作业题请在下列四道作业题中任选两道1.LaGuardia机场是纽约市三大机场之一。由于交通繁忙，机场航班经常会有延误。已有航空公司业务的拓展和新航空公司的进入造车了机场更严重的拥挤。2000年机场管理层决定用抽签的方式来决定新增的几条跑到的分配，而已有的跑道分配不变。（1）通过抽签将有限的跑道分配给不同的航空公司，从资源的配置角度看，你认为合理吗？为什么？（2）你有什么更好的分配办法？请简要说明理由。2.新加坡花旗银行国泰航空信用卡的客户在2004年年初收到了“旅行伴侣免费”的促销计划。如果两人同行去曼谷，双程机票为500元新币，去东京为1200新币，去多伦多为2900新币，这些折扣票要比正常票价第55%。然而，它们也面临很多限制条件，如必须在6月15日之前出票，必须在6月30日之前出发，有些日期不适用，只能在回程由香港经停一次等等。（1）用混合捆绑的概念解释两人同行的特价票和一人出行正常票之间的区别。（2）两人同行的特价票和一人出行正常票如何利用间接市场细分的方法区分商务旅行者和休闲旅行者？（3）国泰航空公司从新加坡去多伦多和东京的飞机票需要在香港转机一次，为什么促销票需要施加这个限制？3.2006年美国即时通信市场由AOL、微软的MSN和雅虎三者占有，它们的市场份额分别是56%、25%和19%。虽然该行业成长迅速，市场前景看好，但各个即时通信系统之间缺乏一个互相兼容的平台。2005年8月谷歌开发了GoogleTalk以及即时声讯通话服务。两个月之后微软的MSN和雅虎的策略发生变化，宣布在2006年中期之前实现两者通信系统的兼容。（1）请用即时通信系统解释网络效应这个概念。（2）解释GoogleTalk必须解决的临界值的问题。（3）为什么微软和雅虎要联合起来？为什么不是微软和AOL联合起来？4.请结合你所经历或知道的具体实例，说明中国当前政商关系中特点以及应该特别注意的方面。答案部分1.LaGuardia机场是纽约市三大机场之一。由于交通繁忙，机场航班经常会有延误。已有航空公司业务的拓展和新航空公司的进入造车了机场更严重的拥挤。2000年机场管理层决定用抽签的方式来决定新增的几条跑到的分配，而已有的跑道分配不变。（1）通过抽签将有限的跑道分配给不同的航空公司，从资源的配置角度看，你认为合理吗？为什么？（2）你有什么更好的分配办法？请简要说明理由。（1）答：通过抽签方式将有限的跑道资源分配给不同的航空公司，从资源的配置角度看，本人认为并不合理。理由包括：A．在抽签方式下，跑道这种稀缺资源将会随机分配给不同的航空公司，而没有充分考虑各个航空公司对跑道的实际需求、其对跑道的利用能力、能实现的经济价值、规模经济、经验经济等等。在这种方式下，跑道很可能不会充分发挥其价值以实现经济效益最大化，对整个社会来讲，会造成资源浪费，不能最大限度实现资源配置目标。B．对拥有跑道的LaGuardia机场来说，由于不是通过市场的需求和供给机制来决定跑道这种资源的价格，而是通过类似行政分配的方式，这种方式下，价格很可能会低于市场均衡价格（如果高于市场均衡价格，航空公司可能会放弃参与抽签）。这样，对于机场来说，就无法获取最大的消费者剩余，从而实现机场的利益最大化。C．对参与抽签的航空公司为说，因为是通过抽签这种方式取得跑道资源，所以支付的成本很可能会低于市场价格，这样航空公司就缺乏足够的动力（或者说压力）来最优化利用以最大化实现跑道的效益。D．对旅客来说，在抽签方式下，服务最优的航空公司可能因为没能中签，从而无法向旅客提供足够的优质服务，导致旅客的利益受损。（2）答：通常来说，市场供求机制是最有效的资源配置手段。竞争性的市场是一双“看不见的手”，在这双手的作用下，每家企业或个人在追逐私利的同时，可以让追逐私利的行为自动变成促进公共利润的力量。价格作为资源稀缺的信号，通过市场竞争，能有效地配置稀缺的资源，让市场的“力量”将潜在是“恶”的力量变成了最大的“善”。从市场机制考虑，对跑道的可能分配方法是拍卖。理由包括：A．通过拍卖引入竞争，决定均衡价格。在本案例中，跑道的供给是保持不变的，但需求会随着价格的提高不断下降。通过拍卖，将由市场来决...
