涵洞、通道专项施工方案编制：复核：审核：高速公路延伸线项目经理部日期：年月目录一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.二、涵洞设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯三、施工总体安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.四、钢筋混凝土盖板涵⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.五、圆管涵⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.六、钢筋混凝土箱涵⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯七、洞口砌筑工程施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯八、质量保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.九、安全保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.涵洞工程施工方案一、工程概况：本工程为贵州省遵义市绥阳县遵义至绥阳高速公路延伸线。项目测定路线全长46.726公里，本次编写的施工方案是K28+263-K34+500段内的涵洞、通道结构物的施工方案。本工程全部位于绥阳县境内的旺草镇和洋川镇。附近海拔729.6-1001.1m，相对高差271m。地貌类型属溶蚀-侵蚀型低中山地貌，山间沟谷横穿，纵坡较陡，植被发育，交通条件差。毒蜂、毒蛇、蚂蝗等较多分布。涵洞的设置服从公路的线形，涵洞根据排水、农田灌溉需要而设，并结合当地地形、地质而设，本工程共有6个涵洞，全部与线路正交。其中3坐为钢筋混凝土盖板涵，3坐为钢筋混凝土圆管涵，均采用暗涵型式。4坐通道两坐是钢筋混凝土盖板涵，两坐是钢筋混凝土箱涵。全部与线路正交。人行通道或机耕通道是根据乡村公路该移而确定的位置，通道的进出口应与附近的小路和机耕道接通，通道内严禁积水。二、涵洞设计：1、本项目全线2个圆管涵和6个盖板涵洞，具体情况如下；①、K29+060处钢筋砼盖板涵：涵洞全长38.63米，管顶覆土厚度约5米，与道路正交，孔径为2.0×2.0m，左右洞口均为直翼墙。暗涵，涵台基础C25钢筋混凝土基础，涵洞墙身C25片石混凝土；台帽、盖板C30砼。涵洞每4~6米设置一道沉降缝，缝宽1-2厘米，缝内填以沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。盖板、基础、台帽钢筋布置图按《钢筋混凝土盖板涵》通用图。②、K29+240处钢筋砼圆管涵：涵洞全长141.82米，与道路正交，管直径为2米，壁厚为40厘米C30钢筋混凝土。管顶覆土厚度约29.5米，两侧进出口需接顺路基排水。洞洞底基础采用C20片石混凝土。涵洞每4~6米设置一道沉降缝，施工时要注意地质变化设沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。洞门采用一字墙形式。基础采用1米厚片碎石垫层，上做1米厚C20片石砼基座；管涵护帮为180°C20片石混凝土。管节上方铺设至少50cm厚细沙。③、K30+100处钢筋砼盖板涵：盖板涵全长33.6米，与道路正交，盖板涵尺寸为4×4米，管顶覆土厚度约3米，基础采用C25钢筋混凝土，厚120cm。侧墙厚170-80cm变截面C25片石混凝土。盖板为C30钢筋混凝土结构，中心厚50cm，支撑处厚45cm。④、K30+440钢筋砼圆管涵：涵洞全长88.63米，与道路正交，管直径为2米，壁厚为40厘米C30钢筋混凝土。管顶覆土厚度约17.5米，两侧进出口需接顺路基排水。洞洞底基础采用C20片石混凝土。涵洞每4~6米设置一道沉降缝，施工时要注意地质变化设沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。洞门采用一字墙形式。基础采用1米厚片碎石垫层，上做1米厚C20片石砼基座；管涵护帮为180°C20片石混凝土。管节上方铺设至少50cm厚细沙。⑤、K30+520处钢筋混凝土箱涵：盖板涵全长50.59米，与道路正交，箱涵尺寸为4.0×4.0米，箱涵顶板覆土厚度约8.2米，基础垫层厚40cm砂砾。10cmC20混凝土垫层，底板、侧墙和顶板均为厚65cm，标号C30钢筋混凝土。左右洞口均为一字墙，一字墙及基础均为C25混凝土。⑥、K30+880处钢筋砼盖板涵：盖板涵全长41.93米，与道路正交，盖板涵尺寸为2.0×2.0米，板顶覆土厚度约5.8米，基础采用C25钢筋混凝土，厚60cm。侧墙厚100-60cm变截面C25片石混凝土。盖板为C30钢筋混凝土结构，中心厚35cm，支撑处厚30cm。左右洞口均为直翼墙。⑦、K31+160处钢筋砼盖板涵：盖板涵全长32.29米，与道路正交，盖板涵尺寸为5.5×5.0米，管顶覆土厚度约1.54米，基础采用C25钢筋混凝土，厚130cm。侧墙厚120cm厚C25片石混凝土。盖板为C30钢筋混凝土结构，中心厚56cm，支撑处厚46cm...
