人为因素试题库汇总VIP免费

人为因素试题库第一部分选择题。（在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。）1、对世界喷气机事故统计表明，近十年，与航空维修相关的事故率是：3A.10%B.3%C.6%D.80%2、1989—1998年，我国运输飞行事故中维修所占的比例情况是bA.25%B.17%C.13%D.58%3.SHEL模型中，不属于人为因素研究范畴的是da人与软件b.人与硬件c.人与环境d.硬件与软件4.工作时没有合适的工具，属于SHEL模型中ba人与软件界面的问题b.人与硬件界面的问题c人与环境界面的问题d人与其他人界面的问题5.统计表明，下列引发飞行事故的因素中占第一位的是aa.机组因索b机械因素c天气因素d维修与维护因素6.人为因素通过系统地应用人的科学，以寻求人的最佳表现，其中主要的两个相互关连的目标是()aa安全与效率。B经济与效益。c精细与速度。D包容与深化7.研究表明，当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的ca20%b50%c.80%d100%8.对民用航空器维修而言，SHEL模型中心的“人”()ca单指放行人员。b仅为放行人员或维修人员。C包括维修人员，主管，计划员，经理等d包括个人，团队，部门和单位。”9、人为因素涉及多学科学术知识，其特点是bA．以学术为中心B．以应用为中心C．以理论研究为目的D．以统计为目的10.事故调查表明，随着民航业的发展，事故因素的发展趋势是:ba机械原因导致的事故增加，人为因素导漏事故减少b机械原因导致的事故减少，人为因素导致的事故增加c机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化d没有可比性11、对感觉信息的性质、意义予以解释和命名的过程可称之为1A.知觉B.思维C.感觉D.性格12、人类的视觉具有适应现象，主要类型是4A.对光适应和明适应B.明适应和暗适应C.暗适应和对色适应D.对光适应和对色适应13、个体的信息加工能力有限，在同一时刻只能对作用于自身的部分刺激进行感知。这是知觉的哪一种特性？4A.知觉的选择性B.知觉的理解性C.知觉的恒常性D.知觉的整体性14、以下关于长时记忆的描述中，不正确的表述是：4A.长时记忆是一种信息的永久性储存，时间为10分钟以上。B.长时记忆中，储存知识系统的组织程度会影响信息提取的速度。C.长时记忆储存信息的容量没有限度。D.长时记忆储存信息的容量有限度。15、注意的两个最基本的特性是：2选择性和排他性选择性和集中性选择性和不稳定性选择性和意识性16、下列可以提高目视检查可靠性的措施有:a有些部位可以忽略b心中默记所发现的问题c.随时记录所发现的问题d随时将发现的问题告诉同事c17、在维修行业中，应对体力工作造成的疲劳，最有效的方法a从事其它工作b饮用含酒精饮品c服用药物d足（后边看不到）d18、从事复杂系统工作，下列哪种做法更重要:a需随时记录b更需要书面的程序和辅助资料作为参考c更需要以往的笔记作为永久参考d更需要他人的指点b19、对于维修人员从事复杂系统工作，下列因素中最重要的是a.维修人员的沟通b.个人的技能c.舒适的环境d.人员的充足a20、通常情况下，持续暴露在多少分贝的噪声中，要求听力保护?()a55分贝b65分贝c75分贝d85分贝d21、当噪声超过多少分贝，即使短时间也应该佩戴防护耳罩()a.80分贝b.90分贝c.100分贝d.115分贝d22、从事能够产生碎工作中应采取必要的保护措施，以下做法错误的是：4屑飞溅的机械加工作业或有酸、碱或其他危险液体溅出时，操作人员及相关人员应戴安全保护镜；用高压空气今昔作业或喷涂或焊接工作时要求戴护目镜、头盔和面罩；合理选择和分别光源，避免眩光和视觉疲劳尽可能避免使用自然光照明23、情境意识是()a分析当前状况的成因。b分清当前状况的责任。c.精确地感知环境的变化和对未来发展的预知能力。d.感知当前状况。C24、.噪音会损伤人的听力，以下说法正确的是:a同等级间断噪音要比连续的噪音影响更大b同等级间断的噪音要比连续的噪音影响更小c同等级间断的噪音要比连续的噪音影响相同d低频的噪音比高频的噪音影响更大a25、航空维修中，情景意识涉及的过程是;a推断一感知一理解b感知一推断一理解c感知一理解—推断d理解一推断一感知c26、马斯洛认为，人最基本的需要是：327、马斯洛认为，人最基本的需...