长岸路十里坊大桥施工组织设计(DOC38页)VIP专享VIP免费

长岸路十里坊大桥施工组织设计第一部分 主要工程概况 一、概况： 长岸路位于南通市港闸区，为城市主干道，规划道路宽度 50M，十里坊大桥是长岸路跨越通扬运河的一座桥梁，通扬运河为 V 级航道，桥位处河道宽度 43M，桥梁采用三跨拱形连续梁，中孔跨越航道，边孔跨越两岸道路，桥梁宽度为 37M。通扬运河东岸为河东路，西岸为城闸路，规划宽度 18M。城闸路和河东路的桥下净空高度均不小于4.5M。二、主要技术指标：1、道路等级：长岸路为城市主干道，设计车速 40KM/h； 城闸路、河东路为城市次干道，设计车速 30KM/h；2、桥梁设计荷载：城——A 级；3、通航标准：通扬运河为 V—（3）级航道，通航净宽为 38m，净高 5m，设计通航水位 3.2m（黄海高程）；4、通道净空：城闸路和河东路桥下净高 4.5M；5、地震烈度：基本烈度为 6 度。三、工程设计情况：（一）桥梁部分：十里坊大桥为三跨连续梁，计算跨径为 28.85m+42.5m+28.85m，桥梁总长 106.5m，总宽度 37m，桥面布置为 2*2.5m 人行道+2*4.5m 非机动车道+23m 机动车道。桥梁纵坡为 2.5%，竖曲线半径 3000m，车行道横坡为双向 1%，人行道横坡为 1%。桥梁平面位于 R=2000m 的平曲线上段，桥墩、桥台的纵、横轴线均按平行设置，纵轴线平行于桥中心处平曲线的切线方向，横轴线平行于桥中心处平曲线的半径方向。墩台中心点均位于道路中心线上。主梁为变高度预应力混凝土箱梁，梁底曲线为椭圆线。中孔和边孔跨中梁高均为 1.2m，桥墩处梁高为 4.813m，桥台处梁高为 4.47m。全桥横向分为 3 幅箱梁，独立施工，然后通过翼缘板后浇带连接成整体。每幅箱梁截面形式为单箱双室，箱底宽 9m，顶、底板横向均水平，顶板厚度 24cm，底板厚度为 24~70cm，腹板厚度均为 40cm。桥墩和板台支点处箱梁内设横隔梁，桥墩横隔梁宽 2m，桥台横隔梁宽 1.3m。主梁在桥墩和桥台处顺梁底曲线设装饰板，向下延伸，将桥墩、桥台的立柱和支座不外露，使桥梁外观成为三跨拱桥。主梁预应力钢束分类腹板束、底板束、顶板束三种，钢束主要集中腹板内。腹板束和顶板束采用通长束，锚固于梁端；底板束仅仅布置在中跨和边跨的跨中区段，通过底板设置张拉齿板锚固。板面车行道横坡通过砼铺装层厚度 6~22cm 调整，砼铺装层顶面在桥墩中心两侧各 6m 范围内设 FYT—I 型防水层，其上铺 4cm 沥青砼。人行道结构北侧为预制板+花岗岩贴面，南侧为 C15 砼包管+花岗岩贴面。桥梁支座为盆式橡胶支...