一、故障分析与处理的目的：1、预防故障的发生和防止事故的扩大。例：喷油器的油嘴出现了裂纹，此时及时拔出喷油器进行检查和更换，就能避免因喷油器的油嘴裂纹发展到断裂，继而掉入缸内，打坏活塞顶面、气缸盖底面，甚至发生水锤的恶性事故。2、正确进行应急处理，减少机破和临修事故。例：如某机务段，在柴油机启机时，就发现柴油机末端油压不到0.05MPa，因此刚一启机，就因停机油压继电器起作用而发生停机，反复多次均如此，此时有关人员采取了不正确的处理办法，在故障原因未明的情况下，用手按DLS阀芯，强迫柴油机运转，结果由于柴油机摩擦副内因机油压力严重不足，发生了抱轴事故，一股气体冲开了曲轴箱的安全孔盖。曲轴箱滤网上出现大量的铝合金碎片。拆开柴油机后发现还有几个气缸发生拉缸，并有好几个气缸已有抱缸的迹象，大部分轴瓦已抱在曲轴颈上，有好几根连杆大头被烧成兰色，连杆螺钉已烧死在螺钉孔内，机体主轴承孔也发生变形，损失可谓大矣。3、正确判断事故的原因与责任，以利吸取教训二、故障分析与处理的要求1、熟悉柴油机及有关电机、电器、辅助系统的结构原理例：当发现机车膨胀水箱出现虚水位时，就应想到这是由于燃气窜入冷水系统所造成的，继而就应清楚地知道在燃烧室的周围，哪些零件具有水腔，这就可以马上判断可能是气缸盖火力面出现裂纹，也可能是气缸套被穴蚀穿孔或出现裂纹等。同时又应知道如此时不作及时检查与处理，情况继续发展会使冷却水突然大量进入燃烧室，损失严重的水锤便会发生。因此必须及时判断出到底是哪个气缸内发生问题，懂得结构原理后，便知道用逐个停缸等方法就可以查出。2、熟悉柴油机的有关参数要求例：某气缸爆发压力超高，就会引起敲缸，影响柴油机寿命；只有知道柴油机正常工作状态下的机油压力的范围，才能及时发现机油系统或有关零部件是否出现故障。3、掌握检查方法：柴油机在运转中，巡回检查柴油机时，检查顺序要熟练。不重复，不漏检，工具使用正确，检查方法合理。作为乘务员来说，机车运用中要检查柴油机的工作状态，主要凭眼看、耳听、手摸，也就是说主要凭经验，眼看是否有三漏(漏气、漏水、漏油)现象以及能目测到的异常情况，耳听柴油机运转是否平稳，有无异音、杂音，手摸高压燃油管、喷油泵等零部件，从温度及这些零部件内的油压脉冲感来判断机件工作是否正常。2、熟悉柴油机的有关参数要求例：某气缸爆发压力超高，就会引起敲缸，影响柴油机寿命；只有知道柴油机正常工作状态下的机油压力的范围，才能及时发现机油系统或有关零部件是否出现故障。3、掌握检查方法：柴油机在运转中，巡回检查柴油机时，检查顺序要熟练。不重复，不漏检，工具使用正确，检查方法合理。作为乘务员来说，机车运用中要检查柴油机的工作状态，主要凭眼看、耳听、手摸，也就是说主要凭经验，眼看是否有三漏(漏气、漏水、漏油)现象以及能目测到的异常情况，耳听柴油机运转是否平稳，有无异音、杂音，手摸高压燃油管、喷油泵等零部件，从温度及这些零部件内的油压脉冲感来判断机件工作是否正常。2、熟悉柴油机的有关参数要求例：某气缸爆发压力超高，就会引起敲缸，影响柴油机寿命；只有知道柴油机正常工作状态下的机油压力的范围，才能及时发现机油系统或有关零部件是否出现故障。3、掌握检查方法：柴油机在运转中，巡回检查柴油机时，检查顺序要熟练。不重复，不漏检，工具使用正确，检查方法合理。作为乘务员来说，机车运用中要检查柴油机的工作状态，主要凭眼看、耳听、手摸，也就是说主要凭经验，眼看是否有三漏(漏气、漏水、漏油)现象以及能目测到的异常情况，耳听柴油机运转是否平稳，有无异音、杂音，手摸高压燃油管、喷油泵等零部件，从温度及这些零部件内的油压脉冲感来判断机件工作是否正常。③转轴联锁ZLS的触头被绝缘性的异物或污物垫住。④辅助发电接触器FLC反联锁触指(422～423线)，或燃油泵接触器RBC反联锁触指(428～2034线)接触不良。⑤启动接触器QC主触头卡死或被异物垫住。⑥QC线圈断线。(2)启动接触器QC虽吸合，但启动电机QD回路有故障。其原因有：低于96V。②QC烧损或因超程不足而虚接。③启动电机的电刷接触不良，...
