高速公路隧道定期检测方案1、隧道定期检测的必要性 12、检查内容 12.1、地质雷达探测 12.2、建筑侵限检测 62.3、隧道结构外观质量检查 82.4、衬砌混凝土表面强度检查 92.5、衬砌钢筋锈蚀检测 92.6、钻孔取芯检测 103、其它注意事项 104、投入人员情况 115、投入设备情况 126、价格概算清单 13贵州高速公路隧道定期检测方案1、隧道定期检测的必要性近十余年，随着我国公路交通建设的大发展，我国新建了大量的隧道投入运营使用。隧道是一个特殊的工程结构物，其自身结构和周围地质环境相互作用的特点决定了其受力的复杂性，因此，隧道养护比一般路桥工程养护要求高，技术较为复杂，具有一定的特殊性，需要进行专门的科学养护和管理，才能保证隧道的安全运营。根据我国对运营近十年公路隧道的调查显示，已建隧道普遍存在不同程度的衬砌裂缝、变形以及渗漏水等病害，对隧道的健康状况进行全面定期检测与养护势在必行。通过定期检测，应系统掌握隧道结构的基本技术状况，合理评定隧道的功能状态，为下一步的养护提供依据。为系统掌握隧道的健康状况，调查清楚隧道存在的病害情况与隐患，为后期的养护治理提供有力依据，根据我单位检测的工程经验和《公路隧道养护技术规范》(JTGH12-200)的要求，制定该检查方案。2、检查内容2.1、地质雷达探测2.1.1 探测范围检测时在各检测隧道段的拱顶、拱腰以及边墙 3 个部位分别布置检测剖面，共 5条测线，拱顶为各隧道的正顶部附近、拱腰为隧道的起拱线以上 lm 左右，边墙为隧道的排水沟盖板以上 2m 左右，如图 1 所示。图 1 地质雷达测线布置图2.1.2 探测内容(1)、二衬厚度、混凝土密实度情况；(2)、钢支撑的位置、间距、深度等布置情况；(3)、衬砌背后空洞大小及分布情况；(4)、衬砌背后赋含水分布情况。2.1.3 探测要求(1)、探测深度：衬砌外表面向围岩深处 1.0m 内。(2)、钢支撑：检查是否按设计要求布置。(3)、拱背空洞：检测空洞提供起止桩号、深度和充填情况。(4)、衬砌混凝土：检查衬砌混凝土厚度和密实情况。(5)、拱背含水：检查围岩渗流水或地下水对衬砌的侵害。2.1.4、检测仪器与检测原理检测采用了美国地球物理探测设备公司(GSSI)生产的 SIR-3000 型地质雷达。由于衬砌围岩之间存在着物性差异;缺陷部位混凝土被水或空气充填时，与密实的混凝土的物性也有明显差异。因此，可以采用地质雷达法对隧道的支护和衬砌混凝土质量进行检测。图 2SIR3000 型地质雷达检测原理：探地...
