一、工程概况……………………………………………………………2二、编制依据……………………………………………………………2三、水上便桥设计………………………………………………………3四、便桥施工方法………………………………………………………4五、打入木桩的技术要求………………………………………………4六、便桥使用……………………………………………………………5七、便桥拆除……………………………………………………………5八、便桥承载力验算……………………………………………………5便桥施工方案一、工程概况本工程为***********公路新建工程，位于宁波市********************村，工程里程桩号K0+000〜K1+242.905,全长1242.905米。本工程为新建工程，主要内容包括新建道路、大桥1座、箱涵3座、圆管涵14道等。大桥位于道路K1+087处，该桥为6跨简支桥，位于****村*****江,河床地区的土层1-10m深分布为：粉质粘土层、淤泥质粘土层。二、编制依据1、依据本工程实时性施工组织设计；2、依据本工程桥梁施工图纸、设计资料等；3、依据现场实地踏勘、调查了解的有关情况；4、依据现行公路工程建设标准、规范；5、依据****区*****大闸水位控制运行计划。三、水上便桥设计1、设计标准：作为施工机具、材料及人员往来运输的通道。2、桥型布置：便桥设在路线前进方向左侧，桥边距离设计路线中心15m，便桥桥宽拟定净宽为3.5m,长为64m（附便桥平面图）。3、有关数据：大嵩江水深平时约2.5m，淤泥厚度约为0.6m（现场实测）；平时河槽水面宽有75m，属于宽滩性河流。施工便桥的顶面标高初步定在河岸边以上50cm。为减少投入便桥应尽量缩短，选择在设计桥梁左侧的最窄河槽处，以使桥长在64m长为宜。便桥施工方案-3-施工便桥采用钢木结合结构的简支梁桥，下部基础为圆木桩长为6-8m。外径为0250mm,桩顶部用[30槽钢横向压顶，圆木桩采用10*10cm木桩打斜撑联系。上部纵梁采用[25槽钢和20*20cm方木结合纵向布置,[25槽钢两侧放置,纵向槽钢和横向桩顶上槽钢焊接连接,纵向槽钢用4cm钢板把方木包裹并焊接连接。便桥两侧设置1.2m高的防护栏，并挂上安全网（见便桥结构图）。4、用材清单便民便桥材料一览表序号名称单位数量备注1[30槽钢根214.5m长2[25槽钢根48m长3[25槽钢根276m长4①10钢筋kg100桥面防滑筋5①25钢筋kg340方木下层钢筋6①48钢管m340桥面栏杆720*20cm方木根1626m长825*25cm方木根168m长910cm*10cm松木方根424m长100250mm杉木根658m长110250mm杉木根606m长12M7.5浆砌片石m39.6台身13安全网m2180桥面栏杆四、便桥施工方法1、制作木桩的用料根据设计的尺寸，选用结疤少，无腐蚀空心，大小头径相差较小，桩木全长的弯曲矢度不大于桩径1/2,桩lm长范围内的木纹扭转不大于圆木周长1/2的松木。2、木桩采用桩顶锯平并垂直于轴线。桩顶可用8#钢丝捆扎，以防止打桩时桩头劈裂。3、桩尖应削成三角棱形或四棱形，尖端应在桩轴线上，长度为桩径的1.5倍，端部为平尖。4、斜撑方木是连接横向桩与桩的重要构件，选择10cmX10cm松木方。方木与木桩用扒钉钉牢，每侧1根。5、圆木桩桩顶用［30槽钢压顶，与上部［30槽钢焊接连接处。6、上部纵梁采用［30槽钢和20*20cm方木结合纵向布置，［30槽钢两侧放置，纵向槽钢和横向桩顶上槽钢焊接连接，纵向槽钢用4cm钢板把方木包裹并焊接连接，纵方木之间用扒钉连成整体。7、便桥两侧设置1.2m高的防护栏，并挂上安全网。五、打入木桩的技术要求1、木桩一般用做摩擦桩，桩与桩的间距与地质有关，在砂土中桩间距不应大于桩径的3倍，粘土中不大于桩径的3.5倍，最大桩间距不得大于桩径的6倍。2、打入木桩的允许偏差应符合要求。每根桩打完后，沿帽木的轴线小便桥施工方案-5-于1/2的桩径，垂直帽木的轴线小于1/4桩径。3、本河床断面大部分为硬土，淤泥层较浅，木桩入土较浅时，可提高锤落高度，加大冲击能。桩头如被打毛，打裂或打歪时，应锯平并用8#钢丝捆扎加固，如裂缝较多或有可能发生断桩时，应立即拔除另换新桩。4、为便于控制入土的深度，每根桩自桩尖向上每10cm画一道线。将用吊起进入桩位，须待桩锤于桩顶就位，然后逐渐放松吊绳和吊锤绳，使桩逐渐地压...
