湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）高速公路（YBE2合同段）K11+420-K19+100高边坡安全专项施工方案湖北中南路桥公司湖北省宜巴高速公路一期土建工程第YBE2合同段项目经理部2009年11月1高边坡安全专项施工方案1.工程概况1.1工程概况本项目为湖北省宜昌至巴东高速公路一期土建工程施工第二合同段，起讫里程为K11+420～K19+100，全长7.680km，位于宜昌市夷陵区辖区内。路线起点于宜昌市龙泉镇砖瓦厂北约200米，其后线路沿着胡家巷山冲结合地形展线，开挖胡家巷隧道后顺山爪地形展线至黄家湾、寨子湾，并开挖山体至秦家河，再穿越李家湾隧道至苏家河，之后布线至官庄，上跨小官公路后，于官庄小学对面的山坡至本合同段终点，全长7.680km。公路设计等级：采用四车道全封闭高速公路标准，设计行车速度为80km/h。整体式路基宽24.5m，分离式路基宽12.25m，中央分隔带2.0m，设计荷载为公路-Ⅰ级。1.2地形地貌本项目位于鄂西山区，地处秦岭山脉东南麓。线路区区域地势复杂，地形起伏变化大，沿线地势总体呈东南低，向西北趋高趋势，山地高程多在200m～1800m，相对高差100m～1000m不等，山体走向以北北东及北东东为主，与背斜轴向近一致，发育多级剥夷面，丘陵—构造剥蚀低山—构造剥蚀中山地貌。1.3工程地质本项目为丘陵地貌，地形形态主要为斜坡与冲沟相间，沿途以桥或路基方式穿越多出冲沟，多以短隧道方式穿越山体。本区为地震动峰值加速度0.05g（Ⅵ度）区。一般构造物采取简单设防，大型构造物和单位工程按Ⅶ度设防。本合同段水体主要为季节性河流及小支流，接受大气降水补给，水量随季节动态变化明显，具有暴涨暴落的特征。本合同段地下水对混凝土不具备腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。1.4水文本合同段主要河流为柏林河和习家小河，水库主要有黄冲水库、老虎口水库、官庄水库等，堰塘零星分布。区内河流均属于山区河流，落差大、水流急、冲刷强、切割深，大雨以后常常有山洪，具暴涨暴落得特性。1.5气象2本地区属于夷陵区属于大陆性热带季风气候，年平均气温为16.8℃。冬季（一月）平均气温为4.4℃，极端低温-12℃，夏季平均气温为28.3℃，极端高温为40.4℃。无霜期在230天～270天之间，四季均有东南风。年平均降水量1131.9毫米，4～9月为多雨季。2.编制依据1.《湖北省宜巴高速公路土建第二合同段招标文件》；2.湖北省宜巴高速公路土建第二合同段施工设计图纸；3.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）；4.《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）；5.《爆破安全规程》（GB6722-2003）3.安全施工技术方案本标段内有5处路堑高边坡（岩质）超过或者接近米，分别为ZK12+018.5～ZK12+231.5段、ZK12+867.0～ZK13+088.5段、ZK13+846.0～ZK14+229.5段和YK12+051.3～YK12+260.0段、YK13+958.0～YK14+224.0段，其中ZK12+867.0～ZK13+088.5段，边坡3级，最大边坡高度20m；YK13+958.0～YK14+224.0段，边坡7级，最大边坡高度53m。这两段地基为碎石覆盖，下伏中风化花岗岩，粒状结构，块状构造，节理裂隙发育，岩芯破碎呈碎块状、短柱状。设计上均采用挂网喷混生植物护坡、框架预应力锚杆防护。拟采用如下施工方案：3.1施工准备路堑开挖前，详细制定土石方调配方案，坡顶做好截排水沟，以防止开挖过程中大面积汇水影响边坡稳定和正常作业。开挖前首先施工山顶截水沟，做好临时排水系统。将路基范围内适用于种植草皮的表土，储存于指定地点待用，树木、有机物残渣、杂草、淤泥、树根以及不适宜的材料清除出路堤以外，运到指定的弃土场。3.1.1影响边坡施工安全的危害因素（1）开挖线上部不稳定岩体、松动岩块，直接影响下部作业安全，应进行清除或加固支护处理。（2）岩石性质的影响：包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等。（3）岩层的构成与结构的影响：节理裂隙的发育程度及其分布规律、结构3面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系。（4）水文条件的影响：主要是地下水的埋藏深度及动态变化，地表水的作用情况。（5）地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态。（6）风化作用的影响：主要体现为风化作用减弱岩石的强度。（7）气候影响因素。3.1.2施工布...
