北华航天工业学院《表面工程学概论》调研报告报告题目：关于电刷镀技术的发展现状及其在模具上的应用的调研作者所在系部：材料工程学院作者所在专业：材料成型及控制工程作者所在班级：B11812作者组别：第2组作者姓名：lc完成时间：2014.10.191电刷镀技术的发展现状及其在模具上的应用摘要：电刷镀(BrushElectr)技术是电镀技术的一种特殊形式，是电镀技术的新发展，即应用电化学沉积的原理，在能导电工件表而的选定部位，快速沉积金属镀层的新技术。主要用于修复工件的尺寸和几何精度，强化工件表而提高使用寿命，改善工件表而的理化性能，完成相关的工艺过程。在本次调研中主要就电刷镀的原理、特点、分类、国内外的发展状况以及当前的技术水平、在模具上的实际应用状况、现存在的缺点以及将来的发展趋势等进行了调研。关键词:电化学沉积修复改善理化性能趋势2目录一、电刷镀原理及特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3二、电刷镀的发展现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4三、在模具上的应用实例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5四、现有电刷镀技术的优缺点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8五、电刷镀技术的发展趋势⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8六、通过本次调研对电刷镀的认识⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9七、参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯113一、电刷镀原理及特点:1原理：电刷镀工艺的基本原理如图1-1所示。刷镀时，将表面处理好的镀件与专用直流电源负极相连，做阴极，而镀笔与专用直流电源正极连接，做阳极，在镀笔的包套中浸满电镀液。施镀时，镀件与镀笔之间作相对运动，当通入直流电流时，流动于表面与镀笔之间的镀液中的金属离子，在电场的作用下，向镀件表面迁移，并在表面还原沉积，形成相应的金属镀层，随着刷镀时间的延长，镀层逐渐增厚，直到达到厚度要求为止。刷镀一般使用不溶性阳极，所用的金属离子全部来源于电镀液，又由于没有镀槽，因此镀液必须循环更新。2特点:(1)镀层在基体上属电结晶沉积，结合强度高。(2)设备简单不需要镀槽，便于携带，适用于野外、现场及不解体修复，尤其对于大型精密模具的修复更具有实用价值。(3)工艺简单，操作灵活，不镀的部位容易进行保护。(4)操作过程中阴极与阳极之间有相对运动，故允使用较高的电流密度，一般为300~400A/dm几最大可达500~600A/dm几它比槽镀的电流密度大几倍到几十倍。(5)镀液中金属离子含量高，所以镀积速度快(比槽镀快5一50倍)。(6)溶液种类多，应用范围广。目前已有200多种不同用途的镀液适用于各4种工况的需要，既可以在金属上镀,也可以在非金属上镀.(7)镀液性能稳定，使用时不需要化验和调整，无毒，对环境污染小，不燃、不爆，储存、运输方便。(8)镀层厚度的均匀性可以控制，既可均匀地镀，也可以不均匀地镀，镀后一般不需进行机械加工。(9)修复周期短、费用低、经济效益高。电刷镀技术的应用范围为:恢复磨损零件的尺寸精度和几何形状精度，填补零件表面的划伤、沟槽和压坑，提高零件表面的耐磨性、导电性、耐高温性和耐蚀性，改善零件表面的钎焊性，减小零件表面的摩擦因数，补救加工中出现的超差件，精饰零件表面等。二、电刷镀技术的发展现状1.飞机和航天工业在飞机和航天工业中，电刷镀已广泛地用来修复飞机零件，是电刷镀技术应用最早和最普遍的部门，它为其它工业提供了成功应用电刷镀技术的范例.飞机工业巳应用电刷镀技术修复许多重要零件，如起落架、仪表和附件、液压元件、发动机零件、螺旋桨、直升机机翼、航空电子设备等航空工业是电刷镀技术应用的试金石，因为在飞机这样一种最重要的机器，其零件用电刷镀修复后镀层有了很高的结合力以及冶金和机械性能，那么在其它机器上应用更不成间题，因而也就给尚对电刷镀可靠性持怀疑态度的部门做出了榜样，使工业部门打消了顾虑而大胆采用，从而使电刷镀发展到今天这样的水平。航空部门不断扩大电刷镀的应用，反过来也促进了电刷镀技术水平的不断提高。飞机工业为电刷镀技术的发展建立了不可抹灭的功勋。2.舰...
