下载后可任意编辑隧道施工技术风险评估措施隧道施工技术风险评估措施摘要:本文分析了在隧道施工中对存在的技术风险进行评估的方法,然后根据杨林隧道实际的例子,详细论述了风险控制的对策,旨在为相关讨论提供参考,促进相关行业的水平的提高
关键词:隧道施工技术;风险评估;风险控制最近几年来,我国基础建设不断增加,隧道工程作为重要的交通工程,也获得了很快的进展
但是,当前在隧道施工中,还是存在很多的安全事故,这些事故造成了经济损失和人员伤亡,给社会带来了负面影响,因此,必须对风险评估和控制方式进行讨论,从而减少这种安午安事故的发生,这也是本文讨论的主要内容
一、隧道施工技术风险评估方法(一)层次分析法当前,层次分析法是十分常见的,它是十分简单的决策方法,此方法比较适合在目标较多,而下载后可任意编辑且没有多准则,没有结构特性这类复杂问题中,在应用该分析法时,常常用的流程是:“建立层次结构模型→构造推断矩阵→层次单排序,开展一致性检验→层次总排序,开展一致性检验”
(二)模糊综合评价法
模糊综合评价法是综合性的评标方法,它是基于模糊数学产生的,这种方法通常结果十分清楚,而且具有很强的系统性强,可以利用在模糊和难以量化的问题中,其通常的流程是:“建立因素集→建立权重集→建立评价集→建立一阶模糊综合评价模型→建立二阶模糊综合评价模型”
二、对隧道施工技术风险评估实例(一)工程概
况杨林隧道为本项目工程重点单位工程,为双线分离式双向六车道公路隧道
杨林隧道起讫里程为左线:ZK13+250-ZK22+712,全长9462m,本工区承揽K13+250-ZK19+740,总长6490m;右线:K13+270-K22+680,全长9410m,本工区承揽K13+270-K19+740,总长6470m
杨林隧道进口洞口段主要工程量为开挖土石方立方米;成洞面喷射砼121
6立方米,钢筋网3836
6公斤,Φ22