曲柄连杆机构习题及其答案VIP免费

1/10曲柄连杆机构一、填空题I.曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。活塞连杆组由（活塞）、（活塞环）、（活塞销）、（连杆）等组成。2•活塞环包括（气环）、（油环）两种。3.在安装气环时，各个气环的切口应该（相互交错），构成迷宫式封气装置，以对气缸中的高压燃气进行有效密封。4.油坏分为（普通油坏）和组合油环两种，组合油环一般由（上下刮油片）和（胀簧）组成。5.在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向（上），外圈切槽向（下），不能装反。6.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（全浮式）配合。7.连杆由（连杆小头）、（杆身）和（连杆大头）三部分组成。8.曲轴的曲拐数取决于发动机的（气缸数目）和（排列方式）。9.曲轴按支承型式的不同分为（全支承曲轴）和（非全支承曲轴）；按加工方法的不同分为（整体式）和（组合式）。10.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（正时齿轮），驱动风扇和水泵的（皮带轮），止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有（起动爪），以便必要时用人力转动曲轴。II.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（点火正时）和（点火间隙）的依据。二、选择题2/101.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取由中央对称地向四周扩展的顺序分几次拧紧。2.对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（冷状态）状态下拧紧。因为铝膨胀系数大，热起来时可以保证密封的可靠性。铸铁气缸盖可以热状态下拧紧。3.一般柴油机活塞顶部多采用（凹顶），汽油机活塞顶部多采用（平顶）。4.为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（B）的椭圆形。A.长轴在活塞销方向；B.长轴垂直于活塞销方向；C.A、B均可；D.A、B均不可5.在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（梯形环）。6.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（气缸数加1）。7.按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（A）行程下止点位置。A.进气B.压缩C.作功D.排气8.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（A）。A.60°B.90°3/10C.120°D.18011•下列说法正确的是OA、活塞顶的记号用来表示发动机功率B、活塞顶的记号用来表示发动机转速C、活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩12•下列说法正确的是()A、活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用B、活塞裙部在做功时起xx作用C、活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用D、活塞裙部安装有2T道活塞环13•下列说法正确的是()A、干式气缸套外壁直接比xx接触B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好D、干式气缸套比湿式气缸套散热好14.活塞气环主要作用是()；油环主要作用是()。A、xxB、布油C、导热4/10D、刮油15.活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径()。A、相等B、小于气缸直径C、大于气缸直径D、不能确定16.六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是()A、180°B、360°C、90°D、12017•下列说法正确的是()。A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数C、一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数D、曲轴的内部开有机油道18.下列说法正确的是()。A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴均匀地旋转5/10C、飞轮轮缘上的记号是使供发动机安装和维修用D、飞轮紧固螺钉承受作用力大，应以最大力矩拧紧。1.当缸套装入气缸体时，干式缸套齐平，湿式缸套高于气缸体.2.有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸体。3.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上小下大的锥体。4.活塞环在自然状态下是一个开口的椭圆形。5.连接螺栓必须按规定力矩分几次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。6.曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋。7.按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程・。四、名词解释题1.全浮式活塞销；发动机运...