高考地理一轮复习 模块一 第四章 自然环境对人类活动的影响 第一讲 自然条件对城市及交通线路的影响学案（含解析）中图版-中图版高三全册地理学案VIP免费

第四章自然环境对人类活动的影响考点频次卷别自然条件对城市及交通线路的影响气候变化对人类活动的影响寒潮等气象灾害水资源对人类的意义卷Ⅰ2018·T92014·T4～6————2015·T7～9卷Ⅱ——2017·T37(1)(2)2016·T6～82018·T372014·T6～7卷Ⅲ——2016·T10～11————海南卷2018·T222015·T13～14————第一讲自然条件对城市及交通线路的影响一、影响城市的自然条件1．地形对城市的影响(1)平原(2)山区：多形成于河谷两岸较平坦区域，地形条件制约城市进一步发展。2．气候对城市的影响(1)影响城市区位：有适度的降水、适中的温度的地区适宜建设城市。(2)影响城市的内部结构和布局。3．水对城市的影响(1)水的意义(2)4．矿产对城市的影响矿产资源的分布、蕴藏量和开采水平影响很多矿业城市的形成、发展规模及发展前景。二、自然条件对交通线路的影响1．对交通运输线路走向的影响：铁路线受地形的影响最为明显。2．对线网密度和分布格局的影响：交通线路往往都选建在自然条件较为有利或便于修建的地形单元和地形部位上。3．对交通运输方式的影响：靠近河流和海洋的地区适于发展水上运输，陆地上适于发展铁路运输和公路运输等。【注1】平原并不一定是聚落密集区平原地区自然条件优越，有利于社会经济的发展，常成为聚落密集区。聚落的形成与发展还受气候等因素的影响，有的平原聚落稀少，如亚马孙平原地区气候闷热潮湿，居住条件差，人烟稀少，聚落极少。【联1】沿河城市的区位因素(1)戊：河口处，既可与河流相通，也可与海洋相通，如上海、广州。(2)乙、丙、丁：河流交汇处，有多个方向水运优势，如重庆、武汉。(3)己：水陆交通转运点，如伦敦、南京。(4)甲：水运起点，如赣州。【联2】不同城市形态及影响因素(1)团块状：地形，如北京。(2)条带状：地形，如兰州。(3)组团状：河流，如武汉。(4)放射状：河流、地形，如延安。【注2】高速公路和高速铁路在山区选线时与地方性公路不同，要以平直为主要设计目的，修建的桥隧众多，因此建设的难度和工程量大，投资大。考点一自然条件对城市形成和发展的影响(对应学生用书P2)(一)地形与城市地形原因城市分布举例平原地区地势平坦，交通方便，水源丰富，物产丰盈，自然环境优越，有利于城市的兴起和发展，此外，便于建筑物、道路等城市基础设施的建设密度大规模大我国67%的城市分布在第三级阶梯上；世界绝大多数的特大城市分布在濒海、濒湖或沿河平原地区热带地区的高原在热带地区，地势低处湿热，不适宜居住；而高原上相对凉爽，所以城市多分布在高原上密度小巴西城市多分布在巴西高原上，而不是亚马孙平原；埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴位于埃塞俄比亚高原上山区山区地形崎岖，城市基本建设困难，交通不便，城市发展因此受到制约，加之对安全舒适的要求，城市一般沿河谷或比较开阔的低地分布。但这种城市的发展常受地形的制约密度小兰州分布在黄河谷地，因受两边山地制约，城市发展成狭长地带型(二)气候与城市1．气候与城市分布影响原因影响结果分布气候适宜适度的降水，适中的气温农业发达，人口集中，城市多，规模大中低纬度沿海地区城市众多气候恶劣干旱、寒冷或过于湿热都不利于居住城市少，规模小干旱区、热带雨林区、寒冷地区城市很少2．气候对城市内部结构和布局的影响风向布局原则盛行单一风向(如西风、信风分布区)污染大气的工业布局在居住区主导风向的下风向季风区(如中国东南沿海、南亚、中南半岛等)污染大气的工业布局在与居住区常年盛行风向垂直的郊外多个风向污染大气的企业布局在最小风频的上风向(三)河流、矿产资源与城市分布地区原因实例河流河流水运的起点或终点货物在此转运，促使城市形成江西赣州市位于赣江通航河段的上游起点干、支流汇合处具有三个方向上的水运优势，大量人流、物流在此集聚、中转宜宾、重庆、武汉三城市分别位于岷江、嘉陵江、汉水与长江干流的汇合处河口位置便于河海联运，腹地广阔，往往成为大城市发展的重要条件上海位于长江入海口；广州位于珠江入海口过河点位置陆上交通与河流交通的交会点南京位于京沪铁路与长江的交会点河流弯曲度较大处可以利用天然的河面进行防卫瑞士的伯尔尼建在阿...