柴油加氢装置停工总结要点VIP免费

柴油加氢装置停工总结按照公司停工检修统一统筹安排，柴油加氢装置于年月日时开始停工，现对柴油加氢装置停工过程中停工进度、对外管线吹扫、人员分工、盲板管理、停工过程中存在的不足等几个方面对本次停工总结如下：—、停工过程与分析表装置停工进度表时间反应系统主要工作分馏系统主要工作联系单位联系内容6月20日10:00〜20:00①罐区柴油自60t/h降至40t/h,反应CAT以10°C/h速度自348°C开始降温，处理量以10t/h的速度开始自450t/h的速度开始降量。降温降量过程遵循先降温后降量的原则，并尽量降低各罐、塔液位。②17:00反应CAT降至291C，处理量降至365t/ho③19:40注水改至E-103前，冲洗E-103管束。①10:00D-117顶部酸性气线通过界区接临时氮气吹扫至焦化装置。②13:00改入100t/h长循环。③17:00长循环开至170t/ho④18:30停重整来轻烃，关闭界区阀。⑤20：00精制柴油改为全循环，关闭各路原料界区手阀。调度、储运单元、常减压、催化、重整柴油加氢装置开始降温、降量20:00〜24:00①反应CAT继续以8-10C/h速度降温，24：00降至265Co②20：00逐渐关闭HT-101入口流控阀FV-109001，然后关闭HT-101入口切断阀，停HT-101o③21:00停焦化汽柴油、催化柴油、直馏柴油。关闭各路原料进装置手阀。④22:45处理量降至270t/h，CAT降低至264C摘除进料泵出口流量低低联锁，逐步开大P-102最小流量控制阀FIC-10401A至40%，关闭P-102出口电动阀，停P-102。调通P-102出口总管吹扫氢盲板，吹扫P-102出口至E-102C入口进料管线。⑤R-101入口温度维持250C，系统压力维持7.0MPa，反应系统进行热氢带油。①21:00~23:00F-201出口温度以10C/h的速度开始自290C降温至270C②21：40精制柴油、石脑油改入不合格产品线。储运单元、常减压，催化逐渐停收原料油，间断向轻污油罐区送油时间反应系统主要工作分馏系统主要工作联系单位联系内容6月21日0:00〜8:00①0:00反应器入口温度降至250°C。②8:00热氢带油结束，停K-101A，调通D-106入口0.7MPa氮气盲板补入氮气，启动K-101B。反应器入口温度维持220C,系统压力维持2.7MPa,K-102转速维持6500r/min，反应系统进行氮气恒温脱氢。①2:00C-201底温降至130C，停C-201底部吹汽，F-201过热蒸汽改至F-201出口放空。②23:00~6:00F-201出口以30°C/h速度降温至149C③6:00停P-201停F-201，关闭主火嘴、长明灯总管手阀。各分支加盲板进行隔。储运单元向不合格轻污油罐区送油8:00〜20:00①反应系统热氮脱氢②9:17P-103高压注水改至A-102冲洗3h。逐步打开泵最小流量线手阀，停P-103C③13:58逐步打开P-104最小流量控制阀FIC-11501A至40%，关闭泵出口电动阀，停P-104。④吹扫焦化汽柴油线、直馏柴油线、重整来非芳线，D-114、D-101相关管线进行蒸汽吹扫。①13:15停余热回收系统，F-1烟气改为直排。②关闭C-202底部切断阀，吹扫F-201入口管线③石脑油至双脱、石脑油至汽油罐区管线水顶至下游装置溶剂再生、公用工程停收胺液、除盐水20:00〜24:00①20:00R-101入口温度以10C/h速度自220C开始降温，分析循环氢中CO含量<30ug/L②21:00停F-101，关闭主火嘴控制阀手阀，各主火嘴长明灯加盲板进行隔离，快开风门全部打开oA-101维持最大冷却负荷运转。③23:00循环氢中CO为13.9ug/L，烃+氢为25.86ug/L。检验中心分析循环气CO含量6月22日0:00〜24:00①8:00反应系统急冷氢流程、D-107排液流程、D-108排液流程，C-101撇油线进行氮气置换。R-101吹扫氢、各放空盲盖进行氮气置换②22:00分析循环氢中烃+氢为1.3V%③R-101入口温度以5C/h速度自172C降温至87C①F-201出入口管线吹扫合格②C-202底出口精制柴油线吹扫，柴油产品线开始水顶至罐区。调度保证0.7Mpa氮气供应6月230:00〜10:00反应器入口温度降至67C，R-101床层温度降至72C精制柴油流程吹扫（为防止水击，在精制柴油产品流程公用工程、检验中心分析循环气氢+烃含量时间反应系统主要工作分馏系统主要工作联系单位联系内容日10:00〜24:00①10:50停K-102,关闭K-102出入口电动阀和防喘振电动阀，关闭3.5MPa蒸汽界区阀。中压蒸汽、背压蒸汽改至放空。②11:20停K-101B，反应系统泄压至0.6MPa，通过K-102出口氮气线补入氮气，经D-107顶部放空至大气（...