油液在线监测系统产品手册“油液在线监测系统”采用先进的磨粒探测技术和流体传感技术，能实时监测设备在用油液的劣化状态、污染状态、磨损状态，还能监测设备滑动轴承油膜厚度、受力状态等机械性能指标。“广研检测”根据众多企业设备润滑磨损状态在线监测的需要，专门组建了由教授级高工、博士、硕士组成的“油液在线监测研发室”，在实验室离线监测技术的基础上，开发了多系列“油液在线监测系统”，获得多项国家专利，已在船舶、电力、石化、冶金等行业的大型机组上得到广泛应用。产品介绍在线油液监测系统由1台控制计算机（简称：上位机）与多台（根据用户需要配置）采集器（简称：下位机）组成，可同时实现监测多台机械设备在用润滑油的黏度、水分、温度等信息；液压油污染度信息；在用油中的磨损颗粒（图像）信息。对监测获取的油液定量信息与自动提取出的磨粒图像参数化信息进行趋势分析，根据实际机组的工况设置故障预警，并通过液晶显示屏实时显示。1产品型号￭GTIO-0502型柴油机油在线监测仪该型号可用于大型柴油机的状态监测。采用流体振动传感技术、介电常数传感技术和铁磁磨粒感应技术，可以及时发现柴油机由于机械故障或破损发生燃油稀释或冷却液污染，检测发动机中钢、铸铁摩擦部件的磨损情况。1、基本参数外观尺寸：256*200*151mm重量：7.4kg工作压力：＜20bar工作介质温度：-40~85℃工作环境温度：-30~70℃测试参数与范围：40℃黏度：5~50cst铁磁颗粒＞70μm；非铁磁颗粒＞200μm水含量＞0.5%wtIP等级：IP672工作环境相对湿度：95%max介质黏度范围：2~400cSt介质流量：＜8L/min供电：24VDC（或选配220VAC电源箱）功率损耗：8W2、技术指标(1)油品粘度：采用流体振动传感技术，检测内燃机油的黏度变化，当内燃机由于机械故障或破损发生燃油稀释或冷却液污染时，便可及时发现报警。(2)污染水分：采用液体介电常数传感技术，检测发动机油中的水分含量变化当发动机由于机械故障或破损发生冷却液污染时，便可及时发现报警。(3)磨损颗粒：采用磨粒探测技术，检测内燃机缸体、活塞、轴承等润滑运动部件的磨损情况。(4)系统配置：可根据客户需要，以上传感技术可单独采用或多传感技术联合使用，以获得内燃机组的全面油质与污染状态信息。3、应用场合大型船舶柴油主机海上钻井平台柴油机陆地柴油发电机（企业自备电源）其他需要监测的内燃机3￭GTIO-0504型齿轮油在线监测仪该型号可用于齿轮箱的状态监测。采用高黏度流体振动传感技术、高分子薄膜电容技术和铁磁磨粒感应技术，可以及时发现齿轮油由于加油错误或密封破损发生液压油污染，呼吸水分污染。检测齿轮箱钢质齿面与有色金属滚动轴承保持架的磨损情况，及时发现齿面的点蚀疲劳、胶合磨损和保持架的变形破裂等早期失效。1、基本参数外观尺寸：256*200*151mm重量：7.4kg工作压力：＜20bar工作介质温度：-40~85℃工作环境温度：-30~70℃测试参数与范围：40℃黏度：150~400cst铁磁颗粒＞70μm；非铁磁颗粒＞200μm水含量＞200ppm4IP等级：IP67工作环境相对湿度：95%max介质黏度范围：2~400cSt介质流量：＜8L/min供电：24VDC（或选配220VAC电源箱）功率损耗：10W2、技术指标(1)油品粘度：采用流体振动传感技术，检测齿轮油的黏度变化，当齿轮油由于加油错误或密封破损发生液压油污染时，便可及时发现并报警。(2)污染水分：采用高分子薄膜电容传感技术，检测齿轮油中微量的水分变化。当齿轮箱由于呼吸作用而受到微量水分污染时，可及时发现避免形成冷凝水(3)磨损颗粒：采用磨粒探测技术，检测齿轮箱钢质齿面与有色金属滚动轴承保持架的磨损情况，及时发现齿面的点蚀疲劳、胶合磨损和保持架的变形破裂等早期失效。(4)油液品质：采用液体介电常数传感技术，检测齿轮油的老化变质情况。避免由于齿轮油氧化而使得工作性能下降，导致齿轮箱的润滑不良。(5)油液污染：采用光学颗粒计数技术，检测齿轮油中污染颗粒的浓度，当空气中的砂砾粉尘通过破损处进入齿轮箱后能够及时发现从而避免对齿面造成划伤与疲劳。(6)系统配置：可根据客户需要，以上传感技术可单独采用或多...
