1/13第二十一讲燃气轮机的检修方法21.1检修前的准备工作对电厂来说，检修工作是项很重要的工作，所以在开始施工之前，有大量的准备工作要完成，只有各项准备工作都完成之后才可以进行施工，这不仅涉及到检修工作的顺利进行，也涉及到检修工作的质量，也就是涉及到机组是否能安全运行并达到预期的提高出力和热效率的目的。检修前的准备工作大概有以下几个方面。21.1.1监理单位和检修队伍的确定有的燃气轮机电厂，已运行多年，经过了多次检修，且自己厂里具有较雄厚的熟悉运行和检修方面的技术人员，在此情况下，可以由本厂的有关技术人员担任检修的监理工作，而不必外聘监理单位。但有些燃气轮机电厂由于运行时间较短，检修的次数较少，或由于自己电厂的技术力量比较薄弱，没有能力承担起监理工作，在此情况下，就需要外聘有资格更要有能力的监理单位，承担起检修中的监理工作。由于监理单位全面代表电厂进行检修队伍的确定、检修中的全面质量管理和工程进度的管理，所以其工作是极其重要的，电厂在选择监理单位时必须慎之又慎，既要看其资质更要看其实际的业务能力和业绩，这对保证检修工作的进度和质量，确保机组的安全运行和达到预期的效果具有决定性的作用。在监理单位确定之后就要选择和确定检修队伍，这也是保证检修工作按期高质量完成的关键之举，所以在进行检修队伍招标时，不仅要看各投标单位的报价，更重要是看各投标单位的技术力量和业绩，切勿受某些因素的迷惑和影响。因为检修队伍确定之后，就等于被检修机组的命运就确定了，如果检修队伍的人员素质高、技术力量强，从事过多台同类型机组的检修工作，具有丰富的检修工作经验，则检修工作的进度和质量就有了保障，否则就很难说了。如果检修质量不好，机组在检修后的安全运行无法保障或出力和热效率受到影响，最后受损的必定是电厂，所以电厂在确定检修队伍时要慎之又慎，切莫等闲视之，否则会后患无穷的。21.1.2备品备件的准备2/13备品备件的准备工作是一项非常复杂而仔细的工作，其工作量是非常巨大的，特别是对备品备件进口的情况。因为燃气轮机的备件跟国产汽轮机的备件是完全不一样的，国产汽轮机的备件只要标明备件的名称和材料就可以了，而燃气轮机的备件是完全用代号表示的，所以定购燃气轮机备件时必须报出该备件的代号才可以。为了准备检修所用的备件，必须要根据燃气轮机制造厂商所提供的检修资料，按部套查找出所定购备件的代号，凡是检修时要拆卸到的部套都要查找，拆卸过程中可能损坏的零件都要提出一定数量的备件。所提备件的数量是非常重要的，从检修人员的角度出发，备件越多越好，这样就没有了缺少备件而影响检修进度的后顾之忧，但备品备件的费用又占总检修费用的绝大部分，备件越多检修的总费用就越高。虽然备件多了，检修中用不完，可作为下次检修的备件，但这样就会造成过多的备件占用大量的资金而积压在仓库里，对某些流动资金有限的电厂而言，这无异是非常不利的；但如果备件太少，可能检修工作会因备件不足而影响进度。因为在备品备件引进的情况下，备品备件的定购是有一定周期的，有的备件的定货周期长达6周甚至6周以上，所以备品备件的准备是一项相当关键性的工作，既不能过多而造成备件的积压，又不能太少而影响检修的进度。这项工作通常应由熟悉检修工作的人来完成。作者认为此项工作最好由检修队伍来完成，电厂的人员进行审查，通过与检修人员协商而最后提出备件清单进行定购，之所以提出这样的观点，是因为检修人员应为具有丰富检修经验的人，拆卸中哪些零件比较难拆、容易损坏，他们是最清楚的，所以由检修人员负责提出备件清单是比较合理而稳妥的。当然了电厂应向检修人员提供燃气轮机制造厂商提供的有关检修资料。由此可知，电厂的检修最好在三个月之前确定检修队伍，以便作好检修前的各项准备工作，保证检修工作的顺利进行。如果电厂已进行过多次检修，且电厂的技术人员中有参加过检修工作并熟悉检修工作的人，也可以由电厂自己确定备品备件的定购清单，但为了确保检修工作的顺利进行，最好应在检修队伍确定之后，将电厂确定的备品备件清单提供给检修队伍过目，双方共同审查一遍，若...
