模块三燃油供给系统模块三燃油供给系统◆了解电动汽油泵的结构和控制电路。◆能够熟练检修电动汽油泵控制电路的故障。课题一电动汽油泵控制系统模块三燃油供给系统模块三燃油供给系统如图3—1—1所示，汽车依靠燃烧汽油提供动力，那么汽车是怎样供给汽油的呢?图3—1—1汽油供给模块三燃油供给系统模块三燃油供给系统一、电动汽油泵的结构电动汽油泵装在油箱内，如图3—1—2所示，由电动机驱动。常用的有滚柱式、叶片式和转子式三种电动汽油泵。图3—1—2电动汽油泵安装位置模块三燃油供给系统模块三燃油供给系统1.滚柱式电动汽油泵电动汽油泵主要由滤网、单向阀、安全阀、直流电动机、油泵等部件组成。滚柱式电动汽油泵如图3—1—3所示。图3—1—3滚柱式电动汽油泵直流电动机驱动滚柱式油泵，油泵旋转产生离心力，转子槽内的滚子向外移动，紧压在偏心设计的泵体壁面上。滚柱随转子旋转时，泵腔容积产生变化，燃油进口处容积越来越大，出口处容积越来越小，如图3—1—3b所示，使燃油经过入口的滤网被吸入油泵，加压后经过电动机周围的空间由出口泵出。模块三燃油供给系统模块三燃油供给系统有的滚柱式电动汽油泵安装的脉动缓冲器如图3—1—4所示。图3—1—4汽油泵安装的脉动缓冲器模块三燃油供给系统模块三燃油供给系统2.平面叶轮式电动汽油泵平面叶轮式电动汽油泵如图3—1—5所示。其构造与滚柱式电动汽油泵相似，但它的转子是一块圆形平板，平板圆周上开有小槽，形成泵油叶轮。油泵运转时，转子周围小槽内的燃油跟随转子一同高速旋转。由于离心力的作用，使燃油出口处油压增高，同时在进口处产生一定的真空吸力，从而使燃油从进口吸入并被泵向出口。图3—1—5平面叶轮式电动汽油泵模块三燃油供给系统模块三燃油供给系统二、电动汽油泵的控制电路当发动机运转时，电动汽油泵工作。当发动机不运转时，电动汽油泵停止工作。在发动机工作之前，电动汽油泵运转几秒钟，让燃油供给系统建立油压，以便于发动机顺利起动。1.用空气流量计内的油泵开关控制汽油泵的电路模块三燃油供给系统模块三燃油供给系统如图3—1—6所示，当点火开关打到ST挡时，油泵继电器线圈L2通电，油泵继电器和主继电器的触点闭合，电流由蓄电池→熔丝→主继电器触点→+B→油泵继电器触点→Fp→电动汽油泵→E→搭铁，电动汽油泵开始泵油。发动机着车后，当点火开关打到IG挡，翼片式空气流量计内的油泵开关闭合，油泵继电器和主继电器的触点闭合，油泵继电器线圈L1通电,电流由蓄电池→熔丝→主继电器触点→+B→油泵继电器线圈L1→Fc→翼片式空气流量计内的油泵开关→E→搭铁,接通电动汽油泵电路,电动汽油泵工作。当发动机熄火后，即使点火开关仍在IG挡，由于没有空气流，翼片带动空气流量计内的油泵开关断开，油泵继电器线圈L1断电，油泵继电器触点断开，电动汽油泵停止工作。模块三燃油供给系统模块三燃油供给系统2.用转速信号控制汽油泵的电路如图3—1—7所示，发动机工作时，分电器内传感器信号送给ECU，ECU接通电动汽油泵继电器线圈电路，电动汽油泵工作。发动机停止时，分电器内传感器无信号送给ECU，ECU断开电动汽油泵继电器线圈电路，电动汽油泵不工作。图3—1—7用转速信号控制电动汽油泵模块三燃油供给系统模块三燃油供给系统3.用机油压力控制汽油泵的电路通用汽车采用机油压力控制电动汽油泵，如图3—1—8所示。当点火开关打到IG挡，ECU接通电动汽油泵继电器线圈电路，电动汽油泵工作2~5s。当点火开关打到ST挡时，EFI主继电器和电动汽油泵继电器线圈都通电，触点闭合，电流由蓄电池→EFI熔丝→EFI主继电器触点→电动汽油泵继电器触点→Fp→电动汽油泵→E→搭铁，电动汽油泵继续泵油。图3—1—8用机油压力控制电动汽油泵模块三燃油供给系统模块三燃油供给系统4.ECU控制汽油泵电路(1)单速汽油泵电路当采用卡门涡旋式或热线式空气流量计时，汽油泵控制电路如图3—1—9所示。图3—1—9单速控制的汽油泵电路模块三燃油供给系统模块三燃油供给系统（2）双速汽油泵电路发动机工况不同，汽油泵的转速也要相应改变，以满足发动机对汽油的需要量。1）皇冠3.0和1993款凌志LS400采用电子式油泵继电器，控制油泵电动机的...
