超深基坑施工技术张 峰 陈 伟 朱继文 上海市第二市政工程有限公司隧道施工分公司 引言 超深基坑的施工手段繁多，涉及到基坑的围护，基坑支撑与开挖、封底及环境的保护等各个方面的工艺，施工难度和风险极大，有很多失败的先例，特别是在承压水的作用下，实施干封底的例子还是比较鲜见。本文从复兴东路 220KV 电缆砼顶管越江隧道工程工作井基坑施工中克服离黄浦江近，受承压水作用，周围环境复杂等困难，成功进行了基坑制作并实施干封底的实例，来分析说明超深基坑的施工工艺 工程概况 我们市政二公司于 99 年元月承建了复兴东路 220KV 电缆砼顶管越江隧道工程。本工程工作井在浦东，接收井在浦西，顶管为 Φ2600钢筋混凝土管，长度为 530 米；其工作井为圆形，外径为 18.574 米，有效内径为 16 米，采用钢筋混凝土地下墙作围护结构，墙厚 0.8 米，连续墙入土深度 44.30 米，基坑开挖深度为 32.45 米，钢筋混凝土底板厚 2 米。内衬采用逆作法施工。这样的工程在上海市来说应当属于难度较大的深基坑施工工程，其难度有以下几点： 连续墙施工。连续墙深度达 44 米，按地质资料土表下 18 米内有流沙层，且要穿越坚硬的第⑥层暗绿色粘土层以及第⑦层草黄色粉砂层（即上海市第一承压含水层）。 基坑封底。基坑深度 32 米，要挖穿第⑥层暗绿色粘土层，2 米厚钢筋混凝土底板坐落在⑦层承压含水层中，承压水水头标高可达-4.46米，压力约为 273KN/M2。 环境保护困难。工作井位于上海港务局东昌装卸公司的场区内，距黄浦江防汛墙约 50 米，场区附近有上海油脂一厂的厂房和若干油罐，及长江航运公司供应站的建筑物，工作井与相邻的煤气过江管工作井的中心距约为 41m，与煤气仪表房距离不到 2 米。 工作井工程地质情况 浦东工作井工程地质情况参考上海市民防地基勘察院编制的工程地质勘察报告（1997 年 2 月）。 编号 土层名称 层底标高 层厚 渗透系数 标准贯入度 地基土强度 (米) (米)(10^-5cm/s)( 击) (KPa) ①1a 杂填土 1.11 3.8 ----- ----- ②1 粉质粘土 0.61 0.5 ----- ----- ②2 粉质粘土 -0.09 0.7 0.09 ----- ----- ②3 粉质粘土 -2.69 2.6 2.3 80 ③ 淤质粉粘土 -5.19 2.5 0.08 0.5 65 ④ 淤泥质粘土 -13.19 ...
