1新昌工业园区基础设施工程PPP项目xxxx路基填筑碾压工艺性试验总结报告批准审核复核编制0一八年四月十七二十一日2路基填筑碾压试验段总结报告1.工程概况XXXX位于大明市区块范围内，道路整体呈东西走向，南山路新建工程西起新西线，东至新城大道，路线全长1988.67m,为城市主干路，设计速度40km/h，道路宽度32.0m，双幅路型式，标准横断面双向四车道。XXXX沿线主要以山地、荒地、苗木地及菜地为主，地形地势起伏较大，地面高程介于48.56m〜72.34m之间，最大高差23.78m。道路工程主要内容为路基土石方开挖填筑、边坡防护、涵洞等。本标路基土石方填筑量约6.2万m3，填料全部为挖方段内的利用方。为全面展开路基土方填筑施工,本标段于2018年4月25日至2018年4月27日在K0+100〜K0+200段路基场地范围内进行填筑碾压试验,施工中严格按照填土路基试验段施工方案进行施工。通过试验段的施工，施工人员熟悉了填土路基的施工工艺，确定了施工机械的选型，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，为后续大规模填土路基的施工积累了经验和依据。经过试验段施工，取得了一套切实可行的填土路基施工工艺，用于指导路基填筑施工。具体施工工艺总结如下：2.碾压试验目的碾压试验采用本标段内路基挖方区域具有代表性的土料作为试验料，并选定20T自行式振动压路机进行碾压，通过碾压试验确定适宜本工程不同部位填筑要求的松铺厚度、碾压遍数、最佳行驶速度、最佳机械、人员组合、碾压时最佳含水量等工艺性控制参数，为今后路基及场区大规模填筑施工提供可行性依据。3.本工程填筑压实度要求本工程道路等级为城市主干道，按照规范要求压实度应采用城市主干道的规定值，同时依据设计施工图纸对场区的填筑要求，本工程填筑压实度技术要求见下表：3填料最小强度、路基压实标准及最大粒径要求填挖类型路床表面以下深度(cm)CBR(%)填料最大粒径(cm)固体体积率(％)填方路基0—30810>8730—80510>8780—150415>85>150315>82零填及路堑路床0—30810>8730—80510>874.碾压试验材料来源碾压试验采用本标段内路基挖方区域具有代表性的土料作为试验料5.选择碾压试验场地通过现场勘查，本次碾压试验场地选择在回填区域地势较为平坦的一块场地，试验长度为K0+100—K0+200段填方路基段，试验面积为45mX10m,共布置三大场，每大场面积15mX10m,分别进行松铺厚度35cm、40cm、45cm碾压试验检测。6.施工人员及设备配置情况如下6.1、参加施工的主要人员如下参加施工的主要人员序号姓名职务分工备注1王建民项目总工程师总体技术负责人2刘琪工程部部长技术负责人3贾涛路基工程师现场技术负责人4许旭东质检部长质量检查工程师5徐明明试验室主任试验负责人6冯立新测量工程师测量负责人7曾双侠物资设备部部长机械物资供应8钱毅斌施工队长现场施工负责人49雷宇安全员现场安全负责人6.2、投入的机械设备见下表序号名称型号单位数量备注1挖掘机卡特323DL台22装载机ZL-50C台13压路机LT200B台120t4推土机SD22台15洒水车5T台16运输车斯太尔台420T6.3、投入的试验、测量仪器见下表序号设备名称规格型号单位数量备注1电热鼓风干燥箱101A-2台1良好2光电式液塑限联合测定仪FG-III型台1良好3标准击实仪JZ-2D台1良好4新标准土壤分析筛0.074-60套1良好5土壤比重计台1良好6灌砂筒©150个1良好7电动脱模器LD141-III台1良好8电子天平ES-10K台1良好9CBR承载比试验仪CBR-1台1良好10全站仪索加台1良好11水准仪DSZ2台1良好7.具体施工工艺整个填筑施工过程填料采取挖掘机挖装，自卸汽车运输，挖掘机粗平，人工精平,20T振动压路机碾压，灌砂法检测压实度的流水作业施工方式。具体施工方法如下：7.1、原材料要求试验段选用的填料为K0+200—K0+300段路基挖方段土料，施工前，对取土场用作填料的土和试验段原地面进行复查和取样试验，在取料场进行选取代表性土样，然后由试验室进行相关试验，作为试验段施工的依据。取土时，首先采用推土机配合挖掘机、人工结合的方式推除表层30cm耕植土至指定地点，适用填料采用挖掘机挖装，自卸车运输至试验5段。本标段土料土工击实试验最大干密度为1.65g/cm3，天然含水率为14.5%。7.2、测量放...
