汽车维修工程练习题概要VIP专享VIP免费

《汽车维修工程》练习题一,填空题1,在汽车可靠度寿命中有如下三种特殊情况:(特征寿命、(中位寿命、(额定寿命。2,汽车是由近(两万个具有不同功能的零件,组成执行多种规定功能的总成、机构、部件,按一定的工艺程序和技术要求装配承德整体。3,技术状况参数是评价汽车使用性能的物理量和化学量,如发动机的(输出功率、(转矩、(油耗、噪声、排放限值和踏板自由行程。4,汽车技术状况变差的主要外观症状有:(动力性变差、(燃油、润滑油显著增加、(制动性变差、操纵稳定性变差、排放和噪声超限等,5汽车技术状况变化的类型分为两大类:一类是变化过程具有确定的形式,即(渐进性;一类是变化过程没有没有确定的形式,即(突发性。6,按失效模式分类,汽车失效可分为(磨损、(疲劳断裂、(变形/腐蚀及老化等五类。7,汽车零件磨损规律可分为三个阶段:第一阶段(磨合期、第二阶段(正常工作期、第三阶段(极限磨损期。8,机械加工修理法是零件修复中最常用的修理方法,其主要包括(修理尺寸法、(附加零件修理法、零件的(局部更换修理法、及(翻转修理法。9,汽车零件的修复质量可以用修复零件的(工作能力来表示,而零件的工作能力是用(耐用性指标来评价的。10,汽车零件修复方法的选择,直接影响到汽车零件的(修复成本与修复质量。11,我国现行的维修制度是计划预防维修制度,规定车辆必须惯彻(预防为主、(定期检测、(强制维护、(视情修理的原则。12,汽车修理方法通常有(就车修理法和(总成互换修理法两种。13,在汽车拆装作业中,螺纹连接的拆装工作量约占总拆装工作量的(50%---60%。14,在汽车修理中螺纹联接件的拆装工具应尽量选用固定式扳手即(梅花扳手或(套筒扳手。15,汽车上的组合加工件如连杆与其轴承盖、平衡件、正时件,这三类零件的相互位置和方向是不可错乱的,一般都有(对应标志,在分解发动机时应注意查看,若无标记时则应(做好标识后再行拆解。16为防止零件变形,对于多螺栓的紧固件,如汽缸盖、离合器盖等的螺栓,其紧固的顺序是(由中央至四周、(对称交叉分次拧紧。17,检验零件因疲劳原因而产生的零件内部的隐蔽缺陷时,既实用又简单的检验方法是(渗透敲击法。18,由于工作条件和性能等方面的原因对汽缸体的(上、下平面,汽缸盖的(下都有平面度的要求。19,过盈配合副装配的关键在于控制过盈量,对于过盈量较大的配合副如(飞轮与齿圈拆装时一般要采用(冷下热上的方法。20,根据发动机磨合过程中转速与负荷的组合不同,可将发动机磨合过程分为三个阶段即(冷磨合、(空载热磨合、和(负载热磨合。21,使发动机怠速运转,观察真空表指针的读数与其摆动区间,若真空表指针在37.6—60.7kpa之间摆动这表明是(气门密封不严的故障22,螺栓组拧紧顺序总的原则是“(由内向外,(分次交叉,(对称拧紧”。23,发动机冷磨合起始转速一般为(400—600_r/min。24,气门研磨分(手动研磨和(机动研磨两种方法。25,气门上的工作面(密封面接触带应处于气门工作面的(中部偏下,其宽度应为(1.2---1.6mm.26,新铆离合器摩擦片时根据摩擦片的材质不同,其埋头坑的深度也不相同,含铜丝的摩擦片所钻埋头坑深度为摩擦片厚度的(2/3,不含铜丝的为(1/2。27,在安装离合器时为保证飞轮与离合器从动盘同心,一般是利用(变速器一轴插入从动盘毂与飞轮中心孔内,待离合器压盘安装好后,再去下。28,气门间隙的检查和调整是在气门(完全关闭气门挺杆落至最低位置时进行的。29,二,判断题1可靠性定义为:产品在规定条件下,在规定时间内,完成规定功能的能力。(√2汽车维护的基本任务是采用相应的技术措施消除故障。(×3汽车失效:即汽车运行过程中,零部件要逐渐丧失原有的或技术文件要求的性能,从而引起汽车技术状况变差,直至不能履行规定的功能。(√4按失效模式分类,汽车失效可分为磨损、疲劳断裂、变形、腐蚀等四种。(×5由于金属在外部介质中发生电化学反应而引起的磨损,称为化学腐蚀磨损。(×6失效度、平均寿命、故障率函数都是可靠性评价指标(√。7焊接修复法是一种应用较广的零件修复方法,普遍用于修复零件的磨损、破裂和断裂等缺陷。(√8在汽车修理生产中常采用的校正方法是静压校正、敲击校正和火焰校正三种。(√9机械加工修复法包括修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修...