船舶消防试题教材VIP专享VIP免费

1第二章船舶消防试题一、判断题：1、船上由于水源充足，发生火灾比陆地容易补救。2、船舶发生任何火灾都会对船舶本身造成损害，一旦火灾蔓延扩大还会造成人身伤亡事故，其损失是非常巨大的。3、船上由于人力有限，结构复杂，发生火灾比陆地火灾难以扑救。4、船舶配备大量的消防设备和先进的消防设施，因此，防火不是重要的事情。5、船舶配备的灭火器材足以扑灭船舶发生的任何火灾。6、船舶四周环海，水源充足，人员集中，一旦发生火灾极易扑救。7、消防工作要把灭火工作放在首位。8、积极预防和成功扑救，是有效地减少火灾危害的两个基本手段。9、虽然消防工作要贯彻“八字”方针原则，但人的因素还是第一位。10、每位船员应熟悉消防知识，但对各种消防器材不必都会使用。11、燃烧是一种以发热发光为特征的剧烈氧化反应。12、因为燃烧时都伴有发光发热的现象，所以一切物质的发光发热现象都属于燃烧。13、物质在燃烧中都能生成相应的氧化物，因此说，物质的氧化就是燃烧。14、凡是能与空气中的氧或者氧化剂发生燃烧反应的物质都称为可燃物。15、燃烧时的助燃物主要是氧气和氧化剂。16、三种形态的可燃物中最容易燃烧、最危险的是可燃气体。17、产生燃烧的必要条件：可燃物质、助燃物质和着火源三个要素18、使空气中的含氧量降到16%以下，燃烧中的大火会逐渐熄灭。19、灭火主要是将三要素拆开，使之不相互发生作用。20、氧气能帮助燃烧，所以它是可燃物质。21、潮湿的棉、麻等植物纤维，在一定条件下，积热不散，温度升高而产生自燃，这种现象叫受热自燃22、可燃物质产生自燃是在没有明火源作用下产生的。24、燃油漏在排气管上引起燃烧属于受热自燃。25、沾上油的破布及棉纱头会自燃。26、石油产品的闪点越低，着火的危险性越大。27、可燃物在一定条件的温度下遇明火产生持续5妙以上燃烧称着火。28、可燃物的燃点超高，发生火灾危险性越大。29、闪燃往往是火警的征兆。30、着火点又称为燃点，是能产生燃烧现象所需要的最低温度。31、由于爆炸物质本身发生了化学变化，产生大量气体和较高温度而形成的爆炸叫化学爆炸。32、爆炸温度下限是指液体在该温度下蒸发出等于爆炸浓度下限的蒸汽浓度。33、爆炸温度上限是指液体在该温度下蒸发出等于爆炸浓度上限的蒸汽浓度。34、根据规定，闪点低于28度的为一级易燃液体。35、遇明火源产生5妙以内的燃烧现象称为闪燃。35、闪点的定义是可燃液体挥发出气体遇明火一闪即灭的最高温度36、闪点是可燃液体发出闪燃时所需最低温度。37、发生闪燃的最高温度叫闪点。38、可燃液体的燃点都低于其相应的闪点。39、闪点是评定液体火灾危险性的重要依据。40、发生闪燃的最低温度叫闪点，闪点越低，发生火灾的危险性就越大。241、燃烧的类型包括闪燃、着火、自燃和爆炸。42、可燃气体与空气混合的浓度高于爆炸上限时，遇火能燃烧，但不爆炸。43、可燃气体在爆炸极限的下限以下，遇火不会燃烧也不会爆炸。44、可燃气体的爆炸极限的范围越大，其危险性越小。45、油气与空气混合在达到爆炸极限的下限至上限范围内，遇火可发生爆炸。46、燃烧时产生的一氧化碳是可燃气体，也是有毒气体。47、空气中的二氧化碳比例达到5%时，人呼吸困难，达到10%时，使人窒息而死亡。48、不完全燃烧的产物主要有一氧化碳、烟、焦炭等。49、完全燃烧的产物包括二氧化碳、水蒸汽、含硫气体等。50、火灾的迅速蔓延是由于热辐射、热传导、热对流造成的。51、金属物质比非金属物质导热性强，钢材就木材强350倍。52、依靠热射线来传热的方式叫热对流。52、热量传播是引起可燃物从不燃烧到燃烧，再而火灾进一步扩大的主要根源。53、特别重大火灾是指造成30人以上死亡，或100人以上重伤，或1亿元以上直接财产损失的火灾。54、灭电器火灾时，如无法切断电源，可用泡沫来施救55、灭电器原则是：先切断电源，再进行补救。56、电器火灾属于丙类火。57、能破坏中止燃烧的物质是灭火剂58、乙类火燃烧特点是在液体表面燃烧,且燃烧速度快,温度高,易引起爆炸.59、对甲类火,二氧化碳和水同时使用,灭火效果最好.60、扑救C类的最佳灭火剂是干粉。61、甲类火不属于易复燃的固体火。62、可用强水流扑救的...