明洞工程施工方案讲解VIP免费

普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段阿永隧道明洞工程施工方案编制：复核：审核：普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段项目经理部日期：2013年10月重庆中环建设有限公司澜阿公路3合同段阿永隧道明洞施工方案-1-澜阿公路3合同段项目经理部澜阿二级公路3合同段隧道工程阿永隧道明洞施工技术方案一、编制依据1、施工设计图纸和招投标相关文件2、隧道施工和整体施工安排需要3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求4、我项目部相关资源配制和管理需要5、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》和其他有关法律法规和规范等。二、编制原则1、在充分理解设计意图的基础上，制定合理、操作性强的施工方案。2、组织机械化、专业化施工，力求施工组织科学、严密，施工进度快速、均衡、高效。3、加强过程监控，执行验标及有关规范、规程，确保工程质量。三、工程概况1、工程概述阿永隧道起始点桩号为K15+016～K15+265全长249米，隧道位于R=487.432m，i=4%的右转圆曲线上，高程：起点为1069.45，终点为1076.04，坡度为2.650%。2、主要技术标准公路等级：两车道二级公路设计荷载：公路—Ⅱ级设计速度：60km/h重庆中环建设有限公司澜阿公路3合同段阿永隧道明洞施工方案-2-澜阿公路3合同段项目经理部混凝土生产、运输路基宽度：整体式路基宽12m。隧道净宽：10.00m隧道净高：5.0m设计洪水频率：路基、大、中、小桥及涵洞均为1/1003、地形地貌隧道区域内山体走向南东～北西向，标高1070～1140m，相对高差较大，切割较深，地形坡度30°～40°，局部大于45°，地表植被发育，基岩出露一般，属构造剥蚀低中山地貌。隧址处地层泥质砂岩、泥质页岩为主。阿永隧道进口，根据施工图设计：洞口里程K15+016,明暗分界里程K15+025，明洞长9米。阿永隧道出口，根据施工图设计：洞口里程K15+265,明暗分界里程K15+255，明洞长10米。四、明洞施工方案1、明洞段开挖及支护根据设计图纸和施工现场布置，确定边墙开挖边线，用白灰将边仰坡开挖线撒出，按设计坡比人工配合挖掘机分层分段开挖，及时进行边墙喷锚防护。分层开挖高度2.0m，分段长度5.0m，随开挖随防护，锚网喷支护参数：边坡高度大于8m时设置φ22全长粘结型砂浆锚杆，长2.5m，间距1.0m，梅花形布置；φ8mm钢筋网，网格间距25×25cm；C20喷射混凝土，厚10cm，采用2台TK500型湿喷机湿式喷射作业。2、仰拱施工仰拱施工工序流程图如下：重庆中环建设有限公司澜阿公路3合同段阿永隧道明洞施工方案-3-澜阿公路3合同段项目经理部设槽形挡头模测量开挖清浮碴隐检灌筑砼捣固抽排水接缝处理养护仰拱开挖后直接施工仰拱混凝土。仰拱混凝土要求及时施作，以使支护体系尽早闭合成环，整体受力，确保支护结构稳定。为避免施工干扰，要求仰拱施工完后尽早施工仰拱填充。3、钢筋加工二次衬砌钢筋在洞外钢构件加工场集中加工制作。钢筋加工要求根据设计配筋编制加工材料明细表，人工利用钢筋弯曲机、切割机、电焊机等按只大不小（但不能过大）的原则进行加工。钢筋加工好后按型号、规格分类编号堆放，并作好防雨、防晒措施。钢筋表面洁净，无损伤、油漆和锈蚀。钢筋级别、钢号和直径符合设计要求。二衬仰拱和边墙钢筋采用角钢连接或洞内上螺栓连接,减少洞内焊接工作量。4、钢筋安装隧道明洞衬砌布置双层钢筋，双层钢筋同单层钢筋相比较难度加大。这就要求对钢筋安装做好如下控制：一是保证钢筋加工准确，根据测定的隧道中线和标高、按先外侧后内侧的顺序进行安装；二是先安装定位钢筋，包括环向定位筋和纵向定位筋；三是根据定位筋进行钢筋加密安装，钢筋加密时必严格控制钢筋间距（包仰拱施工工序流程图重庆中环建设有限公司澜阿公路3合同段阿永隧道明洞施工方案-4-澜阿公路3合同段项目经理部括水平筋间距和竖向主筋间距）、竖筋垂直度等；四是钢筋接头采用螺栓或绑扎连接，禁止焊接连接，同时注意控制接头长度符合规范要求；五是外侧钢筋绑扎完后再进行内侧钢筋安装，这就要求外侧钢筋必需加固牢靠；六是钢筋安装时做好防水层保护，禁止破坏防水板；七是钢筋检查合格后准确安装各种预埋件，对于与钢筋有冲突的地方要对钢筋进行相应的...