土方2-土方调配VIP免费

1.1土的工程分类及性质1.2工程场地平整1.3深基坑工程1.4土方的填筑与压实本章内容11土方与深基坑工程土方与深基坑工程11土方与深基坑工程土方与深基坑工程1.1土的工程分类及性质1.2工程场地平整1.3深基坑工程1.1土的工程分类及性质1.2工程场地平整1.4土方的填筑与压实1.3深基坑工程1.1土的工程分类及性质1.2工程场地平整1.3深基坑工程1.2工程场地平整1.4土方的填筑与压实1.3深基坑工程1.2工程场地平整（三）土方调配意义：土方调配是土方工程施工组织设计(土方规划)中的一个重要内容，在平整场地土方工程量计算完成后进行。应使挖、填平衡，土方总运输量最小或土方运输费用最少，而且便于施工，从而可以缩短工期、降低成本。工作内容：（1）划分调配区；（2）计算土方调配区之间的平均运距（或单位土方运价，或单位土方施工费用）；（3）确定土方最优调配方案；（4）绘制土方调配图表。（1）土方调配区的划分（2）调配区之间的平均运距（土方施工单价）定义：平均运距就是指挖方区土方重心至填方区重心的距离。因此，求平均运距，需先求出每个调配区重心。方法：取场地或方格网中的纵横两边为坐标轴，分别求出各区土方的重心位置，即：式中：挖或填方调配区的重心坐标；每个方格的土方量；每个方格的重心坐标。VxVX0VyVY000,YXVyx,重心求出后，则标于相应的调配区图上，然后用比例量出每对调配区之间的平均运距，或按下式计算：式中：L－－挖、填方区之间的平均运距；填方区的重心坐标；挖方区的重心坐标。22)()(OWOTOWOTYYXXLOTOTYX,OWOWYX,（3）最优调配方案的确定1）原理土方的调配，仅考虑场地内的挖填平衡即可解决，这种条件的土方调配可采用线性规划的方法计算确定。我们的目的是求土方总运输量（总施工费用）最小，根据挖填平衡的原则，该问题可列出如下数学模型。目标方程：约束条件：i=1,2,……,m；j=1,2,……,n；∑∑=min1=1=minjijijcxZ∑1==njiijWxjmiijTx=∑1=上式中：xij—从第i挖方区运土至第j填方区的土方量（m3）cij—从第i挖方区运土至第j填方区的平均运距（km)Wi—第i挖方区的挖方量（m3）Tj—第j填方区的填方量（m3）对于此类线性规划问题，可采用计算机程序或“表上作业法”解决。2）表上作业法已知某场地有四个挖方区和三个填方区，其相应的挖填土方量和各对调配区的运距如表所示。（a）用“最小元素法”编制初始调配方案即先在运距表（小方格）中找一个最小数值，如（任取其中一个，先取），于是先确定的值，使其尽可能的大，即，此时挖方量最大值为400。由于挖方区的土方全部调到填方区，所以和都等于零。此时，将400填入格内，同时格内画上一个“×”号，然后在没有填上数字和“×”号的方格内再选一个运距最小的方格，即C22=40，便可确定同时使，此时，又将500填入格内，并在格内画上“×”号。重复上述步骤，依次确定其余Xij的数值，最后得出下表的初始调配方案。43C404322CC43C400)500,400max(43X4A4A3B41X42X43X4241,XX50022X02321XX22X2321,XX（b）最优方案的判别法方法：闭回路法（假想价格系数法）和位势法——检验数≥0即可认为方案最优①首先将初始方案中有调配数方格的列出，然后按下式求出两组位势数…）和（j＝1，2，…）式中：---平均运距（或单位土方运价或施工费用）；--位势数。②位势数求出后，便可根据下式计算各空格的检验数：ijijC,2,1(iuijvjiijvuCijCjivu,jiijijvuC例如，本例两组位势数如表所示。先令，则：③本例各空格的检验数如表所示。如（在表中只写“+”或“—”），可不必填入数值。500501111uCv100101102v60100402u1050603u6010703v2060404u8050)60(702101u从表中已知，在表中出现了负的检验数，这说明初始方案不是最优方案，需要进一步进行调整。（c）方案的调整①在所有负检验数中选一个（一般可选最小的一个，本例中为），把它所对应的变量作为调整的对象。②找出的闭回路：从出发，沿水平或竖直方向前进，遇到适当的有数字的方格作90º转弯。然后依次继续前进再回到出发点...