目录第一节工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2第二节钢板桩支护设计及施工要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3第三节施工组织方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4第四节基坑监测措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12第五节质量保证措施工⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14第六节安全施工措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14第七节文明施工措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯17第一节工程概况一、工程概况1、工程名称：亳州市人民路地下旅游通道工程2、建设单位：亳州文化旅游控股集团有限公司3、设计单位：安徽建筑大学建筑设计研究院4、监理单位：安徽南巽建设项目管理投资有限公司5、施工单位：亳州建工有限公司6、建设地点：亳州市本工程地点位于亳州市谯城区人民路与希夷大道交汇处西部，西邻亳州市第二完全中学。本工程拟对曹操运兵道进行扩建，扩建运兵道设置3个暗挖工作井、3个自然通风口及一个出入口。运兵道人民路以南范围、通风口、暗挖工作井以及出入口采用明挖施工，运兵道人民路及以北范围采用暗挖施工。二、编制依据1、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)2、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)3、《地质勘查报告》；4、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)5、《混凝土结构施工及验收规范》（GB50204-2002）6、《建筑地基基础工程质量验收统一标准》（GB50202-2005）7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）8、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）三、工程地质与水文地质（一）素填土：灰褐色，松散，主要为粉土、粉粘土构成，含有砖渣、瓦片等杂物，上部为0.40m左右水泥路面。厚度为6.00m-9.00m，层底高程为32.78～30.75m；（二）粉质粘土：黄褐色-灰黄色，可塑状，局部偏硬，切面有光泽，手感细腻，可见云母碎片，含少量钙质结核，干强中度等，任性中等，摇振反应无。局部夹薄层粉土。厚度为0.40～1.00m；层底高程为31.80～31.35m；（三）粉土与粉砂互层：粉土黄褐色，饱和，中密-密实，干强度低，任性低摇振反应中等。粉砂黄褐色，饱和，中密-密实。大于0.075mm颗粒约占65%左右，主要以石英、长石等矿物组成，分选、磨圆较好。局部夹薄层粉质粘土。最大揭示厚度为8.00m.第二节钢板桩支护设计及施工要点1、支护对像工作井和明挖段，须进行钢板桩支护。2、钢板桩施工要点（1）钢板桩打设：优先采用静力压桩，打设困难时再考滤采用振动沉桩。（2）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段，钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合料，其配合比可为黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2：1，咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。（3）桩孔处理：为及时回填桩孔，每拔高1m后暂停引拔，振动几分钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后，剩余的空隙应及时用1:1水泥砂浆填实。（4）基坑开挖①基坑开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。②基坑周围地面设置临时排水沟，应避免漏水、渗水进入坑内。③靠现状路面的基坑侧壁顶部1m范围内不得通行车辆，且1m外车辆荷载不得超过11Kpa。④基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。⑤发现异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。⑥开挖至坑底标高后，坑底应及时满封闭并进行基础施工。第三节施工组织方案一、项目管理架构：二、施工机械及设备机械参数机械名称型型号数量功率使用部位履带式单斗挖掘机W-10011台1M3基坑开挖震动打桩机1台45KW打、拨钢板桩全站仪J22台测量放线水准仪S3-d1台抄平、沉降观测自卸汽车5台运土方三、钢板桩的选用项目经理人技术负责人1人责人施工员人质安员电工机长焊工技术工人（1）钢板桩材料：采用V型钢板桩，长度分别未15m、12m和9m，竖向设置一道Φ609*12钢支撑。（2）钢板桩支护施工周转长度:按50~100m考虑。（3）每根钢板桩的使用寿命：按可周转20次考虑（包括日常维护情况下）。四、钢板桩（1）钢板桩强垂直度允许偏差为1/150；沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差为300mm。（2）钢板桩桩底标高允许偏差为500mm。（3）外观检验包括表面缺陷、长度...
