涵洞、通道专项施工方案编制:复核:审核:高速公路延伸线项目经理部日期:年月目录一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.二、涵洞设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯三、施工总体安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.四、钢筋混凝土盖板涵⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.五、圆管涵⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.六、钢筋混凝土箱涵⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯七、洞口砌筑工程施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯八、质量保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.九、安全保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.涵洞工程施工方案一、工程概况:本工程为贵州省遵义市绥阳县遵义至绥阳高速公路延伸线。项目测定路线全长46.726公里,本次编写的施工方案是K28+263-K34+500段内的涵洞、通道结构物的施工方案。本工程全部位于绥阳县境内的旺草镇和洋川镇。附近海拔729.6-1001.1m,相对高差271m。地貌类型属溶蚀-侵蚀型低中山地貌,山间沟谷横穿,纵坡较陡,植被发育,交通条件差。毒蜂、毒蛇、蚂蝗等较多分布。涵洞的设置服从公路的线形,涵洞根据排水、农田灌溉需要而设,并结合当地地形、地质而设,本工程共有6个涵洞,全部与线路正交。其中3坐为钢筋混凝土盖板涵,3坐为钢筋混凝土圆管涵,均采用暗涵型式。4坐通道两坐是钢筋混凝土盖板涵,两坐是钢筋混凝土箱涵。全部与线路正交。人行通道或机耕通道是根据乡村公路该移而确定的位置,通道的进出口应与附近的小路和机耕道接通,通道内严禁积水。二、涵洞设计:1、本项目全线2个圆管涵和6个盖板涵洞,具体情况如下;①、K29+060处钢筋砼盖板涵:涵洞全长38.63米,管顶覆土厚度约5米,与道路正交,孔径为2.0×2.0m,左右洞口均为直翼墙。暗涵,涵台基础C25钢筋混凝土基础,涵洞墙身C25片石混凝土;台帽、盖板C30砼。涵洞每4~6米设置一道沉降缝,缝宽1-2厘米,缝内填以沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。盖板、基础、台帽钢筋布置图按《钢筋混凝土盖板涵》通用图。②、K29+240处钢筋砼圆管涵:涵洞全长141.82米,与道路正交,管直径为2米,壁厚为40厘米C30钢筋混凝土。管顶覆土厚度约29.5米,两侧进出口需接顺路基排水。洞洞底基础采用C20片石混凝土。涵洞每4~6米设置一道沉降缝,施工时要注意地质变化设沉降缝,缝内填以沥青麻絮或不透水材料。洞门采用一字墙形式。基础采用1米厚片碎石垫层,上做1米厚C20片石砼基座;管涵护帮为180°C20片石混凝土。管节上方铺设至少50cm厚细沙。③、K30+100处钢筋砼盖板涵:盖板涵全长33.6米,与道路正交,盖板涵尺寸为4×4米,管顶覆土厚度约3米,基础采用C25钢筋混凝土,厚120cm。侧墙厚170-80cm变截面C25片石混凝土。盖板为C30钢筋混凝土结构,中心厚50cm,支撑处厚45cm。④、K30+440钢筋砼圆管涵:涵洞全长88.63米,与道路正交,管直径为2米,壁厚为40厘米C30钢筋混凝土。管顶覆土厚度约17.5米,两侧进出口需接顺路基排水。洞洞底基础采用C20片石混凝土。涵洞每4~6米设置一道沉降缝,施工时要注意地质变化设沉降缝,缝内填以沥青麻絮或不透水材料。洞门采用一字墙形式。基础采用1米厚片碎石垫层,上做1米厚C20片石砼基座;管涵护帮为180°C20片石混凝土。管节上方铺设至少50cm厚细沙。⑤、K30+520处钢筋混凝土箱涵:盖板涵全长50.59米,与道路正交,箱涵尺寸为4.0×4.0米,箱涵顶板覆土厚度约8.2米,基础垫层厚40cm砂砾。10cmC20混凝土垫层,底板、侧墙和顶板均为厚65cm,标号C30钢筋混凝土。左右洞口均为一字墙,一字墙及基础均为C25混凝土。⑥、K30+880处钢筋砼盖板涵:盖板涵全长41.93米,与道路正交,盖板涵尺寸为2.0×2.0米,板顶覆土厚度约5.8米,基础采用C25钢筋混凝土,厚60cm。侧墙厚100-60cm变截面C25片石混凝土。盖板为C30钢筋混凝土结构,中心厚35cm,支撑处厚30cm。左右洞口均为直翼墙。⑦、K31+160处钢筋砼盖板涵:盖板涵全长32.29米,与道路正交,盖板涵尺寸为5.5×5.0米,管顶覆土厚度约1.54米,基础采用C25钢筋混凝土,厚130cm。侧墙厚120cm厚C25片石混凝土。盖板为C30钢筋混凝土结构,中心厚56cm,支撑处厚46cm...