1/10曲柄连杆机构一、填空题I.曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。活塞连杆组由(活塞)、(活塞环)、(活塞销)、(连杆)等组成。2•活塞环包括(气环)、(油环)两种。3.在安装气环时,各个气环的切口应该(相互交错),构成迷宫式封气装置,以对气缸中的高压燃气进行有效密封。4.油坏分为(普通油坏)和组合油环两种,组合油环一般由(上下刮油片)和(胀簧)组成。5.在安装扭曲环时,应将其内圈切槽向(上),外圈切槽向(下),不能装反。6.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用(全浮式)配合。7.连杆由(连杆小头)、(杆身)和(连杆大头)三部分组成。8.曲轴的曲拐数取决于发动机的(气缸数目)和(排列方式)。9.曲轴按支承型式的不同分为(全支承曲轴)和(非全支承曲轴);按加工方法的不同分为(整体式)和(组合式)。10.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的(正时齿轮),驱动风扇和水泵的(皮带轮),止推片等,有些中小型发动机的曲轴前端还装有(起动爪),以便必要时用人力转动曲轴。II.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查(点火正时)和(点火间隙)的依据。二、选择题2/101.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取由中央对称地向四周扩展的顺序分几次拧紧。2.对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在(冷状态)状态下拧紧。因为铝膨胀系数大,热起来时可以保证密封的可靠性。铸铁气缸盖可以热状态下拧紧。3.一般柴油机活塞顶部多采用(凹顶),汽油机活塞顶部多采用(平顶)。4.为了保证活塞能正常工作,冷态下常将其沿径向做成(B)的椭圆形。A.长轴在活塞销方向;B.长轴垂直于活塞销方向;C.A、B均可;D.A、B均不可5.在负荷较高的柴油机上,第一环常采用(梯形环)。6.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于(气缸数加1)。7.按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于(A)行程下止点位置。A.进气B.压缩C.作功D.排气8.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是(A)。A.60°B.90°3/10C.120°D.18011•下列说法正确的是OA、活塞顶的记号用来表示发动机功率B、活塞顶的记号用来表示发动机转速C、活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩12•下列说法正确的是()A、活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用B、活塞裙部在做功时起xx作用C、活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用D、活塞裙部安装有2T道活塞环13•下列说法正确的是()A、干式气缸套外壁直接比xx接触B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好D、干式气缸套比湿式气缸套散热好14.活塞气环主要作用是();油环主要作用是()。A、xxB、布油C、导热4/10D、刮油15.活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其外径与气缸直径()。A、相等B、小于气缸直径C、大于气缸直径D、不能确定16.六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是()A、180°B、360°C、90°D、12017•下列说法正确的是()。A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数C、一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数D、曲轴的内部开有机油道18.下列说法正确的是()。A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量,增加发动机功率B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量,用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力,使曲轴均匀地旋转5/10C、飞轮轮缘上的记号是使供发动机安装和维修用D、飞轮紧固螺钉承受作用力大,应以最大力矩拧紧。1.当缸套装入气缸体时,干式缸套齐平,湿式缸套高于气缸体.2.有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸体。3.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形,冷态下必须把它做成上小下大的锥体。4.活塞环在自然状态下是一个开口的椭圆形。5.连接螺栓必须按规定力矩分几次拧紧,并用防松胶或其他锁紧装置紧固。6.曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋。7.按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程・。四、名词解释题1.全浮式活塞销;发动机运...