2 工 程 概 况2.1 工 程 简 介渤 海 大 道 框 构 中 桥 （CNK114+722.8 ） 为 既 有 框 构 桥 两侧 接 长 框 构 桥 ， 整 桥 位 于 直 线 上 ， 框 构 部 分 与 既 有线 路 斜 交 ， 角 度 为 66.77度 ， 其 中 左 侧 接 长 9.979m ， 右 侧接 长 7.803m 。 本 桥 为 立 交 而 设 ， 下 跨 渤 海 大 道 公 路 ，整 桥 框 构 跨 度 为2*8.71m（ 垂 直 8.0m ） ， 结 构 净 度 6.12m ，限 高 5 米 处 理 ， 桩 径 为 0.6m ， 纵 横 向 间 距 均 为 1.0m ， 梅花 形 布 置 。 框 构 主 体 采 用 C45 钢 筋 砼 ， 保 护 层 厚 度 不小 于 50mm ， 出 入 口 不 设 置 挡 墙 ， 直 接 与 U 型 槽 连 接 ，框 顶 由 中 心 到 两 侧 设 置 人 字 流 水 坡 ， 把 水 集 中 到 两侧再引导路基两侧。2.2 工 程 地 质 概 况渤 海 大 道 框 构 中 桥 桥 址 区 地 层 为 第 四 系 全 新 统 海相 沉 积 层 和 第 四 系 全 新 统 冲 洪 积 层 ， 主 要 地 质 岩 性为 ： 黏 土 、 粉 质 黏 土 、 粉 土 、 粉 砂 ， 土 壤 最 大 冻 结深 度 为 0.8m 。 地 下 水 为 第 四 系 空 隙 潜 水 ， 地 下 水 埋 深0.9m ～ 1.6m 。 地 表 水 主 要 为 大 气 降 水 补 给 ， 水 位 季 节变 化 为 1 ～ 3m 。 地 下 水 对 混 凝 土 结 构 的 氯 盐 作 用 等 级为 L2 ， 化 学 侵 蚀 作 用 等 级 为 H1 ， 盐 类 结 晶 作 用 等 级Y2 。 本 地 区 地 震 基 本 烈 度 Ⅶ 。 地 震 动 峰 值 加 速 度 为0.15g。3 临 时 工 程 布 置3.1 汽 车 便 道本 桥 所 在 位 置 交 通 便 利 ， 渤 海 大 道 从 既 有 框 构 桥内 穿 过 ， 渤 海 大 道 为 双 相 四 车 道 。 施 工 时 采 用 车 辆分 流 措 施 ， 封 闭 施 工 范 围 内 的 半 幅 公 路 。 施 工 车 辆进 出 本 桥 时 要 注 意 交 通 规 则 ， 并 设 有 专 门 人 员 指 挥进 出 的 施 工 车 辆 。3.2 施 工 用 电施 工 用 电 ...
