混凝土配合比试验设计方案VIP免费

混凝土配合比设计试验报告一、配合比设计理论依据1、《民航机场场道工程施工技术要求》1996—102、《广州白云国际机场迁建工程——场道道面工程补充施工技术要求》3、《水泥胶砂强度检测方法（ISO）法》GBT17671—19994、《公路集料试验规程》JTJ058—20005、《水泥混凝土路面施工及验收规范》GB97—876、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053—947、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55—2000J64—20008、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB1759、《混凝土外加剂一等品规定指标》（GB8076-1997）10、《混凝土外加剂应用技术规范》（GBJ119-88）二、道面混凝土设计要求如下：2.1、强度：28天抗折强度5.0Mpa；2.2、和易性要求：维勃稠度20-40s，或塌落度小于10mm；2.3、耐久性要求：水泥用量不少于300Kg/m3，也不宜大于330Kg/m3；水灰比不宜大于0.44；2.4、水泥混凝土所用原材料应符合《民航机场场道工程施工技术要求》1996—10中的有关要求外，尚应符合以下规定：2.4.1水泥道面及道肩面层混凝土可采用标号为525的硅酸盐水泥。水泥中氧化镁含量不宜大于3%，碱含量不大于0.6%。水泥的其他质量应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175的有关规定。2.4.2砂宜采用细度模数为2.65～3.20的中粗河砂。砂的含泥量不得大于3%，含泥量超过规定时应冲洗。应委托有资格的试验单位，按《公路集料试验规程》JTJ058—2000中的岩相法对每种料源测定其碱活性，有碱活性的砂不得使用。2.4.3碎石圆孔筛最大粒径为40mm。应委托有资格的试验单位，按《公路集料试验规程》JTJ058—2000中的岩相法对每种料源测定其碱活性，有碱活性的碎石不得使用。碎石应按圆孔筛5～20mm、20～40mm两级级配分别备料，两种碎石混合后的颗粒级配应符合下表要求：项目技术要求颗粒尺寸筛孔尺寸mm（圆孔筛）4020105累积筛余（%）0～550～7070～9090～1002.4.4水冲洗集料、拌和混凝土及混凝土养生可采用一般饮用水。使用河水、池水或其他水应符合下列要求：①水中不得含有影响水泥正常凝结和硬化的有害杂质，如油、糖、酸、碱、盐等；②硫酸盐含量（按SO2-1计）不超过2.7mg/cm3；③pH值大于4；含盐总量不得超过5mg/cm3。2.4.5外加剂水泥混凝土中需要掺用外加剂时，必须根据工程要求，通过试验选定外加剂的种类和用量。外加剂的质量应符合《混凝土外加剂一等品规定指标》（GB8076-1997）的规定要求，其使用应符合《混凝土外加剂应用技术规范》（GBJ119-88）的规定要求。不得使用pH值大于8的碱性外加剂。施工过程中应严格控制外加剂剂量，现场有专人配制。三、确定原材料我们根据招标文件、投标书、与业主签订的施工合同及施工图纸的要求确定使用下列材料：3.1水泥，采用业主指定的广州市珠江水泥厂生产的粤秀牌42.5RⅡ型硅酸盐水泥；主要指标如下：密度rc=3.1Kg/L；Rc=54MpaRf=8.9Mpa式中Rc-----实测水泥28d抗压强度；Rf-----实测水泥28d抗折强度。3.2碎石，采用业主指定的中铁建厂工程局生产的石灰岩碎石；主要指标如下：密度r石=2.74Kg/L堆积密度ro石=1.64Kg/L（大石：小石=85：15）3.3水，采用业主供应的自来水；3.4外加剂，采用业主指定的中航山西机场工程化工公司生产的糖钙型RC-B减水剂；3.5砂，我部对机场附近范围内的所有采砂厂进行全部考察，并对质量、价格、运距、生产规模进行全方位考虑，确定采用清远北江河河砂。主要指标如下：细度模数2.90密度r砂=2.65Kg/L堆积密度ro砂=1.56Kg/L我们对上述五种原材料进行抽样检测，并委托花都市省高速公路检测中心试验室检测，结果均符合《场道道面工程补充施工技术要求》，检测结果附后。四、配合比设计4.1确定混凝土配制强度规范要求4.1.1《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55—2000J64—2000要求ff配≥ff标+1.645σ式中：ff配---砼的配制抗折强度（Mpa），即所需的平均抗折强度。ff标---砼的设计抗折标号（Mpa）σ--施工单位砼抗折强度的标准偏差值（Mpa）4.1.2《民航机场场道工程施工技术要求》1996—10ff配≥1.15ff标式中：ff配---砼的配制抗折强度（Mpa），即所需的平均抗折强度。ff标---砼的设计抗折标号（Mpa）4.2标准差的确定σ值反映施工单位的质量控制水平，控制水平高...