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TJ1分部导线水准测量报告一、概述1.1工程慨况（1）工程范围本项目为攀枝花至大理高速公路项目TJ1分部，路线起点K0+000，止点K2+119，全长2.119公里；下地互通连接线起点LKO+OOO,止点LK2+334.549,全长2.334549公里。攀田高速加宽段起点PTK2+081.207,止点PTK2+940.159,全长0.858952公里。主要土建工程包括：总发枢纽互通、总发下地互通、石头村大桥、路基挖填方、排水及防护工程等。（2）主要技术标准平面控制点或建筑红线桩点使用前，应进行内业验算与外业检测，定位依据桩数量不应少于三个。检测红线桩的允许误差：角度误差为±60",边长相对误差为1/2500,点位误差为5cm。5、城市规划部门提供的水准点是确定建筑物高程的基本依据，水准点数量不应少于两个,使用前应按附合水准路线进行检测,允许闭合差为±10n（mm）（n为测站数）表1国家等级导线边长测量精度导线等级—一二三四边长测量相对精度W1/250000<1/200000<150000<1/100000表2导线测量的主要技术要求导线长度平均边长测角中误差测距中误差测距相对中误测回数方位角闭等级相对闭合差/km/km/〃/mm差DJ1DJ2DJ3合差三等1431.820<1/150000<1/550006103.6如四等91.52.518<1/800046-5血<1/35000一级40.5515<1/30000-241声<1/15000二级2.48815<1/14000-131祐<1/10000三级1.2121215<1/7000-1224亦<1/5000表3三、四等水准测量限差表项目等级视线长度刖后视距差/m前后视距累计差/m视线高度/m红黑面读数差/mm红黑面高差之差/mm左右路线高差之差/mm间歇点高差之差/mm仪器类型视距/m三等S1、S05752.05.0三丝读数2.03.03.03.0S3100四等S1、S051503.010.0三丝读数3.05.05.05.0S3100表4水准测量高差不符值和闭合差限差等级检测已测测段高差的差/mm路线、区段、测段往返测高差不符值/mm左右路线咼差不符值/mm符合路线闭合差或三、四等环线闭合差/mm环线闭合差/mm—一±3PR±1&K±2许一±6PR±4PK±3讥±4许三±20PR±12PK±8PK平原山区±12讥±15讥四±30PR±20PK±14依±20讥±25讥1.2技术规范及相关标准《国家三、四等水准测量规范》(GB/T12898-2009)《工程测量规范》(GB50026-2007)《公路勘测规范》(JTGC10-2007)1.3技术依据设计院所给的高级点G01至G03分布我分部段内攀田高速加宽部分沿线两侧，在我标段主线范围内有D01-D05五个高级点分布在K0+500-K2+000沿线两侧，其中D04位于我部红线范围内，预计会因为土石方施工而破坏；下地互通连接线L匝道沿线周围并无高级点。固我分部导线及水准测量将分为三个部分：1.3.1主线部分采用附合导线的形式，从D01、D02开始，沿线加密5-8个点，经D03、D04、闭合至D05和前期大经理部为TJ2分部加密的2-1#点，与TJ2分部形成连续；1.3.2攀田高速加宽部分，采用附和导线形式，从D02、D01开始沿线加密4-5个点经G003闭合至G002、G001。通过G001、G002与攀田高速形成统一。1.3.3连接线只在起点处有D04、D05两个高级点，所以只能采取闭合导线的形式对L匝道的沿线进行加密布设。1.4参与人员主测：赵永堂前视：周雄后视：张彬二、测量实施2.1测量准备施工图审核、测量定位依据点的交接与检测、测量方案的编制与数据准备、测量仪器和工具的检验校正、施工场地测量等内容。（1）、施工图审核和定位依据点检测1）施工图审核可根据不同施工阶段的需要，审核总平面图、建筑施工图、结构施工图、设备施工图等。2）施工图审核内容应包括坐标与高程系统、建筑轴线关系、几何尺寸、各部位高程等，并应及时了解和掌握有关工程设计变更文件，以确保测量放样数据准确可靠。3）平面控制点或建筑红线桩点是建筑物定位的依据，应认真做好成果资料与现场点位或桩位的交接工作，并妥善做好点位或桩位的保护工作。（2）、测量仪器、量具的检验校正与维护1）为保证测量成果准确可靠，测量仪器、量具应按国家计量部门或工程建设主管部门的有关规定进行检定，经检定合格后方可使用。2）测量仪器和量具除按规定周期检定外，对经常使用的经纬仪、水准仪的主要轴关系应在每项工程施工测量前进行检验校正，施工中还应每隔1〜2个月进行定期检验校正。3）测量仪器和量具的使用应按有关操作规程进行作业，并应精心保管，加强维护养，使其保持良好状...