(新)DF4机车故障处理VIP专享VIP免费

DF4内燃机车故障处理程序序号故障类别检查判断处理方法及程序注意事项1主手柄提一位，缷载红灯不灭的处理1.确认LLC是否吸合。（吸合确认下一步）2.确认1-6C是否吸合，（或某C不吸合）。3.确认LC是否吸合。1.LLC不吸合：(1)闭合9K,提手柄检查判断2K和16DZ是否虚接。（闭合9K故障励磁灯亮为2K、16DZ正常）(2)检查1—2HKF换向是否良好，不行可人工换向。(3)应急可采用短接3/4-328号线，利用机控控制走车电路。2.1-6C不吸合:（1）1-6C为新型电磁接触器时，将4SJ（QJS4型延时继电器）置故障位。（2）1-6C为旧型电空接触器时，短接282、283间LLC正联锁。如果某C不吸合，将对应的电机GK开关置故障位。3.LC不吸合:（1）人工托LC，如其能维持吸合，走车。（2）如松手LC释放，可人工顶死LC（新型接触器配有应急装置），使其主触头可靠接触维持运行，如线圈有烧损现象，拆其正线，防止短路。1.进行短接处理后，如保护装置作用，应即取下短接线。2.人工换向时，注意确认换向开关应与运行方向一致。2提手柄卸载红灯灭，但机车无电流电压的检查处理1.主手柄提至2位有电流电压继续运行，无电流电压时，进行下一步。2.按下9K故障励磁，提手柄一位有电流电压继续运行。3.不行时，如为ZY-2000型微机控制系统电子励磁装置时，进行励磁装置转换。4.仍无流无压，检查2DZ是否跳1.ZY-2000型微机控制系统电子励磁故障：（1）断开2K，将牵引转换开关置“油马达”位；（2）如油马达也出现故障，断开2K，将牵引转换开关置“0”位，使用故障励磁。2.2DZ跳开可恢复，LLC，LC主触头不良处理好，如LC主触头脱落可将其大线接在一起（必须停机作业）。3.使用备用电阻：（1）断开5K，2DZ。（2）将4/9旁边的夹头夹4/9。将7/5旁边的夹头夹7/5。1.均不得带电处理。2.调整电机碳刷压指弹簧压力，有必要需停机处理。序号故障类别检查判断处理方法及程序注意事项开，LLC、LC主触头是否不良。5.使用备用电阻。6.仍不行，检查主发电机、主发励磁电机碳刷状态是否良好。（3）用短接线短接7/6到8/10。（4）闭合5K，8K走车。4.电机碳刷接触不良时，可调整电机碳刷压指弹簧。3运行中，跳机控保险的判断处理1.换向手柄“前进位”按下2K，跳保险，为牵引工况电空阀短路，不跳保险。2.人工按下LLC、跳保险。为1-6C其中一个线圈短路，不跳保险。3.人工按下DJ，主手柄提一位。跳保险，为前进（一室操纵）或者后退（二室操纵）换向电空阀短路，不跳保险，将DJ解锁。4.将一个GK放中立位，主手柄提一位，跳保险，为LLC线圈短路，如不跳保险，将GK还原回运转位，跳保险，为LC线圈短路，如不跳保险。5.主手柄提二位（无级为保位）人工过渡，跳保险为该过渡电空阀短路。1.牵引工况电空阀短路，可拆除短路牵引电控阀线圈正线包扎好，并保证不自行换向。2.可逐个打电机GK故障隔离开关查出某C线圈短路时，将其隔离。3.换向电空阀短路，拆除短路换向电控阀线圈正线包扎好，采取人工换向，并保证不自行换向。4.LLC、LC线圈短路时，拆除短路的LLC、LC电控阀线圈正线包扎好，人工顶死LLC、LC维持运行。5.过渡电空阀线圈短路时，拆除其正线，或不过渡运行。1.检查判断试验时，禁止带电合机控保险16DZ。2.如保护电路起作用，应及时断开2K并复原。4主回路电动机接地的处理1.出现主回路接地，回手柄DJ解锁，重新提手柄，判断是否瞬间接地。1.接地开关打负端，DJ解锁，提手柄不接地，继续运行。2.又接地，逐一甩电动机。甩某一电机后不接地，继续运行。3.再接地，将三个空转脱扣保险断开，如不接地，继续运行，注意分流，防止空遇有主回路接地，同时伴有车底异音时，必须停车检查各牵引电机、序号故障类别检查判断处理方法及程序注意事项2.检查主硅柜有无烧损现象，如正常，判断为牵引电动机接地故障。转。4.还接地，接地开关打中立位，低手柄维持进站停车。5.进站停车后使用绝缘片甩电机处理。（面对电器柜，右侧方向转换开关从上至下每2个为一组，为隔离第1-3电机；左侧方向转换开关从上至下，每2个为一组，为隔离第4-6电机；）。齿轮箱是否异常，有异常不得盲目动车。5风泵电路故障的处理1.自动打风不行改用手动打风。2.检查YC是否吸合。3.风泵保险烧损...