出土钢栈道安装方案VIP免费

1出土钢栈道钢结构工程安装施工方2■第一章：工程概况■第二章：施工过程及验收执行规范及标准■第三章：安装施工流程■第四章：各环节具体施工步骤■第五章：计划安装工期3第一章：工程概况本工程位于*****，建设单位：******，由****设计院设计，******有限公司监理，总包单位为*********有限公司。钢结构部分由广东金元美钢构有限公司分包，合同总工期为***工作日。计划***年***月****日进场施工，***月***施工完成。工程特点本工程由主桥及两座引桥两部分组成，其中主桥尺寸：55.25M*8.55M;引桥：19.11M*5.05M，两座。桥身由两排钢柱支撑组成，钢柱规格为：630*18及530*14/16，共计18支钢柱，其中GZ1(2支)要求内浇注混凝土。桥身由焊接H型钢组成，桥面铺设10mm花纹板，防滑条§16@200间断焊接在花纹板上，主钢梁H800*400*16*20/*14*16/*14*18，H700*300*12*14;次梁一般为H400*200*6*8/200*150*6*8;支撑系统【20a。桥面标高:-13・30m~-4・00m,上坡度15.7%,下坡度：12.1%。另在-9.00M标高处设结构支撑用钢梁平台，单层钢梁连接，钢梁规格为：H200*150*6*6。单支钢柱高度最高9.9米，最大重量约2T;单支钢梁最大长13.74m,，最大重量约3T(GL2H800*400*16*20)。钢梁长度基本在5〜13M之间。预埋件12M24材质Q235B,钢柱及钢梁材质Q345B•连接螺栓采用摩擦型10.9S高强螺栓。4本工程为建筑物室外临时栈道桥，使用功能为汽车出土用，设计安全等级为三级，使用年限五年，要求在使用过程中对桥身侧向变形及主要构件变形必须进行全程监测。本工程单支构件数量较多、构件重量大、施工难度大、焊接量大、工期紧等特点。拟采用吊装设备及吊装能力复核依据本工程特点、构件实际情况及现场场地条件，本工程现场拼装及吊装均采用25T汽车吊。经现场实际测量，钢柱底脚距离建筑物2.0M以上，吊车中心点距离钢柱底脚在6M,钢柱最高点10M,吊装时吊钩安全距离为3M。故此吊车水平吊距为8M,垂直吊距为：13M，吊臂计算长度：V8*8+(13-1.5)*(13-1.5)=14M.(其中1.5M为吊车平台高度)。查25T汽车吊性能表：水平吊距为10M,吊臂长度20.85M时,允许起重量为5.6T.本工程单支构件最大重量3.0TV5.6T.完全满足施工要求。第二章：施工过程及验收执行规范及标准依据设计图纸及国家相关建筑条例要求,本工程在施工及验收过程中应依据以下规范、标准、图集：1：钢结构工程施工质量验收规范《GB50205-2001》2:钢结构检验评定标准《GB50221-2001》53:建筑钢结构焊接规程《JGJ81-2002》4：涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级5：工业建筑防腐蚀设计规程《GB50046-95》6:多、高层民用建筑钢结构节点构造详图《01(04)SG519》第三章：安装施工流程测量放线、定位——钢柱现场拼装——钢柱吊装——校正、焊接——支撑系统吊装——钢梁吊装——钢梁校正焊接——花纹板铺设焊接——栏杆安装——补刷底漆、涂刷面漆——竣工检查第四章：各环节具体施工步骤依据本工程特点，计划安排施工顺序遵循以下原则：先柱后梁，先主梁后次梁，先梁后板再栏杆、油漆。钢柱安装校正后及时将柱间支撑系统安装，以稳定结构。一：测量放线、定位1：施工前由总包方测量人员在每个基础面及钢柱上支座预埋板处测出钢柱中心十字线；基础面预埋板测出标高并做好记录。2：依据实测标高记录表调整每支钢柱长度，交由加工厂一次加工成6型。钢柱加工成型后必须编号，以便现场安装时对号安装就位。3：依据预埋板处钢柱中心线，划出方形钢柱边框线，在钢柱至少两对角处焊接L50*5角铁长50MM，作为钢柱吊装时插入点。上支座同次。4:因预埋板标高实测数据有偏差时，钢柱应相应向外或内调整。二：钢柱、钢梁现场拼装1：拟依据图纸将钢柱、钢梁分单支在工厂内制作完成，运输到现场后再拼装、焊接。2：钢柱在分段口内侧预先焊接-8t*100MM钢板一圈，外伸50MM，以保证钢柱对接接口齐整。3：钢柱对接好较直后，先点焊，检查构件尺寸符合要求再全溶透焊接，焊缝面应高于钢柱面2-5MM.4：焊接完成当天应及时清理焊渣，补好防锈底漆。5：钢柱拼装完成后依下列尺寸标出钢梁位置，并焊接角铁长250MM,尺寸如下（自钢柱底板面沿钢柱斜长量至梁面）：一层梁：-4.00MM二层梁：-9.00MM注意：本...