铜鼓航道冲淤变化分析VIP免费

铜鼓航道冲淤变化分析贾雨少，何杰，辛文杰（南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，江苏南京210024）摘要：概述了铜鼓航道地理位置及水流泥沙条件。根据2008—2009年铜鼓航道5次水下地形测量资料，结合铜鼓海区水文泥沙环境，从航道沿程水深变化、航道冲淤分布、航道回淤量和断面形态变化4个方面，分析了航道的时空冲淤分布特点，并计算了铜鼓航道的年回淤量和平均年淤积强度。得到如下结论：铜鼓航道年平均回淤量为573万m3，平均年淤强为0.82m，并且回淤呈现“洪季多淤、枯季少淤”和“主槽回淤较多、边坡回淤较少”的特点。关键词：铜鼓航道；冲淤；边坡中图分类号：U617.6文献标志码：A文章编号：1002-4972（2011）03-0142-06AnalysisofTongguchannelscouringandsiltationJIAYu-shao,HEJie,XINWen-jie(StateKeyLaboratoryofHydrology-WaterResourcesandHydraulicEngineering,NanjingHydraulicResearchInstitute,Nanjing210024,China)Abstract:Thelocationandcurrent&sedimentconditionsofTongguchannelaredescribed.Accordingtothetopographicsurveydatabetween2008and2009,combiningwiththewaterandsedimentenvironmentinTonggusea,andfromfouraspectsincludingthewaterdepth’schangealongthechannel,scouring-siltationdistribution,siltationvolumeandshape’schangeofthecrosssection,thispaperanalyzesthetemporalandspatialdistributionofscouring-siltationinthechannel,andcalculatestheannualquantityofback-siltingandaveragesiltationdensityofTongguchannel.Itisconcludedthat:theannualquantityofback-siltingofTongguchannelisabout5.73millionm3,thesiltationdensityisabout0.82m/a;andthesiltationischaracterizedbymoresiltationinthefloodseasonandlessinthedryseason,moresiltationinthemaingrooveandlessinslopes.Keywords:Tongguchannel;scouringandsilting;slope铜鼓航道是国家“十五”重点交通基础设施建设项目，也是广东省、深圳市重大工程项目。工程于2004年12月29日开工建设，2007年12月中旬投入试运行，经过2年多的试运行，2010年1月1日深圳铜鼓航道正式投入使用。在铜鼓航道选线期间，已经有人就铜鼓航道开挖后的泥沙回淤进行了研究。林健等[1]采用曹祖德航道回淤公式、逐时沉降累计计算公式及罗肇森计算公式对铜鼓航道的淤积量进行了计算，康苏海等[2]采用物理模型试验计算分析了航道开挖后的航道淤强和淤积量，赖永辉等[3]采用经验公式、物理模型试验、数学模型模拟3种方法就铜鼓航道开挖后的年回淤量和淤强进行了计算和分析，韩凤亭等[4]采用曹祖德的航道回淤预报公式计算和分析了铜鼓航道开挖后的淤积量，张心凤等[5]采用二维水沙模型对铜鼓航道选线进行了回淤计算。但后来铜鼓航道工程为避开香港水域，航道线路和平面尺寸都有所改变。为定量分析工程方案改变后，铜鼓航道的泥沙回淤情况，在2008—2009年间共进行了5次航道水下地形测量。依据铜鼓航道的5次地形测量资料，并结合铜鼓海区水文泥沙环境，计算了铜鼓航道的冲淤强度、分收稿日期：2010-08-08作者简介：贾雨少（1986—），男，硕士研究生，从事河口海岸工程数值模拟研究。第3期贾雨少，等：铜鼓航道冲淤变化分析·143·析了航道的时空冲淤分布特点。这不仅对铜鼓航道今后的正常运营和维护有着非常重要的意义，也可为该航道远期建设提供一定依据。海区内部滩槽交错，受矶石水道、香港暗士顿水道及大濠水道等多股水流作用，水流环境比较复杂。1.2潮汐潮流铜鼓海区潮汐属于不规则半日混合潮，日潮不等现象明显。海区所在的伶仃洋海区潮差较小，平均最大潮差（大虎）仅1.69m，属于弱潮型。由于铜鼓海区水流环璄比较复杂。1995—2002年，交通部天津水运科学研究所、珠江水利委员会科学研究所等单位对铜鼓海区进行了大量的水文测量和资料分析工作，得到以下关于铜鼓1铜鼓海区自然环境1.1地理位置深圳铜鼓航道位于珠江口伶仃洋铜鼓岛至内伶仃岛海域，北连香港暗示顿水道，南接大濠水道，是深圳港西部港区一条最便捷的出海航道。它起点始于深圳湾口，终点位于大屿山西...