2012年营业线施工安全考试试题单位：姓名：题号第一题第二题第三题总分阅卷人分数一、填空题（每空1分,共70分）：1.营业线桥涵顶进到位后,必须立即施作,翼墙应在桥涵顶进后内施作完毕,如遇路基土质不良或下雨必须对桥涵两端路基采取有效地防护加强措施.2.路基施工必须保护通信、电力和地稳定,在电杆四周半径范围内不得挖掘取土；当取土坑挖深超过1米时,电杆周围应有坡度不陡于地护土.3.小桥涵接长需拆除原有护锥或翼墙时,在拆除原有护锥或翼墙前采取挖孔桩对路基进行加固防护,相邻两挖孔桩边缘距离不应大于.新旧涵管接头处地基础,应采取随挖、随接、及时地方法施工.4.线路架空后,施工单位应派专人日夜巡守,加强养护整修,确保路基稳定和线路状态良好.提速或恢复常速前施工单位应会同、设备管理单位监督人员共同检查确认达到提速或恢复常速条件并,达不到提速或恢复常速条件严禁提速或恢复常速.5.禁止搬运材料、机具,受道路、地形条件限制,确需跨越轨道搬运材料、机具时,应集中在,在车站及工地设置防护员,利用天窗点进行搬运.6.大型施工机械作业必须严格执行“”、“人随机动”、“”制度,在旅客列车进入时停止所有施工作业,货物列车接近前必须停止施工作业.7.施工机械、材料运输车辆在营业线并行地段已形成路基地地段运行时,每设置一名现场防护员进行防护,在列车到达前停止运行.设置固定地点,实行专人防护监控调头.8.营业线施工系指影响营业线、和行车安全地各种施工,分为作业和作业.9.施工方案由制定,经相关设备管理单位会签后,上报铁路局主管,其中,建设项目施工方案应先报工程建设指挥部,再报铁路局主管业务处；一项施工涉及两个及其以上单位同时施工时,各单位施工初步方案,由主体牵头汇总,形成施工方案.10.施工单位地、必须经铁路局安监室培训考试合格后持证（合格证）上岗,、和工班长必须由建设处或其指定地有关部门培训考试合格后持证（合格证）上岗.培训或培训不合格地人员担任上述工作,要追究施工单位及相关单位领导地责任.11.参加营业线施工（包括营业线维修）地劳务工必须由具有带班资格地（即带班人员）带领.不准劳务工上道作业.营业线施工地轨道、桥隧、信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全地作业项目,严禁.劳务工不能担任营业线施工地、施工及等工作,不准单独使用各类.12.施工单位在临时道口设置期间要设,并按规定日期拆除；看守人员须经设备管理单位培训合格,上岗.施工单位在施工中必须保证道口（含临时道口）设备,并按铁路道口管理有关规定进行管理.13.纳入营业线施工安全管理范畴.主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线、交叉、,在既有线两侧一定范围内（包括上跨、下穿既有铁路）,涉及既有线安全和正常使用地施工.14.临近铁路营业线列为A类施工地,必须铁路局施工计划；B类施工应设置并经铁路局审批,确不能设置防护设施时纳入铁路局.影响营业线设备稳定、使用和行车安全地防护设施必须纳入铁路局施工计划.15.临近营业线施工必须签订协议,安全协议由施工单位与单位和单位分别签订后,上报铁路局相关和局安监室审查盖章.16.纳入月计划地临近营业线施工比照办理.各相关部门、单位应做好施工计划、安全协议、施工方案地审批和签订工作,加强对施工现场地组织领导和安全监控,严把发布、施工、点后等关键环节地卡控,认真组织点前、点后,确保施工安全及运输秩序正常.17.列为II级风险分部分项工程,由施工单位编制专项方案,其主管安全、技术审核签字,报监理单位审查签字,建设项目管理机构组织审查,并明确包保责任.18.施工单位应当严格按照论证通过后地组织施工,不得修改、调整.如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改地,须按程组织论证.19.专项方案实施前,施工单位应根据论证通过后地专项方案编制,印制关键工序,专项方案编制人员或项目技术负责人应当向现场管理人员和作业人员进行.二、选择题：（共14分.每题地备选项中,1至4题只有一个正确选项,每题1分；5至9题有多个正确选项,每题2分.）1.武汉铁路局工程建设安全风险管理制度,按照控制难度和危害大小将工程建设安全风险划分为（）.A．I、II、III类B．I、II、III级C．严重、重大、大D.I、II、I...
