1主墩墩柱、主塔模板专项方案一、编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011（2）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86（3）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008（4）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008（5）《简明施工计算手册》第三版（6）《路桥施工计算手册》第一版第五次印刷（7）《东莞市东平东江大桥工程两阶段施工图设计》二、施工准备情况1、模板安装时的人员组织：现场管理人员2人，技术负责人1人、技术员1人，质检工程师1人，测工2人，安全员2人，机械手4人，施工工人12人。主要管理及技术人员表姓名职务职能茆稳林项目经理总指挥2麦秸项目副经理副总指挥郭松项目总工程师总体技术负责人唐庚建桥梁工程师现场技术负责人谭志国工程部长现场负责人潘孔芳施工员施工负责人叶鸿质检部长质量检查工程师罗道银测量工程师测量负责人麦旭和机材部部长机械、物资供应林典礼安全工程师安全负责人苗红兵专职安全员现场安全负责人2、技术准备：我部组织所有工程技术人员认真学习了有关技术规范、施工图纸，并由项目总工程师向所有将参与施工的技术人员做施工技术交底，确定了施工方案。3、机械配备：设备名称型号规格单位数量进场时间自有租赁新购合计平板运输车自加工台11已进场装载机50B台22已进场起重机25T台22已进场起重机50T浮吊台11已进场起重机35T浮吊11已进场趸船16*50艘11已进场运输船150吨艘11已进场交通船小型艘已进场3塔吊5T台11已进场小电梯台11在采购小型设备套11已进场4、模板加工制作、运输至工地由满足资质要求的专业厂家完成，目前加工、运输合同已经签定。三、主墩墩柱模板1、工程概况主墩墩柱仅1根，位于22#墩，其横桥向长15m，顺桥向宽8m，高20.626m。横桥向两端为椭圆弧，椭圆弧长轴4m，短轴1.5m。如下图：4主墩墩柱采用翻模浇筑,整个墩柱分五次浇完，即下部实体段分三次浇筑（4+4+3.127m），上部墩身分两次浇筑（6+3.499m）。5主墩实体须采用C40混凝土，下部11.127m范围内掺入纯桥梁专用纤维素纤维，其掺重为0.9kg/m3，墩身上部采用C50混凝土。2、模板翻转工艺流程墩柱外模板根据墩身尺寸制作定型钢模，钢模板节高为2（接缝节1）+2（标准节）+2（接缝节2）m及一个高度为1.127m的调解段。第一次模板安装的节高组合为：2（标准节）+2（接缝节1）=4m；第二次模板安装的节高组合为：2（标准节）+2（接缝节2）m=4m；第三次模板安装的节高组合为：2（标准节）+1.127（调解段）=3.127m；第四次模板安装的节高组合为：2（接缝节1）+2（标准节）+2（接缝节2）=6m;第五次模板安装的节高组合为：2（标准节）+2（接缝节1）=4m；各段浇筑高度及模板翻转流程图如下：6783、模板结构形式及对拉筋配备9（1）立面外模板单块尺寸为2m高，4m长，重1.36吨。一侧共3块，总长12m，其中接缝节共12块，标准节共6块。如下图：单块立面接缝节或标准节外模板单侧立面接缝节或标准节外模板（2）立面外模板调解段单块尺寸为1.127m高，4m长，重0.77吨。一侧共3块，总长12m，调解段共有6块。如下图：10单块立面调解段外模板单侧立面调解段外模板（3）侧面外模板做成半个椭圆形，一侧共2块（左、右对称分开），接缝节和标准节单块尺寸高2m，重1.61吨；调解段高1.127m，重0.9吨。其中接缝节8块，标准节4块，调解段共4块。如下图：11单块侧面接缝节或标准节外模板单侧侧面接缝节或标准节外模板单块侧面调解段外模板单侧侧面调解段外模板12侧面外模板平面图（4）模板材料为Q235钢材，面板厚6mm；竖肋采用[10槽钢，间距30～40cm；横肋采用宽10cm，厚6mm的钢带，间距30～40cm；连接法兰采用宽10cm，厚12mm的钢带，法兰连接孔为φ24×26mm的长孔，连接螺栓为M22×80mm，间距15cm；围令采用2×[16a槽钢。整个模板重量52.6吨。墩柱模板的总装平面布置图如下：（5）模板编号：为了便于施工，对各节段模板进行统一编号，模板试拼或施工安装时按编号对号入座，各节段模板编号如下:13接缝节1各块模板编号图接缝节2各块模板编号图14标准节各块模板编号图调解段各块模板编号图15（6）吊点设计：每个单块模板焊两个吊点，吊点为带吊装孔（吊装孔直径50mm）的150×2...
