课下能力提升(十五)交通和通讯工具的进步(满分：50分时间：25分钟)一、选择题(每小题4分，共32分)1．张謇为激励自己的爱国热情，发誓一定要亲自乘坐一次在中国政府自己修筑的铁路上奔驰的火车，他的愿望最早可实现于()A．19世纪70年代B．19世纪80年代C．19世纪末D．20世纪初2．下表出自《交通杂志》(1935年1月)。这一对比研究可以用来说明()各种运输方式运费之比较(单位：分)运输方式运费(吨/千米)运输方式运费(吨/千米)肩挑34.0驴车18.0公路汽车30.0轻便铁路2.4独轮车19.2铁路2.0A.近代铁路发展的原因B．中国近代交通的多样性C．近代交通工具革新的条件D．近代交通的殖民地特征3．修筑京九铁路是中华民族的一个“世纪梦”。20世纪90年代，这个“梦”，仅用了3年时间就变成现实。其主要原因是()A．国家财政已能提供充裕的资金B．改革开放后综合国力的迅速提高C．国家已具备自主设计施工的能力D．国家加快经济发展的迫切需要4．《广州土俗竹枝词》中有一首形容天气转变快的诗：“阳生冬至古今传，底事春归小雪天。有脚也难如此快，想应搭坐火轮船。”这种比喻在中国最早出现于()A．明末清初B．清朝末年C．中华民国初期D．改革开放以后5．“自道光二十二年五口通商，九十余年来……中国交通事业和以前不同，交通工具之科学化，以机械的力量逐渐代替以前使用的人力、畜力、水力和风力。交通组织逐渐商业化，凡各种新交通工具之利用，均可以普通的交易方式行之，没有阶级上的限制。”材料反映了()①近代交通工具逐渐取代传统交通工具②交通运输出现近代化商业经营方式③近代铁路交通受到列强的操纵和控制④当时人们的思想观念发生了变化A．①②③B．①②④C．②③④D．①③④6．在中国各种传统礼教规范中，“男女授受不亲”是一个相当重要的方面。而在清末流行的竹枝词中却有这样的描写：“申江好，男女不防嫌。榻上横陈同倚枕，内不垂帘，任从观瞻”“客不分男女，可怜非常挤”。这说明自古以来的“男女之大防”在近代被打开了一个缺口。而与材料有关的突破口是()A．交通工具B．社交场合C．男女合校D．男女合演7．进入近代，中国电报事业开始发展起来。中国人自行架设的第一条有线电报线是在()A．台湾B．天津C．广东D．湖北8．李鸿章曾发出如此的赞叹：“无智愚长幼之别，无学习译录之难，入手而能用，着耳能得声。……此亘古未有之便宜，故创行未三十年，遍于各国。”他所赞叹的发明是()A．火车B．电话C．电报D．轮船二、非选择题(18分)9．阅读下列材料，回答问题。材料一(修筑铁路)“凿我山川，害我田庐，碍我风水，占我商民生计”。——李鸿章材料二凡穷则变，变则通。将来通商各口，洋商私设电线，在所不免。但由此口至彼口，官不允许，总做不到。……然与其任洋人在内地开设铁路电线，又不若中国自行仿办，权自我操，彼亦无可置喙耳。——李鸿章材料三列强在中国争得的铁路投资权(截至1898年11月)国名在中国投资的铁路共计英国2800英里6420英里俄国1530英里德国720英里比利时650英里法国420英里美国300英里材料四近代中国的铁路大部分是靠外国资金建设起来的，经营权也大部分落入外国公司或外国政府手中。1894年自主修建的铁路占21%，以后便在6.9%～15.7%之间波动。1937年，中国铁路总长21761千米，其中南京国民政府控制的占52.5%，其余为日本、英国、法国等列强所控制。(1)从材料一到材料二，李鸿章对于修筑铁路的态度发生了怎样的变化？据材料二回答这种变化的原因是什么？反映的实质问题是什么？(9分)(2)简要分析列强在中国修筑铁路的真实目的。(4分)(3)据材料三、材料四概括晚清及抗日战争前中国铁路的主要特征。(5分)课下能力提升(十五)1．选B中国政府修建铁路是从19世纪80年代初修建唐胥铁路开始的。2．选A由表格可知，轻便铁路与铁路的运费比其他运输方式的费用低好几倍，相比具有明显的优势，这是铁路得以发展的重要原因。故选A项。3．选B大规模工程的修建是以国家财力为后盾的，而20世纪90年代中国国力的发展有赖于改革开放。A项是直接原因，B项是主要原因。4．选B“火轮船”在近代中国出现并作为运输工具，开始于洋务运动时期。5．选B从“机械的力量逐渐代替以前使用的...
