某立交桥工程施工组织设计方案项目管理机构配备项目管理机构配备1.1 施工组织机构设置为承建××市××路下穿隧道工程，拟组建中铁 xx 局成都市 xx 路南延线与 xx 大道下穿立交桥项目经理部，项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。项目经理部设项目经理一名，总工程师一名。内设施工技术部、安全质检部、物资设备部、计划财务部、综合办公室和工地实验室负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。经理部下设 2 个项目队。所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。1.2 施工组织机构框图见下图1.3 主要技术力量投入表序号拟任职务姓名备注1项目经理xxx高级工程师2总工程师xxx高级工程师3计划统计负责人xxx工程师4财务负责人xxx会计师5质检工程师xxx高级工程师6道路工程师xxx工程师7结构工程师xxx工程师8结构工程师xxx高级工程师9地质工程师xxx高级工程师10试验工程师xxx工程师11测量工程师xxx工程师12机械工程师xxx高级工程师施工组织文字说明第一节工程概况1.1工程概况本项目位于 xx 路与 xx 大道交叉上，xx 桥西侧，距 xx 路三环路立交桥 1 公里左右，为城市南北向交通大动脉，下穿立交桥隧道按照双向四车道设计，隧道框架长度 70m，引道船槽长度 388.84m，污水主管设计充满度 0.7，雨水主管充满度 1.0，红星路道路红线宽度 40m，立交桥范围内红线局部加宽，隧道主体设计荷载：城-A 级；隧道路面横坡：1.5%；地震烈度 7 度设防；设计车速：隧道内 60km/h，排水体制采用污雨水分流体制，隧道纵断面采用“V”字坡，最大纵坡 4.9%，最小竖曲线半径 1800m，顶板平均覆土深度 1.6m，框架全部采用 C30 砼，抗渗等级 S8，双箱整体框架，框架全高 7.27m，内部净高 5.0m。2.1工程地质条件1.2.1 自然地理及气象1.2.1.1 位置与交通成都市 xx 隧道工程位于成都市红星路上,交通十分便利。1.2.1.2 气象场地所处成都市为亚热带季风型气候，主导风向为 NNE 向，常年平均风速为 1.2m/秒，年平均风压140Pa，最大风压约 250Pa，年平均降雨量为 900～1000mm，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。1.2.2 区域地质概况地层自上而下为人工填土层、砂卵石层、岩石层。1.2.3 地形地貌本工程位于成都市南侧，所处地貌单元为成都平原的东南边，地形平坦。地表水系府、南河及其支流水系。1.2.4 地震基本烈度成都市区地震基本烈度为 7 度1.2.5 路段区水文地质条件场地地下水主要为赋存于砂...
