P12整车动力性经济性计算报告编制/日期：校对/日期：审核/日期：批准/日期：奇瑞汽车有限公司商用车工程研究院整车技术部2006年10月17日1
概述1CHERY更安金更节能更坏保编号：密级:2
计算输入数据与条件13
各档速度特性24
各档驱动力35
滚动阻力46
空气阻力57
各档动力因数68
爬坡度计算79
加速性能计算810
加速时间计算1011
汽车功率平衡图1112
小结11P12整车动力性经济性计算31
概述P12是在P11基础上开发的轻型货车，B柱以前的车身、底盘和发动机均沿用P11的
第一期研发的P12将装配2
0TCI汽油发动机，采用后轮驱动，变速箱拟选用江齿R5M21-DJL手动五档变速箱；本报告将计算P12在这种动力模式下的动力性能，包括各档速度特性、动力因数、加速时间、爬坡度、最高车速，同时提供驱动力、阻力图和车辆功率平衡图
计算输入数据与条件计算的基本参数，如表1所示
假设条件：本次计算假定汽车起动方式为热起动；无滑移；除爬坡外，均在良好水平路面行驶；坡度附着系数足够大
由于P12的整车质量与P11不同，变速箱和主减速比需要重新匹配
在经过计算后，本报告从变速箱供应商提供的速比库中选择了一种推荐速比
而由于没有主减速器的速比库，因此报告中只给出了一个理想速比，实际操作中，选择与该理想速比最接近的速比即可
由于条件所限，暂无法计算经济性
表1整车基本参数表2发动机外特性P12整车动力性经济性计算2扭矩300242
43500237
04500238
55500发动机的外特性如图1所示
25D图12
0TCI发动机外特性3
各档速度特汽车各档速度特性u=0
377_nr(km/续表2发动机外特性发动机转速（rpm）u:汽车速度（km/h）；an:发动机转速（r/min）；r:车轮滚动半径（m）,r=0
364；i:变速箱各档速比，ig=[
