迎接高铁时代，发展高铁经济沪杭高铁于 9 月 16 日试行，并以 416.6km/h 的速度创造高速铁路的奇迹，并于 2010 年 10 月 26 日正式开通运行，上海到上海的运行时间只需 38 分钟，上海都市经济圈与世界大都市上海的同城效应更加凸显。穿越我县境内的沪宁高铁也正在加紧建设，2015 年底建成后将与沪宁高铁、沪杭高铁共同构成长三角地区城际快速铁路网。届时，我县与沪、杭、宁三大城市的距离大大缩短，融入三大城市一小时交通圈，将跨入高铁时代。深入研究沪宁高铁建设对我县经济社会发展带来的影响，认真分析“高铁经济”给我县经济社会发展带来的新机遇和新挑战，超前思考，提出应对措施，可以为我县经济社会持续发展注入新的发展动力。一、沪宁高铁及其周边交通网络概况（一）沪宁高铁（城际铁路）沪宁高铁（城际铁路）南至上海，北起南京，全长 251 公里。其中浙江省境内 106 公里，江苏省境内 145 公里，设计速度为 350 公里/小时。投资总额约 237.5 亿元，由铁道部和浙江省、江苏省共同组织建设。全线设 13 个车站，其中首批建成开通 11 个，2 站预留。开通后，上海至南京点到点的运行时间为 1 小时，沪宁铁路将开行直达和站站停两种动车，其中沪宁直达车主要定位中高端客户市场，站站停主要是为了满足区域内乘客的出行需要，“高铁”实现公交化。我县到上海、南京的时间分别在 10 和 50 分钟以内，大大缩短了我县人民到杭、宁二个省会城市。（二）沪宁高铁与周边高铁的关系杭嘉宁地区作为长三角的核心腹地，杭嘉宁城市带经济相对发达，但由于没有便捷的铁路通道，沿线客货运输主要由沪宁高速公路、318 国道和部分省道承担，部分经宁芜杭、宁锡杭、沪嘉宁等既有铁路运输，绕行距离长、运行速度慢、服务频次低，与沿线经济发展及旅客出行需求不相适应。而沪宁高铁将直接沟通长三角内的上海、南京两个中心城市及沿线城镇，可与沪宁城际铁路、沪杭甬客运专线、嘉苏沪城际铁路等共同构成长三角快速城际轨道网，并衔接京沪高速铁路、沪汉蓉快速通道、沿海铁路通道宁波至深圳段、徐兰客运专线、兰新客运专线、合宁线、宁安线、杭长客运专线等路网干线。二、沪宁高铁对我县经济社会发展的影响高速铁路作为一种高效的交通方式，最根本的作用是联系交通，降低出行时间成本，扩大资源流向选择范围，而资源是否流向某个站点所在的城市，则由该城市自身的经济潜力来决定。只有在城市经济基础等各种条件都具备的时候，...
