1编制依据及原则1.1编制依据1.2编制原则2概述2.1桥址概况2.2主要技术指标2.3主要工程内容及数量2.4重难点工程及施工对策2.4.1重难点工程2.4.2主要施工对策错误!未定义书签。3工程地质、气候、水文条件3.1工程地质条件3.2气候、水文条件4施工总体布置4.1施工用水4.2施工用电4.3施工便道5施工工艺及方法5.1施工准备5.2施工工艺流程5.3施工场地及平台5.4测量放样5.5护筒及护桩埋设5.6泥浆池、沉淀池设置5.7钻机就位5.8钻孔5.9钻孔记录及渣样收集5.10清孔及检孔5.11钢筋笼制作与下放5.11.1钢筋笼制作125.11.2钢筋笼下放5.12声测管安装5.13导管安放5.14二次清孔5.15水下砼浇筑5.16桩基检测6常见问题及处理措施7施工进度安排8资源配置8.1组织机构8.2作业人员配置8.3机械设备配置9雨季施工措施9.1雨季施工总要求9.2合理安排作业时间9.3机电设备防护措施9.4钢筋工程防护措施9.5混凝土工程防护措施9.6吊装作业特殊规定9.7其他雨季施工保证措施2710质量管理及保证措施10.1质量保证体系10.2质量职责范围3010.2.1项目经理职责10.2.2项目总工程师职责10.2.3工程技术部施工负责人职责10.2.4工程技术部施工员职责10.2.5工程技术部质量负责人职责10.2.6工程技术部质检员职责10.3质量保证措施11安全管理及保证措施11.1安全生产管理11.2安全保证措施12文明施工管理13环境保护管理381编制依据及原则1.1编制依据(1)新建南昌至赣州铁路客运专线站前工程施工总价承包CGZQ-5标段招标文件、设计图纸及其他补充文件等。(2)《昌赣铁路CGZQ-5标实施性施工组织设计》；(3)《新建铁路南昌至赣州客运专线施工图(竹塘大桥)》；(4)《铁路工程施工组织设计指南》(铁建设[2009]226号)；(5)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010J1148-2011)；(6)《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009J962-2009)；(7)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)；(8)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010J1155-2011)；(9)国家及有关部委颁布的相关法规及标准；(10)类似工程的施工经验、技术成果和施工工法。1.2编制原则(1)按照招标文件的质量、安全、环保及进度要求编制，实质性地响应招标文件要求。(2)坚持实事求是的原则，根据工程的实际特点，在充分满足工程使用价值的基础上，力求达到技术先进、工艺合理、经济适用。(3)建立全方位质量保障体系，坚持事前控制为主、过程中严密监控的质量原则，以科学的管理方法和手段实现质量动态最佳管理目标。实行项目法管理，实现资源的最佳优化配置、施工周期短、施工质量好的管理目标。(4)以“与人方便，自己方便”为原则，加强与相邻标段施工配合，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。(5)严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。(6)严格执行建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。2概述2.1桥址概况竹塘大桥位于峡江县和吉水县境内，跨越峡江县的水边镇和吉水县的八都镇。桥址处有道路通过，交通较便利。桥址于DK162+211.3〜DK162+212.9处跨越村道，道路与线路大里程夹角为78.12度。桥址于DK162+525.3〜DK162+527.8处跨越村道，道路与线路大里程夹角为81.02度。本桥简支箱梁采用球型钢支座，全桥孔跨布置为：11-32m简支梁。2.2主要技术指标(1)铁路等级：客运专线(2)正线数目：双线(3)线间距：5.0m(4)设计速度：250km/h，基础设施预留进一步提速条件(5)设计竖向荷载：“ZK荷载”(6)轨道类型：CRTS-III型板2.3主要工程内容及数量主要工程数量见表2.3-1。表2.3-1主要工程数量表序号名称类别数量备注1钻孔桩©1.2520根©1.084根摩擦桩32根2桥台双线矩形空心桥2个3承台4.8*10.2*210个4墩身墩高2.5m-7.0m10个2.4重难点工程及施工对策2.4.1重难点工程竹塘大桥桥址位于岩溶区，桥梁桩基岩溶处理可采用抛填粘土、片石、钢护筒跟进等措施。2.4.2主要施工对策(1)针对本工程特点、重难点，首先建立健全强有力的施工管理组织机构，确保各项工作处于受控状态，做好协调工作。(2)施工时根据具体情况制定合理的实施性施工组织设计，同时充分考虑环境、气候影响，施工...
