北京南站外部路网工程 4#标段H4 跨河桥 T 梁运输方案北京城乡建设集团有限责任公司二○○八年三月北京南站外部路网工程 4#标段H4 跨河桥 T 梁根据水泥 T 梁规格、重量及对作业现场和行车路线的勘察，制定运输方案如下：一、 货物名称：钢筋混凝土 T 梁二、 货物规格、重量、数量：25 米×1
4 米 45 吨/片 30 片三、 运输路线选择及运输时间：西道口—京石高速—六里桥—西南三环—洋桥桥下左转进入三环内环辅路—往西约 1 公里进入现场
运输时间为：2008 年 3 月 28 日~2008 年 3 月 31 日
每天 23：30 从榆树庄构件厂出发，0：00 上西南三环，1：00到达施工现场，于 6：00 前运梁车全部回厂
四、 车辆配置：根据货物规格及运输路线的通行条件，采用斯太尔或欧曼为牵引车，后挂 60 吨炮车运输
五、 水泥 T 梁的运输及捆扎方案： 为防止运输过程中因颠簸和倾斜造货物位移，装车后，必须进行捆扎紧固
每车选用直径 19
5 毫米的钢丝绳两付，每车配备 5 吨倒链 8 只，包角 8 只，钢丝绳打围，包角垫在钢丝绳与梁体结合处，保护梁体不受损伤，梁体与车体之间用硬木支垫，梁体与硬木之间加垫地毯，防止污损梁体
倒链紧固，将水泥 T 梁与前后车转盘紧固为一体，运输过程中设专人负责检查倒链的紧度，发现松动及时紧固
六、 安全保证运输措施：大件运输是一项风险性很大的工作，对运输安全质量的要求严格，必须做到安全、可靠、万无一失
为此我们制定安全保证措施如下：1．建立运输组织，由我公司车队队长任运输指挥，下设运行安全、技术保障、后勤保障三个职能组，所有人员做到职责明确、责任到人
2．制定周密的装卸运行方案，重点控制装车时人员、车辆和货物的安全
以及运行时通过窄桥、窄路和弯道等地段的道路状况和社会车辆、非机动车、行人的避让
保证车辆安全顺利通过
