:1-1杂填土:杂灰色,松散,稍湿,成分、粉土、粉质粘土夹碎砖瓦,分布普遍;1-2b3素填土:灰黄色,稍密,以粉质粘土为主,含5%左右碎砖瓦片;1-3b4含淤质素填土:深灰色,流塑,很湿,以粉土、粉质粘土为主,含有机质成分;2-1粉质粘土:黄灰、灰色,可塑,局部软塑,含铁锰质斑,无摇振反应,刀切面光滑,干强度高,韧性高;2-2(淤泥质)粉质粘土:灰色,软~流塑,具水平层理,无摇振反应,刀切面光滑,干强度中等,韧性中等;城市快速内环西线南延工程二标段桥梁钻孔灌注桩施工方案-2-2-2a粘土:灰色,可塑,局部软塑,无摇振反应,刀切面光滑,干强度高,韧性高;2-2b粉质粘土夹薄层粉土:灰色,软~流塑,粉质粘土,软~流塑,粉土稍密,层理结构明显,千层饼状,局部夹薄层粉砂,摇振反应轻微,稍具光泽,干强度中低,韧性中低;2-2c粉土夹粉质粘土:灰色,稍密~中密,粉土,稍密~中密,粉质粘土软塑状,具水平层理,局部夹薄层粉砂,摇振反应中等,稍有光泽,韧性、干强度低;2-2d粉细砂:青灰色,密实,局部中密,局部夹中密状粉土薄层,水平层理发育,变层处以中密粉土为主,含云母碎片;2-3粉质粘土:灰、黄灰色,可塑,局部夹薄层粉土,无摇振反应,刀切面光滑,干强度中高,韧性中高;2-3e含卵砾石粉质粘土:灰色,软塑,粉质粘土软塑,卵砾石成分为石英质岩,磨圆度较好,呈光滑的椭圆形,粒径一般3~5cm,个别达10cm以上,含量一般占5~10%;2-4e含卵砾石粘土:灰色,软~可塑,粘土软~可塑,卵砾石成分为石英质岩,磨圆度较好,呈光滑的椭圆形,粒径一般3~8cm,个别达10cm以上,含量一般占5~15%,局部卵砾石含量达25~40%;3粉质粘土:黄,黄灰色,硬塑,局部可塑,无摇振反应,刀切面光滑,干强度高,韧性高;3-4e含卵砾石粉质粘土:黄灰、灰色,可塑,粉质粘土可塑,卵砾石成分为石英质岩,磨圆度较好,呈光滑的椭圆形,粒径一般3~10cm,个别达15cm以上,含量一般占5~25%,...