迎接高铁时代，发展高铁经济沪杭高铁于 9 月 16 日试行，并以 416
6km/h 的速度创造高速铁路的奇迹，并于 2010 年 10 月 26 日正式开通运行，上海到上海的运行时间只需 38 分钟，上海都市经济圈与世界大都市上海的同城效应更加凸显
穿越我县境内的沪宁高铁也正在加紧建设，2015 年底建成后将与沪宁高铁、沪杭高铁共同构成长三角地区城际快速铁路网
届时，我县与沪、杭、宁三大城市的距离大大缩短，融入三大城市一小时交通圈，将跨入高铁时代
深入研究沪宁高铁建设对我县经济社会发展带来的影响，认真分析“高铁经济”给我县经济社会发展带来的新机遇和新挑战，超前思考，提出应对措施，可以为我县经济社会持续发展注入新的发展动力
一、沪宁高铁及其周边交通网络概况（一）沪宁高铁（城际铁路）沪宁高铁（城际铁路）南至上海，北起南京，全长 251 公里
其中浙江省境内 106 公里，江苏省境内 145 公里，设计速度为 350 公里/小时
投资总额约 237
5 亿元，由铁道部和浙江省、江苏省共同组织建设
全线设 13 个车站，其中首批建成开通 11 个，2 站预留
开通后，上海至南京点到点的运行时间为 1 小时，沪宁铁路将开行直达和站站停两种动车，其中沪宁直达车主要定位中高端客户市场，站站停主要是为了满足区域内乘客的出行需要，“高铁”实现公交化
我县到上海、南京的时间分别在 10 和 50 分钟以内，大大缩短了我县人民到杭、宁二个省会城市
（二）沪宁高铁与周边高铁的关系杭嘉宁地区作为长三角的核心腹地，杭嘉宁城市带经济相对发达，但由于没有便捷的铁路通道，沿线客货运输主要由沪宁高速公路、318 国道和部分省道承担，部分经宁芜杭、宁锡杭、沪嘉宁等既有铁路运输，绕行距离长、运行速度慢、服务频次低，与沿线经济发展及旅客出行需求不相适应
而沪宁高铁将直接沟通长三角内的上海、南京两个中心城市及沿线城
